Tout d'abord bonjour à tout l' monde, je suis tout nouveau sur ce forum
et surement encore plus dans le domaine de ce qui roule...
 
J'ai fait quelques recherche à droite et à gauche et j'en suis venu à la conclusion
que je voulais une ZX diesel (faible conso, durabilité, accessible au jeune bricoleur, pièce facile à trouver...)
 
J'ai trouvé cette annonce, je vais la voir tout à l'heure...
J'ai eu quelques conseils du genre vérifier les pneus, le moteur, les amortisseurs...
 
Mais j'aimerai bien quelques avis sur l'annonce...
Merci d'avance
 
 Année-modèle: 1995   Kilométrage: 160 000 KM Carburant: Diesel
 
Prix: 1 800 €  citroen zx diesel pack éléctrique direction assisté 160000 km vehicule en super etat
Tout travaux sera effectué (courroie...) garantie 3 mois.
 
Voilà...

Si tu veux mon avis personnel c'est assez cher ... après, à toi de voir ce que tu penses de l'habitacle, de l'état du moteur etc ...  
Quelles sont les options et quel est la finition (aura, exclusive, avantage, tonic, reflex, volcane .... etc )

Tu trouve ça cher?
Tu pourrais me donner un ordre de prix pour ce kilométrage? cela pourra m'aider pour mes prochaines recherche.
 
Je ne la prendrais pas, je suis allé l'essayer, le plan est trop bizarre...
Le gars me dit qu'il y a des travaux a effectuer, et qu'il va les faire si je la prend, mais il faudrait que je lui file
une photocopie de ma carte ID...
Le moteur est propre au point qu'on dirais qu'il est neuf, mais sois-disant il n'a pas été changé.
A ce que j'ai compris ce n'est pas sa voiture...
Pour les travaux, y'a un bruit à la direction avant, les pneus qui sont tous différents et le CT complet à passer...
Bref trop de doute...

Celle là part exemple, qu'en pensez vous?
 
143000km, moteur en tres bon etat, distribution faite, pompe a eau, bougies, pneux, frein AR, tout les supports moteur, courroie et galet alternateur, berre stabilisatrice, embrayage et entretien complet fait réssament. la carrosserie n'est pas en tres bon etat et le fauteuil conducteur a ete changé. Elle a aussi l'attelage toutes optoins sauf cuir et toit ouvrant. elle a la clim, mais faut la rechargée.
j'ai toutes les factures des piéces changées.
le CT etait en contre visite cause du parre brise cassé et le frein a main.
il reste a réglé le frein a main pour passer le CT.
 
 
Type de voiture:  Coupé, Cabriolet
Marque:  Citroen
Modèle/Version:  zx
Année:  1993
Energie:  Diesel
Kilométrage:  150000 km
Prix:  € 1 600

Pour ma part j'ai acheté ma ZX essence 1300€ avec 150 000kms .. c'est une première main et avec le CT ok ...
 
Pour celle ci, je ne pourrais pas trop te conseiller ... tout ce que je sais c'est qu'il n'y a rien de plus simple à régler qu'un frein à main ... un petit conseil ... vu que tout comme moi tu as l'air d'aimer les ZX ... vient t'inscrire sur le forum des citroen compactes :  
 
http://www.citroen-compactes.com/f [...] 3e4d740da9
 
L'ambiance y est sympa ... et il y'a un sujet dans lequel sont référencées toutes les bonnes occases de ZX et/ou Xsara trouvées sur le net ... tu pourras en profiter pour leur demander leur avis sur ces tarifs que tu viens de m'exposer ...
 
Au passage certains membres vendent aussi des ZX ... qui ont été au préalable présentées sur le forum ... dont on connait donc bien l'historique !
 
En attendant de t'y retrouver ... mon pseudo là bas : Pollux973
 
Zxistement!

Bonjour  
 
j'ai eu 3 ZX, ma femme, moi et mon fils, toutes achetées d'occase. Une diesel 1,9 D l'autre Turbo D et la 3éme essence pour mon fils élève-ingénieur que j'ai revendu à mon beau-frère.  
Pour peu qu'on les entretienne, vidange et filtre à huile tous les 6000 km etc ces voitures sont très fiables et d'un coût d'entretien très bas. Les moteurs sont increvables, je n'arrive pas à les faire tomber en panne... 310 000 km pour ma diesel atmosphérique , 245 000 pour la Turbo D.
Pour certaines pièces, je vais à la casse, pas parce que je n'ai pas les moyens, mais d'abord parce que je suis pour la récupération, le recyclage, l'écologie. Evidemment l'économie est important de l'ordre de 50 %.Comme mon garagiste Citroen de "campagne" est sympa et que je suis un client fidèle pour les entretiens de sécurité, il me monte les pièces achetées à la casse ou va me les choisir lui-même.    
Alors tableau idyllique ? Presque, car on ne peut pas lui reprocher grand chose, mais il faut mentionner la faiblesse de l'essieu AR qui lorsqu'on atteint les KM qui sont les miens voient leurs roulements de bras commencer à s'abimer. En ce qui me concerne, c'est la TD pourtant plus jeune de 3 ans qui va peut-être aller sur le billard. A la casse, un essieu est facturé 200-250 euros environ et il faut ajouter le montage (95 euros en casse, 170 euros dans un Relais Pneus local et près de 220 euros par Citroen à choisir suivant le degré de confiance qu'on a dans a dans leurs compétences). D'après les spécialistes, ce pb d'essieu AR est la maladie de plusieurs modèles Peugeot et Citroen. Mais bon, je connais nombre de voitures récentes, étrangères et françaises qui, à ces kilométrages,  sont déjà "mortes" depuis  longtemps. Des voitures qui dépassent 300 000 km c'est pas top pour le commerce....................
 
Mon garagiste Citroen me dit que ma ZX diesel atmosphérique de 310 000 Km ne "pouvait plus tomber en panne" et qu'il était courant de voir ces moteurs PSA aller jusquà 400 ou 500 000 km. Et moi qui voulait changer....S'il y a des amateurs....
 
En conclusion la ZX bien entretenue - vérifier si l'entretien est suivi et les factures en provenance de vrais garagistes -  est un excellent achat, fiable et économque, avec des pièces abondantes en casse et pas chères, parfaite pour une petite famille qui ne veut surtout pas se ruiner ou pour un un étudiant fauché. Les meilleures versions sont la 1,9 D - mais ce n'est pas un foudre de guerre - la 1,9 TD très agréable et les 1,4 l essence. Le problème est de trouver des ZX raisonnablement  kilométrées, malheureusement plutôt rares aujourd'hui, sauf en campagne ou avec des retraités. Autrement la Xsara équipée des mêmes mécaniques doit être privilégiée.
Bouboule10110

J'ai trouvé celle-là qui pourrais être intéressante :
 Année-modèle: 1995   Kilométrage: 163 000 KM Carburant: Diesel
 
Prix: 2 200 € ZX 1.9D Image, mise en circul 1995.
entretien suivi, distri complete (courroie galets ppe a eau) + poulie damper + vidange + filtre a huile + filtre a air 2mkms, pneus AR 5mkms, pneus AV usés 30%.
Volant cuir 3 branches.
Conso reguliere: 5 litres aux 100.
Rayures aile droite.
 
Le gars me dit qu'il n'y a pas de frais à prévoir et qu'il doit repasser le CT dans la semaine parce qu'il dépassais 6 mois de 2 jours...
Ensuite on refait un topo après CT et si y'a pas de problèmes je vais l'acheter.
Comme c'est à environ 2h de route de chez moi j'aimerais ne pas faire le trajet pour rien, sauf si je sens le piège biensur...

sa à l'air ok

J'ai acheté la mienne début juin 2008.
C'est une ZX 1.9D Reflex de mars 1992.
Elle avait 237.000km d'origine. C'était une 1ère main.
bleue nuit. 5portes.  
Pas de direction assistée, pas de vitres électriques, pas de clim, pas de verrouillage centralisée, pas d'essuie glace AR non plus.
Bref, un modèle bas de gamme.
Je l'ai achetée entièrement révisée:  
kit distribution + pompe à eau, les 4 pneus, les bougies de préchauffage, démarreur, alternateur, batterie, flexibles de freins AV/AR, disques/plaquettes AV, kit de  freins AR, amortos AV/AR, vidange moteur + tous les filtres, vidange boite, toutes les durites et le couvercle de thermostat. Le CT était quasi vierge (j'ai eu juste le pare chocs AV à changer pattes de fixation AVD cassées) réparé.
Je l'ai achetée 800€.
Je ne m'en plein pas du tout. Pas cher d'assurance, pas cher d'entretien, et surtout économique ( environ 850km avec le plein).
Je n'y tape pas dedans. En 3 mots, c'est une bonne voiture.
Elle aussi très confortable et très agréable à conduire.

 
ça fait pas trois mots ...      
Mais c'est vrai qu'il est très souvent dit que le 1.9d est un vrai veau, mais avec une utilisation normale et un entretien correctement réalisé c'est très satisfaisant.
 
Cela dit Graine d'ananar a trouvé son bonheur ... mais n'est pas venu l'annoncer sur ce forum

Une zx volcane c'est excellent, et c'est tros fiable.
 la mienne a 341 000 km et j'ai aucun probleme

Voiture fiable ma ZX 1,9 250000KM
les inje sont neuf 5,5 /100 EN CONDUIT mixte tres coul
je peus fair jusqua 1000 avec un plein ( mon recod 4,8/100)