2 ZX pour ma part
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La 1ere, une Avantage 1.4 a finit sa vie dans un garage, pour pièces, vers 182 000 kms de mémoire.
Carrosserie en piteux état, mais moteur toujours vaillant malgré ses joints de culasse et cache culbuteurs qui fatiguaient.
La 2nde est toujours mienne, c'est une Aura 1.6i qui a dépassée cette semaine les 200 000 kms.
Le moteur est bien sec, marche bien, mais la caisse comment à partir en couille
: presque plus d'éclairage planche de bord, centralisation fantaisiste, peinture et vernis qui foutent le camps sur le capot, train Ar cuit (
)...
Mais globalement ces 2 ZX ne m'ont pas coûté chers en entretien
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Des fois je me dit que la ZX c'est la voiture parfaite pour celui qui ne fait que de l'autoroute jamais chargé, et dont la titine dort au garage : ainsi on est à peu près certain que la peinture vieillisse correctement et que le train arrière ne fasse pas la grimasse ! Dans ces conditions, clair que les 400 000 kms à moindre frais sont aisément envisageable...
Mais faut surtout pas s'amuser des capacités routières de la bagnole, sous peine de voir les trains roulants foutre le camps à vitesse grand V...
p@+
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. ° Je dessine des voitures ° .
^ Orange illustratrice ^