Voici mon problème : lorsque je tourne mon volant, il y a un claquement à vitesse très réduite (5 km/h) et ceci jusqu'à environ 50 km/h. A plus grande vitesse, je n'entends rien.
Ma saxo a passé le cpntrole technique sans problème sans que ce problème apparaisse et pourtant en manoeuvrant on l'entend forcément...
Est ce grave et dangereux ??
Merci par avance de votre aide
ps : p"tite question supplémantaire : je dois changer une ampoule des feux de plaque d'immat" mais je ne sais pas comment enlevé le cache plastique... Dois je en lever des cips en extérieur ou déviser toute la garniture intérieure ou se trouve les fils de la fermeture centralisée du coffre ??
Voici mon problème : lorsque je tourne mon volant, il y a un claquement à vitesse très réduite (5 km/h) et ceci jusqu'à environ 50 km/h. A plus grande vitesse, je n'entends rien.
Ma saxo a passé le cpntrole technique sans problème sans que ce problème apparaisse et pourtant en manoeuvrant on l'entend forcément...
Est ce grave et dangereux ??
Merci par avance de votre aide
ps : p"tite question supplémantaire : je dois changer une ampoule des feux de plaque d'immat" mais je ne sais pas comment enlevé le cache plastique... Dois je en lever des cips en extérieur ou déviser toute la garniture intérieure ou se trouve les fils de la fermeture centralisée du coffre ??
soufflet du cardan percé a changer en urgence car autrement dans quelques temps c'est le cardan en entier:ange:
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Alfa 147 1.6 l 120 cv distinctive 5 p rouge
Dois je en lever des cips en extérieur ou déviser toute la garniture intérieure ou se trouve les fils de la fermeture centralisée du coffre ??
![[:tnt67:16]](http://images.forum-auto.com/images/perso/16/tnt67.gif "[:tnt67:16]")
La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1.![[:forever406hdiph21]](http://images.forum-auto.com/images/perso/forever406hdiph21.gif "[:forever406hdiph21]")
"XM 2.1 TD12,271 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".