Hello tout le monde !  
Je poste ici un message déjà posté sur le forum BX, en espérant toucher d'autres personnes.  

Après une période d'absence prolongée je viens solliciter votre aide de BXeux.  

Comme vous le savez, on m'a donné il y a très longtemps une BX essence passée en pick-up, puis je suis passé du coté obscure de la Clio carbu essence.  

Prix de l'essence oblige, j'ai trouvé une BX diesel. Malheureusement, voilà les seules choses que je sais à son sujet :
- Diesel 1L9 atmo;
- Elle date de 92 ;
- C'est une série image ;
- 6 ch fiscaux;
- Type mine : 10BXC.

Alors étant un peu néophite en matière de BX diesel.. et même de BX tout court, je sollicite votre aide pour en savoir un peu plus.  

La série image correspond à quoi ? Plutot haut ou bas de gamme ?  
Au niveau moteur, je dois m'attendre à combien de ch din ?
Et niveau fiabilité ?
Sortant d'une Clio essence très nerveuse, je doit m'attendre à beaucoup de changement ?  

Voilà, merci de votre aide, et si tout se passe bien je serais peut-être dans le clan des BXeux.  

Tu fais partie de la BAD?
 
La série Image => http://aebergon.club.fr/Citroen/pa [...] _Image.htm
 
71ch DIN pour le 1.9D si je ne m'abuse
 
Niveau fiabilité
 
Sur mon Berlingo il a 297mkm

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

Oui BAD  

Donc 71ch ?  

C'est plutot du haut de gamme ?    
(elle a 200000km)

Oui "Image" c'est la version haut de gamme.
Intérieur velours, FC, VE....

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De l'angle et du gaz

Ils viennent de me dire le contraire sur le forum Bx. Tsss.
 
Sinon le moteur 1.9D je dois m'attendre à quoi ? Poussif ? Gourmand ?

C'est quoi la version de haut de gamme alors?    
Le moteur 1.9d est poussif et fiable.

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De l'angle et du gaz

La HDG? Ptet la GTi avec intérieur cuir
 
M'enfin faut pas déconner, une Image c'est déjà pas mal avec un intérieur velours et tout

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

Oui c'est bien ce que je pense "Image" c'est assez haut de gamme.
 
A moins que ce soit les BX Leader.

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De l'angle et du gaz

BX base am83 avec le 1100cm3

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

4 cylindres a plat.

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De l'angle et du gaz

Bonsoir, la BX Image, c'est un milieu de gamme, dans les séries spéciales, elle est sous la "Millésime". Pour mémo en 1992, tu as les finitions TGE/TD, Image, TZS/TZD, Millésime, GTI, GTI 4x4, 16 soupapes. La finition TZ comme Image et Millésime inclue la Turbo-D.
 
Pour la tienne, c'est un 1905 cm3 de 71 ch DIN, 6 cv fiscaux.
 
L'Image a les lève-vitres électriques avants( mais non séquentielle conducteur), direction assistée, verrouillage centralisé, banquette arrière rabattable (uniquement assise et dossier).

Elle à la télécommande pour la centralisation ?

 
Hélas non, la commande à distance commence à la finition TZ.

 SUPER TOP LE 1.9D ! (bx tzd atmo)
ma caisse s'use, mais mon moulin à 301500 kms aujourd'hui, des 12 h de route sans arrêter et zéro fuite!!!
je m'demande si je vais pas le transférer sur un jumpy, plus pratique...

Si tout se passe bien, samedi je roule avec.
 

1400

Je crois pas dire de conneries en disant qu'elle a été équipée du 1100 XY

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Saab 900 => Engineering Features  
Citroën en forSSe

Moi si

1.9 D increvable... Un peu poussive, certes, mais....
Il y a 10 ans, ma BX, je l'ai revendue à un copain de mon fils. La bestiole avait 450 000 km. Je la revois de temps en temps. je sais qu'elle a dépassé les 600 000 km. J'ai repris ma xantia parce qu'elle a le même moteur. j'en suis à 373mille km. Tu as donc encore de la marge, beaucoup de marge.
Seule folie/luxe : toujours de l'huile de synthèse & filtre neuf à chaque vidange