bonjours à tous et merci pour les créateur de ce forum que je viens de découvrir recemment
perso propriétaire d'une xantia 1.9DSX de 1995 250000Kms et pas envie d'en changer
 
j'ai pu lire certains posts et j'avoue qu'il y a sur les forums de ce site des pesonnes qui balladent pas mal en bricolage en tout genre
 
bon je vais rentrer ds le vif du sujet un peu brutalement ! c'est mon premier post et je demande déjà quelquechose !!!
 
j'ai mon support de sphere avt gauche qui est pas bien jolie et avt que le verin ne soulève mon capot, je souhaiterais savoir si quelqu'un connait le prix de cette piece en neuf car impossible de trouver cela en casse  
 
Est ce le meme prix ds toute les concessions ou y a t'il des fournisseurs de pieces détachées neuves autre que citro qui vendent ce type d'element
 
merci
 
 
autre pb sur mon tapis volant
 
mes suspensions à l'arriere son dures alors que les spheres ont ete changés il y a 30000kMS
ce qui est bizzares c'est qu'elles sont dures uniquement à vide ; à savoir que si je traine une remorque il y a de la suspension peut etre pas parfaite mais il y en a par contre meme avec des personnes à l'arriere sans tracter quelque chose , ma voiture se comporte comme un tracteur et ceci quelque soit la route et uniquement à l'arriere
 
pas de pb de niveau de lhm  
la voiture monte et redescend lors des manips de la meme facon à l'avt et l'arriere
pas de pb particulier à la pompe hp (bruits ,fuites)
 
 
autre pb de serrures cette fois
la serrure de hayon ainsi que de la portiere conducteur tourne parfois ds le vide ! je fais le tour complet sans déclancher l'open ; j'ai pu lire que cela venait des barrillets et que je pouvais garder la meme clé; quid du barillet et de la serrure ?
est ce la meme piece ?
merci  
est difficile à changer ?
 
enfin voilà un peut tous les petits prob de mo, tapis volant  
 
peut on me donner des infos sur tout cela  je souhaiterais la remettre sur les rails avt le controle technique  
 
merci pour vos infos et idées surtous sur le prix des pièces

Bonjour Zod et bienvenue sur le forum
pour le prix de la pièce, il faudra que tu détermines laquelle il te faut (il me faut également savoir si tu as la direction assistée et la suspension hydractive). Je te joins un éclaté d'une jambe de suspension avant, dis moi quelle pièce tu dois remplacer.
Je suis surpris que tu n'en trouves pas en casse...  
 
Pour ton problème de suspension, lorsque tu fais monter des personnes à bord, l'arrière de l'auto n'est-il pas surélevé ? Il faudrait déjà commencer par mettre un bon coup de nettoyage et de lubrifiant (WD40 ou autre) sur le correcteur de hauteur arrière. Après... je ne vois pas  
 
Pour ton problème de barrillets, tu peux effectivement garder ta clé d'origine, mais tu vas devoir commander les pièces chez CITROEN et ça va te coûter cher. Je ne l'ai jamais fait, mais je pense que le mieux, c'est de déposer les barrillets, les démonter, et les nettoyer au pétrole. A l'issue, bien les lubrifier et les reposer. ça devrait être reparti pour un tour... mais... ce n'est pas facile à faire car il faut beaucoup démonter pour y accéder ! (commences par le barrillet de hayon, c'est le plus facile d'accès.
 
à bientôt

bonjours et merci pour l'acceuil
c'est la pièce intermédiaire entre le verin et la sphere
piece qui se fixe sur la caisse par 4 boulon; c'est une pièce qui se sectionne apparement lorsque le véhicule a déjà beaucoup de kms
c'est une sorte de dome sur lequelle est vissée la sphere d'un coté et de l'autre le tuyau d'arrivée de lhm
perso je vois pas ton éclaté et je sais pas comment y avoir accès !
sur une revue technique que j'ai sous les yeux , l'auteu appelle cette piece support de bloc pneumatique(on trouve a l'intérieur la rondelle épaulée et la butée élastique qui se trouvent à l'extrém de la tige du vérin)
me suis trompé de coté c'est le coté droit avt sorry
pour info direction assistée et pas d'hydractive ; par contre systeme scmac
 
impossible d'en trouver en casse et la personne de la derniere casse visitée m'a affirmer que c'etait dangereux de remplacer une piece avec du caoutchouc qui peut se craqueler sans que se soit visible; apparement cette piece lorsqu'elle se sectionne occasionne des dégats et de la sueur froide le verin  avt souleve le capot par exemple
 
 
pour le prob de suspension arriere lorsque je fais monter des personnes à bord l'assiette de l'auto reste parfaite
 
pour les barillets je vais essayer ce soir merci

Désolé Zod, j'ai oublié de joindre la photo de l'éclaté à mon dernier post...  
Je ne peux pas le faire sur le PC que j'utilise actuellement, mais je le ferai ce soir si tout va bien.
Pour la pièce en casse, je trouve que c'est une explication un peu facile... Je n'ai pas entendu parler de cas identiques à celui auquel tu es confronté, ce qui voudrait dire que cette pièce n'est pas particulièrement fragile ! Je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas mettre une pièce d'occasion.
Je poste l'éclaté ce soir, on en reparle.
bonne aprèm

voilà, je joins l'éclaté
(en espérant ne pas l'oublier cette fois !)
   
 

Je viens d'aller vérifier le prix de la pièce chez CITROEN : 151,03 euro TTC

merci sympa de ta part
Te prie de m'excuser pour le retard ds la reponse mais abscent jusqu'à maintenant pour raison prof
 
cette piece a un defaut d'usure si je puis dire et plusieurs cas de casse ont dejà ete recenses à ce jour mais sans accident grave
lors de kms important au compteur et pour des véhicules utilisés ds des climats chauds et secs la piece intermédiaire en caoutchouc à l'interieur du dome se sectionne et le verin de suspension finit par traverser le dome et terminesa course ds le capot
bref si tu roules à grande vitesse tu vois les dégats  
en general ca finit par rompre à petite vitesse lorsque tu passes sur un gendarme couché ou autre
 
plusieurs cas ont ete recensés mais citro se garde bien de le dire, le problème a semble t'il ete corrigé pour les modèle à compter de 98 reste à voir
 
si tu veux te rendre compte du pb (sais pas comment t'envoyer photos) va voir sur le site planete citroen ; ds les forums il y a un sujet consacré à ce pb avec photos impressionnant  
tu as pas besoin d'etre membre suffit de parcourir le forum xantia ou xm car ce pb existe aussi pour cet autre type de voiture
 
bref c'est un pb assez courrant mon garagiste l'année derniere lors du cght de ma courroie de distib m'en avait parlé apres avoir vérifier les miens
 
quand tu regarde sous l'aile avt si le caoutchouc qui recouvre cette piece est cassé ou decollé il faut regardé la partie métal dessous ; si c'est bien rouillé be carreful

OK, j'ai pigé...
c'est bien une corrosion importante de la pièce qui pose problème, pas juste un joint à changer (car j'avais compris, dans un premier temps, que c'était une pièce caoutchouc interne à ce support qui posait problème, alors que ces butées et autres entretoises se changeaient indépendamment).
C'est vrai qu'il y a plusieurs modèles, mais il est le même sur toutes les Xantia 1 diesel ou essence non hydractive et équipées de la direction assistée (ça fait qu'à peu de chose près, elles ont toutes le même car il n'y a eu que très peu de Xantia sans direction assistée : tu imagines le poids ?)    
en fait, l'important, c'est de voir si l'auto a une suspension hydractive ou pas (et ça, tu le vois au diamètre des tuyaux)
pour info, la référence CITROEN est : 5271E4 (côté droit, c'est à dire côté passager).
bon WE et bonnes recherches

Bonsoir,
 
Est ce que le problème des vérins qui traversent le capot concerne aussi les phases 2 ?

Bonjour Sinox
 
d'après notre ami zod19 : "plusieurs cas ont ete recensés mais citro se garde bien de le dire, le problème a semble t'il ete corrigé pour les modèle à compter de 98 reste à voir"
 
Donc, pour la phase 2, ça devraît être bon...