Bonjour à tous...  
 
Besoin de vos lumières...  
 
Nous sommes à la recherche d'un picasso avec relativement peu de km et le concessionnaire Citroën nous propose ces 2 modèles :  
 
 
 
essence 1.6 16V Collection  
 26 000 km    
  03/2006  
  13500 EUR  
  garantie 1 an  
 
 
 
diesel 110 cv HDI Pack    
 34 000 km  
  07/2004  
  11900 EUR  
  garantie 6 mois  
 
Alors nous faisons environ 13000 km par an très essentiellement petits trajets urbains mais nous ne sommes fermés ni à l'essence ni au diesel.  
 
La différence de finition est un plus mais non décisif (le prix l'est beaucoup plus).  
 
Nous étions à vrai dire plus partis pour le diesel mais au vu des commentaires trouvés ci et là il semblerait qu'il y ait pas mal de soucis sur ce modèle de moteur et de cette année-là (2004) particulièrement ce qui nous inquiète assez.  
 
De plus nous avons lu que de petits trajets urbains ne connviennent pas à ce moteur (diesel) qui s'encrasserait? Est-ce réel? Est-ce le cas sur tous les diesel ou spécifique à celui-ci?  
 
Quel est votre avis? Merci de votre aide rapide car nous y retournons demain pour un essai.

Bonjour,je te conseillerais l'essence,avec ton kilometrage annuel.

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,271 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

je pencherai plus que la version essence vu ton utilisation.
Effectivement les modele 2004 des HDI110 sont assez regulierement touché par des soucis de volant moteur.
mais au dela de ce soucis, la version essence en finition collection semble bien.
 
Malgré cela, le prix me semble deraisonnable. 13500 euros c'est beaucoup trop a mon sens pour une essence de 2 ans.

Bonjour, si je peux me permettre je suis assez d'accord avec Fennec sur le fait que le prix soit un peu exessif d'autant qu'on en trouve en neuf pour 15700€  source:
http://cgi.ebay.fr/CITROEN-XSARA-P [...] dZViewItem

 
Merçi.

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Merci de vos réponses...
 
Nous avons vérifier le prix de l'essence est de 1000 euros de plus que la cote argus (concessionnaire / garantie 1 an) le prix un peu elevé s'explique je pense par la finition collection toutes options et toit ouvrant non ?

Sur la base de la finition intermédiaire "Pack", le Picasso "Collection" bénéficie de l'apparence extérieure de la finition supérieure "Exclusive" (boucliers couleur carrosserie, jantes "Melbourne"...) complétée d'un lumineux toit ouvrant.
 
Comme tous les Picasso 2005, cette version reçoit un régulateur de vitesse en série.
 
 
 
Equipements extérieurs supplémentaires: (par rapport à la finition "Pack" de série)
 
Six couleurs disponibles:
 
Sable Bivouac métallisé,  
Bleu Initiatique métallisé,  
gris Fulminator métallisé,  
Gryline métallisé,  
gris Aluminium métallisé,  
gris Fer nacré.  
peinture métallisée ou nacrée en série,
 
jantes en alliage "Melbourne" 15" (remplace les jantes en alliage 15" "Estoril" équipant d'origine la finition "Pack" ), avec vis antivol,
 
pack "Look": boucliers, poignées de portes, baguettes latérales et coquilles de rétroviseur couleur carrosserie,
 
toit ouvrant panoramique à commande électrique avec rideaux d'occultation.  
 
jante en alliage "Melbourne" 15"  
 
 
 
 
Equipements intérieurs supplémentaires: (par rapport à la finition "Pack" de série)
 
harmonie beige ou grise suivant couleur de carrosserie:
 
sièges en velours "Bayatica" beige avec velours Pointil Beige et ceintures de sécurité beiges (avec les trois premières teintes),
 
sièges en velours "Bayatica" gris avec velours Pointil gris et ceintures de sécurité grises (avec les trois autres),
 
volant gainé cuir,
 
enjoliveurs de seuils de portes avant sérigraphiés "Citroën",
 
 
 
Deux options possibles sur cette série spéciale:
 
système de navigation monochrome,  
vitrage arrière surteinté,  
 
 
Rappel:
 
La finition "Pack", qui sert de base à cette série spéciale, comprend déjà:  
 
ABS - ESP (sur HDi 110) - phares anti-brouillard - jantes en alliage "Estoril" - régulateur de vitesse - boucliers, baguettes latérales et coquilles de rétroviseur noirs - rétroviseurs électriques et dégivrants - accoudoirs sur sièges avant - climatisation régulée (boîte à gant non réfrigérée) - sellerie velours "Sisal" - glaces avant électriques (séquentielle et anti-pincement côté conducteur) - "Modubox" dans le coffre - lecteur CD avec six haut-parleurs et commandes au volant - glaces teintées - direction à assistance variable - alarme sonore de survitesse - siège conducteur à réglage lombaire et en hauteur - tablettes aviation sur dossiers de sièges avant - temporisation de l'extinction des projecteurs - ...........
 
Motorisations:
 
1.8i i 16v : 1749 cm3 - 82,7 x 81,4 mm - 117 ch à 5500 tr/min - 160 Nm à 4000 tr/min - bvm 5 - 7cv - 1245 kg - 190 km/h.
 
2.0 HDi 90: 1997 cm3 - 85 x 88mm - rampe commune - 90 ch à 4000 tr/min - 205 Nm à 1900 tr/min - 5cv - bvm 5 - 1300 kg - 175 km/h.
 
1.6 HDi 110: 1560 cm3 - 75 x 88,5 mm - turbo à géométrie variable - échangeur air/air - 110 ch à 4000 tr/min - 240 Nm à 1750 tr/min - bvm 5 - 6cv - 1313 kg - 183 km/h - ESP en série.
 
Evolutions:
 
Début 2006, le Picasso "Collection" est toujours commercialisé, avec les modifications suivantes:
 
remplacement de la teinte "Gryline métallisée" par la couleur "Iridis métallisée",  
harmonies intérieures:  
remplacement du "velours "Bayatica" beige avec velours Pointil beige" par "tissu Reps beige avec velours Pointil beige",  
remplacement du "velours "Bayatica" gris avec velours Pointil gris et ceintures grises" par "tissu Reps gris avec velours Pointil gris et ceintures noires",
motorisations:  
remplacement du 1.8i 16v 117ch par le 1.6 16v 110ch,  
remplacement du 2.0 HDi 90ch par le nouveau 1.6 HDI 92ch,  
remplacement du 1.6 HDi 110 ch par le 1.6 HDi 110 ch avec FAP.  
en novembre 2006, malgré la présentation du nouveau C4 "Picasso", l'ancienne version est toujours commercialisée en trois niveaux de finition et la version "Collection" est toujours disponible !:  
le choix des couleurs est réduit à quatre teintes:  
Sable Bivouac métallisé,  
gris Fulminator métallisé,  
gris Aluminium métallisé,  
gris Fer nacré,  
les tarifs sont les suivants:  
Picasso "Collection":  
1.6 16v 110ch: 20 450 €  
1.6 HDi 92ch: 22 750 €  
1.6 HDi 110ch Fap: 24 400 €  
options:  
vitrages arrière surteintés: 100 €  
système de navigation: 1150 €  
 
Tarifs: (3/1/2005)
 
Le supplément est de 200 euros par rapport à la finition "Pack": (les prix du Picasso de série ont augmenté en janvier 2005)  
 série spéciale "Collection" finition "Pack" (série) finition "Exclusive" (série)  
1.8i 16v  20 650 € 20 450 € 21 350 €  
2.0 HDi 90 22 450 € 22 250 € 23 150 €  
1.6 HDi 110 23 700 € 23 500 € 24 100 €
 
(Source:  
http://aebergon.club.fr/Citroen/pa [...] ion_05.htm

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Merci pour ce lien très utile car très complet et clair !!!  
 
Après avoir revu le concessionnaire aujourd'hui il nous la propose pour 13000 EUR pensez-vous qu'on puisse encore "tirer" un peu? Sachant qu'il refont les pneus avant et bien sur revision complète.
 
En fait nous nous disons qu'on va peut-être peiner à trouver des modèle d'occas essence avec si peu de km (sachant qu'on ne souhaite pas traverser toute la france...)

la cote personalisée sur caradisiac est de 10350 euros.
cela prend en compte la version, le kilometrage et la date de mise en circulation.
 
évidement, il s'agit d'une cote entres particuliers.
 
Si on considere la garantie et les frais professionnels, on peut penser que le "juste prix" se situe aux alentours de 12000 euros.
 
Si j'etais a ta place, je mettrai entre les mains du vendeur un deal à 12500 euros.
 
" 12500 euros et on signe, ou je fais le tour des concessions pour une picasso ou un autre monospace "  
 
Je suis un ancien vendeur Citroen, je peux te dire que si le vendeur à la latitude pour descendre, il fera l'affaire. Faut mettre la pression au chef des ventes "vehicules d'occasion".
 
bonne négo

 
Tout a fait d'accord avec FENNEC13,les temps sont durs,le pouvoir d'achat en berne,et les stocks,sont l@ !
Donc grapille encore quelques Euros,12 500,c'est un bon prix,ou alors va voir ailleurs !

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