Bonsoir à tous je possède une xsara VTS HDI 90 de 1999 et j'ai remarqué que quand j'accélère j'entend
des p'tits clic dans le moteur c'est petits clics se prononce plus à froid.
J'ai pensé à un injecteur mais je ne sais pas comment les controler et où le ou les changer vu que apparement
sa ne se donne pas.
Si vous avez des infos pour les injecteurs HDI n'hésiter pas.
Merci

Bonsoir à tous, je voudrais avoir votre avis, il parait qu'on ne peut pas tarer les injecteurs d'un HDI
car se sont des injecteurs électronique.
Vous en penser quoi?

Bonsoir,
 
Les injecteurs sur les HDi ne sont pas réparables il faut systématiquement les remplacer en cas de problème car tu risque de casser le moteur, de plus on ne peut pas les alimenter directement car il faut une tension d'appel de 80 Volt et une tension de maintient de 50 Volt.
 
Le seul moyen pour les contrôler est de prendre un axe ou un tournevis assez long de l'appuyer sur l'injecteur et à l'autre extrémité mettre ton oreille, tu doit juste entendre le claquement de l'injection si tu entends un autre bruit genre frottement c'est que celui-ci fatigue et qu'il peut gripper à tout moment.
 
Cordialement, Jeanbapt.

 
Salut j'ai controlé les 4 injecteurs avec un tournevis et j'ai 2 injecteurs qui font un bruit différent des 2 autres.
Je vais les acheter d'occasion car neuf 500€ l'injecteur c'est abusé.
Si quelqu'un sait où trouver des injecteurs pour xsara 2L HDI 90 de 07/1999 avec pas trop de kilomètres sa m'intéresse.
Merci

Bonjour,
 
Fait une recherche sur Le Bon Coin, c'est là que j'ai trouvé les miens (pour 100 € j'avais les 4 injecteurs avec toute la tuyauterie et la rampe commune).
 
Cordialement, Jeanbapt.

 
Bonsoir j'ai trouvé une annonce sur Ebay pour 4 injecteurs pouvez vous me dire si sa va sur ma xsara HDI 90 de 07/1999.
http://cgi.ebay.fr/Jeu-de-4-Inject [...] dZViewItem
Merci

Bonsoir,
 
Il faut que tu regarde sur tes injecteurs, tu as un chiffre de marqué au niveau de la prise électrique (1 ou 2), il faut que ce chiffre là corresponde car il s'agit de la classe d'injecteur, après il faudra acheter les joints coupe-feu (les rondelle en cuivre que l'on voit à la base de l'injecteur) ainsi que les écrous de maintien.
 
Sur l'annonce il s'agit du montage Bosch et comme en 1999 les Xsara HDi étaient forcément monter comme çà il ne devrait pas y avoir de problème.
 
Cordialement, Jeanbapt.

OK merci j'ai d'autre question je crois que je vais venir vers toi si sa te dérange pas car tu as l'air d'être assez calé en mécanique.
Encore merci.

Salut je vient d'envoyer un mail au gars qui vend les injecteurs pour lui demander la classe des injecteurs (1ou 2) et il m'a répondu qu'à partir de 2003 la gamme Bosch est sans classe d'injecteur.
Comment je vais savoir si ils vont sur ma xsara qui est de 1999?

Bonsoir,
 
Pour les modèles après 2003 tu me pose une colle ce qui serait bizarre c'est que pour le même moteur pendant une période ils montent deux types d'injecteurs et qu'après il n'y a plus qu'un type  
 
la référence marqué dans l'annonce est la même que ceux que j'ai acheté pour remonter sur la mienne et au départ la référence était 0445 110 044, au pire demande au vendeur de te faire une photo du dessus des injecteurs tu verras bien si il y a le chiffre marqué vers la prise électrique.
 
Sinon la mécanique est mon métier par contre je ne travail pas dans le secteur automobile mais dans la manutention et commençons à avoir pas mal de matériel gestionné électroniquement et personnellement je roule avec une Xsara VTS HDi les revus techniques mon bien aidé.
 
Cordialement, Jeanbapt.

Salut, après réponse à mon mail le gars me dit que les injecteurs sur Ebay sont des classes 1 faut que je vérifie les miens et sinon il me dit qu'il possède aussi des injecteurs sans classe qui monte sur tous les type d'injection, c'est possible ça?

Comment je peut savoir la référence de mes injecteurs?

Bonjour,
 
La référence est marqué a proximité du retour de fuite sur le dessus et comme je te l'ai marqué plus haut la classe est un gros chiffre marqué sur la prise électrique et reporté sur le dessus de l'injecteur dans un cercle.
 
Après pour les injecteurs sans classe cela reste un mystère.
 
Cordialement, Jeanbapt.

un dieseliste de chez moi les mets en piece et les reparent apparament c'est fesable !

Bonsoir,
 
Il faudra que ton dieseliste me dise comment il contrôle le tarage des injecteurs puisque électriquement on ne peut pas les alimenter en 12 V.
 
Cordialement, Jeanbapt.

Bonjour, j'ai était voir dans une casse hier pour voir si il avait des injecteurs et il m'ont dit qu'il vendait les moteur pas les injecteurs à part.
J'ai était voir aussi un petit garage et il m'ont dit qu'il valait mieux prendre du neuf et qu'il faut reprogrammer le calculateur mais il n'est pas sur que se soit les injecteurs.
Donc lundi je vais chez citroen faire un diag de mes injecteurs pour être sur que se soit ça.

Bonjour,
 
Quand j'ai remplacé le mien je n'ai pas eu besoin de reprogrammer le calculateur étant donné que tu remonte le même ce n'est pas l'injecteur qui commande le calculateur mais l'inverse et je peux te dire que si il aurait fallu reprogrammer la voiture ne tournerait plus aujourd'hui.
 
Par contre attention pour le prix du neuf tu as intérêt à avoir une bonne chaise.
 
Cordialement, Jeanbapt.

Bonjour à tous je vient d'aller chez Citroen pour le petit cliquement que j'entendais dans le moteur croyant que c'était un injecteur, le mec à branché le pc sur la voiture et en fait les injecteurs n'ont rien du tout.
Le gars ma fait voir le pc et il y a juste un défaut de basse pression, il ma dit que sa pouvait venir du filtre à gasoil et qu'il n'y avait rien de grave du moment que ce n'est pas un défaut de haute pression.
Donc apparement tout est nikel.

Bonsoir,
 
Effectivement l'ordinateur n'a pas décelé de problème électronique mais si tu as un problème mécanique et purement mécanique ce n'est pas un ordinateur qui te le dira si tu monte un injecteur grippé sur ta voiture et que tu la passe au PC il n'y aura aucun problème car toutes les bobines seront bonnes mais je ne te dit pas le résultat quand tu la mettra en route.
 
Cordialement, Jeanbapt.

Et juste en mettant en route la voiture est-ce qu'on entend un claquement ou quelque chose si un injecteur est HS?

Bonsoir,
 
En général quand un injecteur fatigue il fait plus de bruit qu'un injecteur en bon état après le moteur peut donner des acoups du fait d'une mauvaise combustion.
 
Cordialement, Jeanbapt.

Salut à tous, toujours en rapport à mon problème de cliquement au niveau de mon moteur, j'ai remarqué que le bruit survient à peu près à 1500tr/min jusqu'à 3000tr/min après plus de bruit.
Est-ce toujours possible que ce soit un injecteur?

 
un dieseliste de chez moi les repars aussi, avec une machine bien spécifique, ca coute 100€, l'injecteur est retaré,plus remplacement des rondelles... (joints rondelles..valeur 5€environ chez citroën)

Salut, j'ai vu sur des forums que sa pouvait venir des poussoirs hydraulique car les cliquements s'arrête à partir de 3000tr/min.
Si quelqu'un pourrait me dire se qu'est les poussoirs hydrauliques et si c'est possible que se soit ça?
Merci.

Personne à des infos sur les poussoirs hydraulique ou qui à déjà eu se problème?

saslut elle a quel kilometrage ta xsara ?
est tu sur que ca vient de ce coin ?
sur la miene j'ai un claquement : ca vient de la poulie de vilebrequin ( poulie damper ) , la ou est la courroie d'accessoires !
cette poulie a une partie amotissement en caoutchouc qui s'use !!  
si ca vient de la ca doit se voir : un peut de poussier couleur rouille ou de la limaille a coté de la poulie ou sur la courroie !!

Salut elle à 188600km. Sa ne peut pas venir de la poulie damper elle a était changer il y a 2 semaines.
Je connait quelqu'un qui à le même bruit (cliquetis) qui s'arrête à partir de 3000tr/min sur une 307 2.0 HDI 90 il ma dit que le bruit va devenir de plus en plus fort déjà que je l'entend dans l'habitacle et c'est un garage Peugeot qui lui à dit que sa venait des poussoirs hydraulique.
J'aimerais avoir confirmation si quelqu'un à eu le même problème.
Merci

Salut à tous, personne n'a déjà eu se genre de problème sur un 2.0 HDI 90?
Pour que j'ai un peu plus de renseignement.
Merci

salut la mienne a 290 000 kms , je viens de changer la poulie damper , je n'ai jamais eu ce probleme!
desolé  

bonjour,
j'ai une 406 hdi 2.0 1998 120000km. j'ai un pb de claquement moteur  régulier (tac tac tac ...) qui semble venir du haut du moteur. après avoir changé la distribution, les poussoirs hydrauliques, la courroie de villebrequin, j'ai toujours le pb. j'investigue maintenant coté injecteurs. quelqu'un aurait il idée de ce que cela pourrait etre ?