bonjour,une fuite hidrolique sous le volant et sous le tapi

une fuite hydraulique ? ne serait ce pas du liquide de reffroidissement ? Il faudrait que tu essais quand la voiture est chaude de mettre le chauffage a fond (je sais c'est pas la saison), si tu a une odeur de liquide de reffroidissement brulé et/ou de la buée sur le pare brise c'est le radiateur de chauffage, je vois que ca, car rien d'hydraulique ne passe dans lhabitacle
 
a bientot

non c'est bien une fuite hidrolique merci pour ta réponse

je dis comme Hitman, ça doit être du LDR...
La seule partie hydraulique qui passe au plus près de l'habitacle, c'est le doseur de frein.  
En tous cas, une p'tite présentation dans ton premier message aurait été la bienvenue...

bon jais l'aire d'insister mai la fuite et bien hydraulique sa coule jusque sous le tapie le liquide et ver et sa sens l'hydraulique

bon, je vais avoir l'air d'insister aussi...        
une p'tite présentation aurait été la bienvenue...
et, comme je l'ai dit, la partie hydraulique qui passe au plus près de l'habitacle, c'est le doseur de frein (qui se trouve donc derrière la pédale de frein !)

oué en plus le doseur hydraulique se trouve derriere la cloison, donc le liquide du doseur ne peut pas traverser la cloison. Je maintiens que c'est du LDR, fait l'essai que je t'ai dit tu en sauras plus.

Bin pourquoi le LHM ne pourrait pas traverser la cloison ? Il pourrait couler le long de la tige qui relie la pédale de frein au doseur de freinage, non ?

ca coule vert ? la couleur veut rien dire, ca peut etre du LDR, j'ai déja vu du LDR jaune sur une fiesta ghia de 99
 

 

 
 

 
 
je suis sur en faisant un effort les constructeur pourrait faire du liquide rouge fluo clignotant
 
pour en revenir a ton probleme je dirai le LDR  

caloumthai, pourquoi pas, mais je doute que ce soit ca le probleme

je pense que c'est le doseur de frein il me semble avoir vue du liquide sur le métal de la pédale ça revient chaire a faire répare. pour la présentation je suis conducteur d'engin chez eurovia divorce 3 enfants

est ce que ta fuite a un aspect vert fluo (comme du lhm) ou plutot vert clair comme la photo ci dessus ?
 

pour la présentation c'était pas la peine d'aller si loin , mais au moins juste un probleme bien présenté car a la limite dans ton énoncé tu ne posais meme pas de question

bon le radiateur de chauffage je les déjà fais le liquide et vert claire et je confirme la fuite et hydraulique

 
Hey, l'ami, on ne te demande pas de TE présenter... mais tu présente ta voiture (année, motorisation, couleur, options, etc, etc...).         ça permettra déjà de se faire une idée du problème que tu peux rencontrer.
on parle de Xantia, c'est le plus important...  
Pour répondre à ta question, un doseur de frein vaut déjà la bagatelle de 181,45 Euro chez CITROEN... sans la main d'oeuvre. Il est possible de réparer le tien, mais il n'est pas garanti qu'il ne fuit plus après le changement des pièces internes (qui ne doivent pas non plus être données)
Le mieux, c'est d'aller faire un tour en casse et d'en trouver un...

ok si, le radiateur de chauffage a été fait, possible que sa soit le doseur de frein.
 
alors la a mon avis c'est la M**** a changer, faudrait que caloumthai dise ce qu'il en pense (moi j'ai jamais fait cette opération)

xantia 1.9 td 1996 et voila la presentation

Et voilà ma réponse : va chez CITROEN !

salut effectivement c'est bien le doseurs de frein c'est arriver a mon beau pere il y a quelque annee
 
et c'est arriver avec la mienne quelque temps apres  
 
 
je m'etait rendu compte quelle bouffe du lhm a font malheureusement aucune fuite apparente par terre ni meme pres des spheres  
 
je comprenait pas quand mon beau pere ma dit de soulever le tapis pour voir si c'etait humide et la bingo c'etait bien le doseur de frein qui etait nase  
 
qui coule dans l'habitacle de plus si ta voiture a bcp de kilometre quand tu va le changer 1 chance sur 2 pour que les durite de retour petes ... ( ce mes arriver et le kit complet de chez citroen n'etait pas disponible de suite delai 3 moi j'ai du faire un raccord moi meme nsi tu le change toit meme ne pas oublier de prendre les join avec pour les durite haute pression ( durite en feraille )
 
et le plus malheureux dans tout sa c'est pour faire partir le lhm qui a couler sous les tapis car le LHM est tres abrasif et bouffe le tissu j'ai bouffer une paire de chaussure comme sa et maintenant j'ai meme bouffer la moquette d'origine ......... j'ai utiliser 3 foi le karcher et meme un aspirateur qui asipre l'eau et j'en ai toujours bcp moin mais j'en ai toujours la seul solution sa serai de virer tout la moquette et meme demonter les siege et vraiment de faire un nettoyage complet je ne sais pas comment il font chez citroen .....  
 
voila pour mon experience si sa peut servir  
 
salutation  
 
jonathan

Tu as eu bien de la gentillesse de lui répondre Jonathan...
Moi, j'ai laissé tomber, en voyant que dragontai n'avait même pas dit simplement "SVP" ou "merci" dans sa question, et qu'en plus, ça l'a saoulé de devoir faire une présentation !
Je suis prêt à passer de longs moments sur le net pour aider les gens en difficulté, mais il y a des limites...        

oui je sais je suis parfoi trop gentils mais comme j'avais deja eu j'en ai profiter pour faire partager ..........    
 
 

MERCI Jonathang ! sympa de partager tes ex-périences comme ça, pas de surprise quand nous autres y passerons ! et puis tant pis pour tous les "dragonthai et compagnie" ! z'ont qu'à aller apprendre le civisme ailleurs !
PS : au fait, c'est quoi ce nouveau catalogue de suffixes : des "thaï'" - des "thang" - .......... manque les "thong"       sont en vadrouille à Berghplage ???