Reprise du message précédent :
A priori aux vus des sondages ce 1.0 éco-boost ne consommerais pas beaucoup (>5l/100). Faudrait qu'ils sortent un 1.2 thp 110cv pour contrer le futur 1.2tce 115 clio IV

Les TCe sont pas mal mais il faut y aller molo avec l'accélérateur parce que la conso monte très vite

C'est vrai, mais c'est le seul moteur essence avec les systèmes energy de renault
- S&S
- Pompe à huile à débit variable
-...

Y'en a t'il d'entre vous qui ont mis un silencieux sport ? car je n'ai pas la canule dessus ...
Et tant qu'a faire autant mettre le silencieux pour améliorer le son moteur  

Pas la mettre de mettre un pot sport, les VTI font déjà un petit bruit de sportive.
Sur ma C3 II 1.4 VTI 95ch, je n'ai pas de canule d'échappement mais je vais en mettre une, chez Citroën elle est vendue 50 euros, pour l'installé il faut enlevé 10cm sur le tube du silencieux et ensuite installé la canule.

Un VTI fait un bruit de motorisation essence, pas de sportive ...

A force de rouler au mazout on voit les dégâts

J'ai pas dit un bruit de sportive mais un petit bruit de sportive.
@ anti-ziwa-en-beheme: Que voulez vous dire dans votre message?

anti-ziwa-en-beheme => Traduction: Contre les branleurs des cités qui roulent en BMW et autres Allemandes... (Allusion aux petits traficants en tout genres)

Ce dialogue de sourd ...  

La canule je l'ai vue montée sur les C3, mais sa fait pas très beau on voit l'echappement d'origine. Si vous savez ou trouver un silencieux pas forcement très gros diamètre (je ne cherche pas trop le tunning). Si sa peut faire un bruit à peine plus grave...
Je vois pas en quoi elle fait un bruit de sportive...  

J'ai vu divers C3 II avec la canule et ca rend bien.

Ça fait toujours mieux fini avec la canule

C'est sur sa fait toujours mieux que l'echappement d'origine lool...

Bonjour,

Je vais essayer avec mon pere la nouvelle c3,

Donc nous avons demandé au commercial si il etait possible d'essayer soit le 1.4 de 75 ch ou celui de 95 mais celui de 95 n'etant pas dispo dans cette concession donc nous irons dans une autre concession l'essayer ou il est disponible sur demande.

Je tiens a vous dire que nous allons acheter une nouvelle voiture citadine dans environ 1 an donc nous faisons pas des essais pour nous amuser quoi.

Donc je pense que le moteur de 75 ch va disparaitre lors du restylage prevu pour le debut d'année prochaine a priori. Mais je ne sais pas ce qu'il en est du vti de 95ch??

Donc a ce qui parrait l'essai n'est pas accompagné, si qqn pourrait confirmer...

Merci a tous

Tu fais bien ce que tu veux.

Ça dépend des concessionnaires.

OK merci le commercial nous a dit qu'il n'y avait pas assez d'effectifs l'été pour les accompagnements lors des essais, donc il y a des chances qu'il n'y ait pas de vendeur avec nous.

En ce qui concerne l'essai nous auron une voiture de pret, c'est pas top mais c'est deja vraiment bien

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Tout les essais que j'ai fait n'ont jamais été accompagnés de concessionnaires... on doit être un peu plus cool dans mon coin

En ce qui concerne le 1.4 75, il devrait être remplacé par le 1.2 vti qui développe environ 80 bourrins et il aura plus la pêche pour une meilleur conso... en attendant, mieux vaut se tourner vers le vti 95 qui consomme autant voir moins que le vieux 1.4 75 pour un agrément bien meilleur    

+1.
82ch pour le 1.2 VTI!

+1
Tourne toi plutôt vers les VTi : bien meilleurs niveau conso et agrément.

Les 1.4 75 sont très vieillissant. Ils font beaucoup de bruit pour pas grand chose, et consomment beaucoup trop pour la puissance et la reprise.
Le VTi 95 est sûrement le meilleur choix si tu veux rouler normalement. Après il y a le VTi 120 qui te procure plus de sensation.

Pour le VTi 82, je n'ai aucune idée de l'agrément. Il faut attendre les premiers retours. Mais de ce qui se dit sur le web, il serait peu gourmand mais assez limité.

Merci a tous  

Donc je vous livrerai mes impressions sur le TU de 75 ch.Mais nous irons essayer aussi le vti 95 qui me semble etre le meilleur compromis.

je pense que meme si c'est un très bon moteur, le vti120 sera un peu trop puissant car c'est maximum 110 ch

Pour le 1.2 de 82 ch je me demande s'il arrivera a tirer la voiture mai je pense que oui. De toute facon, ce sera mieux que le 1.1 de 60ch ...

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Vous avez vu les photos de la C3 restylée?
Je ne sais pas si elle ressemblera vraiement a ca mais bon    *

Je vous met le lien : http://www.turbo.fr/actualite-automobile/501278-scoop-citroen-c3-restylee-apercue-bresil/

Les moteurs VTi sont radicalement différent des TU. Franchement, évite le. Il vieilli mal. Il a fait son temps, mais en 2012, il est dépassé. Les VTi sont, je trouve, très agréable.  

Le 60 cv est un moteur d'entrée de gamme pour un prix d'appel. Il me semble même que c'est le moteur qui était posé sur les C2 et les C3 I. C'est vraiment pour avoir un prix d'appel très bas.

Pour le 82 cv, je pense qu'il tirera bien la C3. C'est une voiture extrêmement légère pour sa taille. Un tout petit peu plus lourde que l'ancienne C2. C2 que j'avais conduite avec le TU 75. Il était vraiment suffisant.

Quelques photos ont filtrées, mais à ce que j'ai compris, elle ne sera pas obligatoirement vendue en Europe. J'ai lu quelque part que la C3 Picasso avait aussi était restylée mais seulement pour l'Amérique du Sud.

Mais il faut voir avec les vrais connaisseurs là!  

Vous croyez que les futures C3 auront les nouveaux THP ??

Surement le futur 1.2 THP de 136ch, pour le 1.6 THP 156ch: mystère.
Citroën prévoit t'il une version sportive sur la C3 II restylé?

Tu as raison le TU 75 est assez vieux quand meme. Si je décide de prendre la C3, je me pencherai plutot du coté des vti 95 et a venir 82 ch. Je pense que ce moteur sera plutot une bonne surprise. Mais il est présent aussi sur la 208 donc pourquoi pas pencher du coté de peugeot?? C'est a voir, pour l'instant nous n'avons pas (pour moi et mon pere) une voiture précise en téte, on sait juste que l'on cherche une cita dine de maximum 110 bourrins)  

Donc tu pense que la C3 ne sera pas restylée en Europe. Ce ne sera pas forcément une mauvaise nouvelle en ce qui me concerne car je ne suis pas vraiement fan du logo large présent sur une grande partie des Citroen.





EDIT - Désolé pour le triple post petit bug  

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Au niveau de la distribution, les "TU" (1.1i 61ch et 1.4i 75ch) ont une courroie alors que les "VTI" (1.4 VTI 95ch et 1.6 VTI 120ch) ont une chaine, les moteurs VTI ont aussi une distribution variable et la levée des soupapes variables à l'admission.
Le 1.2 VTI a une chaine, la distribution variable et la levée des soupapes variables à l'admission et à l'échappement, sur ce moteur, le collecteur d'échappement est intégré à la culasse, au niveau pollution, il me semble qu'il est donné (sur 208) pour 105g de CO2 par kilomètre, en bref un moteur qui est encore plus moderne que les 1.4 VTI 95ch et 1.6 VTI 120ch.
Une version turbo du 1.2 VTI est prévue.

Ah d'accord c'est ca la différence entre les TU et les vti alors. De toute facon mes deux moteurs 'favoris' ont une courroie.
1A ce que j'ai pu voir la C3 vti 95 a un rejet de co2 de 134g donc c'est plus que le moteur 1.2 VTI (mais bon c'est sur la 208 on ne peut pas savoir aussi il faudra attendre les données...)

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Quand on coupe le moteur (vti 95) chaud et qu'on entend un bref bruit de couinement ou grincement sous le capot dans la seconde qui suit l'arrêt, ça peut venir de quoi ?
On me dit que c'est rien, sauf qu'il ne me semblait pas l'entendre avant.

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Honda Civic Virtuose 1.8 140ch
11/2011  19.000km
VTEC

Briut pouvenant de la courroie d'accessoires?
@ cachuette12: les moteurs "TU" sur la C3 II ne sont pas très intéréssants, otant opter votre achat sur un des 2 VTI.
je possède moi même une C3 II en 1.4 VTI 95ch: très satisfait, niveau conso, je tourne à 5.5 litre aux 100 en moyenne.

Oui la C3 m'intéresse uniquement sur l'un des 2 vti.
5,5 en conso c'est vraiment raisonable je trouve! C'est moins qu'une clio tce 100 1.2

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Oui c'est largement moins que le 1.2 TCE, les VTI n'ont ni turbo, ni injection directe, en gros un moteur modrene et tout simple.

Euh j'en sais rien d'où ça vient le bruit, juste que c'est sous le capot, mais bon à 20.000km ?

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Honda Civic Virtuose 1.8 140ch
11/2011  19.000km
VTEC

Véhicule sous garantie?