Bonsoir à tous,  
 
Ce soir, ma vitre avant gauche conducteur donc n'a plus voulu remonter. Bon elle est ouverte d'un doigt mais ça suffit pour avoir bien des déconvenues ...  
 
Que puis je faire par moi même ?  
Est ce compliqué de changer le petit moteur ? Ouvrir le panneau de porte pour au moins la remonter totalement ? Est ce que vous pensez qu'il est réellement mort ?  
 
Comme c'est l'été c'est un peu embêtant de la trouver bloquer (bon en hiver ce serait même peut être pire ... ). C'est déjà à qqlun ici du forum avec ce type de véhicule (1.8i sx 1998) ?  
 
Merci de vos réponses ... Bonne soirée !

 
 
Salut !
 
C’est le seul soucis que j’ai eu avec ma Xsara en 5 ½ ans, le remonte vitre porte avant gauche qui à lâcher sans raison au bout d’environ 3 ½ ans d’utilisation.
 
En roulant un « blang » dans la porte, au péage je descend la vitre puis plus moyen de la remonter.
 
Il paraît que le responsable du soucis est la casse d’une toute petite pièce en plastique qui maintient le câble.
 
Mais où les choses devienne contrariantes, c’est que la pièce en question n’est pas détaillée, il faut changer tout le mécanisme du remonte vitre.
 
Soit une facture d’environ 250 € pour la pièce, voir 300 € si réparation chez Citroën.
 

 
Tu peu le faire toi-même, il te faut une pince à rivet, le mécanisme est fixé par des rivets, la réparation n’est pas compliqué.
 
Faut juste un peu de minutie pour démonter le panneau de garnissage de la portière.
 
Tu peu le trouver pour moins cher, dans les + ou - 120 € dans des magasins de pièces adaptables, mais la garantie de qualité risque d’être moindre.
 
Moi, perso, je met en priorité la qualité, on s’y retrouve dans le temps.
 
Je vais pas t’indiquer un site de vente par correspondance, car j’ai été fortement mécontent d’eux, ils arnaquent sur le contenu de la boite, j’avais commandé une tête d’allumeur pour ma BX Gti 16 Soupapes et ils avaient retiré de la boite le doigt de distribution, pièce habituellement vendue avec la tête, et chez eux du coup faut commander la pièce séparément, alors on croit payer moins cher, mais en fait on se fait berner.

Bonjour ou regarder dans le cahoutchouc entre la porte et la caisse si le faisceau n'est pas coupe avant de voir pour un leve-vitre "assez cher".Moi sur ma xsara le fil du leve-vitre etait coupe et apres avoir raccorde ce cable avec une cosse manchon"un tube ou l'on met les fils a chaque bout" et depuis pres de 3 ans 1/ plus aucun souci.Regarde ca et tiens au courant.

Slt,moi aussi ça m'est arrivée(je vais finir par croire que c'est une maladie),je l'ai fait réparer chez un carrossier car ma voiture passait peut de tps après au contrôle technique donc pas le choix....J'en ai eu pour 90 euros hors taxe.
Les fils étaient naze,heureusement que je n'ai pas eu de cour circuit car ça fesait un moment que jeroulais comme ça.

 
Salut !
 
Si tu arrive à voir quelque chose comme ça, t'es fort !!

 
Un fil qui bouge pas, n'a aucune raison de se sectionné.
 
Donc si c'est un fil sectionné, c'est au niveau de la gaine soufflet entre la porte et le montant.
 
Les Xsara ne sont pas assez vieilles pour voir des gaines de fil se dégradé.
 

 
Aucun risque, il existe des fusibles.

Bonjour Geotroen pour info le faisceau dans la gaine caoutchouc se debranche de la porte en le faisant pivote d'un quart de tour ensuite tu retire la gaine au niveau de la caisse en tirant dessus ou a l'aide d'un petit tournevis et tu a la vu sur les fils entre la caisse et la porte.Dans la plupart des cas de mauvais fonctionnement de leve-vitre,de centralisation ou d'enceinte de porte vient que les fils se sectionnent dans ce soufflet caoutchouc qui suit les mouvement d'ouverture et fermeture de porte.Entre autre tu ecris "si tu arrive a voir tu es fort" et dans ton message d'apres tu ecris"voir dans la gaine soufflet entre la porte et la porte" exactement se que je conseillais dans mon message.  

J'avais mal lu ton premier message !
 
J'ai parcouru trop vite ton message; que tu regardais entre le joint lèche vitre et la vitre.
 
Désolé, excuse moi.
 
Oui, tu as raison pour la gaine accordéon entre porte et montant.

Bonjour Geotroen aucun souci.Bonne soiree.

Merci pour vos réponses !
La chaleur fait parfois monter la pression parfois à ce que je vois, mais je constate avec plaisir que la courtoisie reste de rigueur sur ce forum, bonne chose.  
 
Bon je viens d'aller y regarder de plus près entre la porte et le montant en dévissant le soufflet de caoutchouc et un fil est bien sectionné. J 'ai regardé les les fusibles, aucun ne correspond au shéma du guide constructeur, c'est plutôt curieux, je sais juste que celui du leve vitre est le N° F10. Sauf qu il n'y en a pas dans cet emplacement ...  
 
Je pense que ce doit juste être le fil qu'il faut raccorder avec un autre fil ou un domino genre ... je vais essayer de faire ça !  
 
Au plaisir de vous lire i jamais d'autres suggestions à faire vous avez !
 
Gui

Malheureusement, c'en est une ! Egalement sur sa "cousine" la 306.  

On peut se faire recaler au controle technique à cause d'un soucis de leve vitre ? Cela m'etonnerai.
 
Comme babas, un des 2 fils qui commande le moteur de leve vitre s'est "auto-sectionné" avant le faisceau de porte, à l'interieur de la gaine en caoutchouc. Une petite soudure, domino ou autre te permet de résoudre le probleme !  
 
Je me souviens que j'avais aussi voulu vérifier le fusible, mais que je ne l'avais pas trouvé. Mais une fois le probleme du fil ciblé, alors je n'y ai plus prété attention.
 
Si malheureusement c'est le moteur, tu peux le changer tout seul. J'ai démonté tout mon panneau de porte en croyant que c'etait le moteur qui avait laché... Le seul "soucis" est que les agraphes qui tiennent la garniture de porte sont tres fragiles. Donc prévois d'en acheter quelques unes avant chez Citroen !
 
Si c'est tout le mécanisme comme en Geotroen, alors je pense que ce ne doit pas etre de la tarte...
 
Bon courage !  
 

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Même puissant, un diesel n'est pas sportif.
Rêve d'un V6 Arese une fois diplomé ...

Bon a priori il y a des experts sur ce sujet j'en profite.
Ce soir ma vitre avant gauche ne fonctionne plus, par chance elle était fermée!
Ma voiture est une xsara break 1.9 d de 1999.
Pour info le fusible est bon ( de plus le lève vitre droit fonctionne).
Le problème se situait bien l'accordéon entre la porte et la caisse mais pour ma part 2 fils étaient sectionnés or un seul problème était diagnostiqué;
A quoi correspond le fil blanc et le fil marron?
Ayant mis des dominos le problème est résolu mais à longue ne serait-il pas préférable de changer les fils si oui comment?
 
 

Bonjour,
 
Merci pour vos réponses.
J'ai le même souci depuis peu sur xsara exclusive 1998 mais sur la fermeture centralisé.
Lorsque je ferme les porte elle se rouvre toute seul donc je les fermes a la clef coté passagé.
Lorsque j'ouvre les portes a la télécommande seul la porte av droit reste fermé. Donc le prob. est sur cette porte.
Je vais éssayer de voir se flexible.
Merci            lonito
 
 
 
 
Suite
Bonjour,
 
En effet après démontage de la gaine entre la porte et le pavillon un fil gris était coupé et aussi le vert qui était le + ou le - du HP de porte.
Je me demande si ça ne serait pas pareil pour le thermomètre ext: car il affiche environs 10° de moins que réelle.
Bonne fin de vacances a tous.
 
                                           lonito

bonjour j'ai moi aussi un souci de leve vitre sur ma xsara, g effectivement trouvé un cable sectionné ds le soufflet de la porte.
j'ai ressoudé ce cable mais rien n'y fait, j'entend le moteur du leve vitre qui tourne mais la vitre ne bouge pas...
aidez moi svp???
Comment démonter ce moteur??? j'ai enlevé la garniture mais enlevé le moteur semble pr moi (suis vraiment pa doué de mes mains) insurmontable...
j'en appelle a vos lumières...
je vous en remercie d'avance

Bonjour, meme probleme qui vient de m'arriver, apparemment c'est le plastique blanc qui supporte la vitre qui c'est pété en roulant, j'ai meme cru que l'on m'avait jeter un cailloux sur la porte tellement ca a fait de bruit!!! Si quequ'un a des photos, je n'arrive pas a voir d'ou elle vient, j'ai repéré ces 2 cousines dont une est aussi cassée mais pas de troisieme emplacement pour celle retrouvée au fond de la porte...
En fait je pense que c'est une piece d'une reparation precedente puisque la mousse isolante a ete coupée puis scotchée donc pas la premeire fois que ca arrive...
C'est le moteur qui ne veut plus enrouler le cable a fond, ce dernier a du ce mettre en travers...

je voulais pas recrée un post exprés donc j'enchaine ici ,
 
vous pensez qu'un leve vitre AVG de XSARA break est  
pareil qu'un leve vitre AVG de XSARA 5 porte  ??
 
(les 2 ont la fonction "auto" )
 

Certainement que oui

Les portes avant sont identiques

merci c'est cool !!!