bonjour à tous
on vient de trouver une ax 1.4l trd de 1990 pour ma file en 1ere voiture. l'entretien est suivit par un garage. elle a 148000km et la distribution, le joint de culasse et le radiateur viennent d'etre changés.
elle est propre mais quelques petits trucs, peut etre sans importance.
-le lave glace ne marche pas (ni l'avant, ni l'arrière)
-la poignée de porte passager est cassée
-la 3eme position du ventilo de chauffage ne marche pas
-il y a un clac clac au niveau du train avant lorsque l'on accélère mais surtout lorsque l'on désaccélère
vos avis
merci

Salut,
 
tout dépend du prix, mais si lave-glace et chauffage ne fonctionnent pas, en plus du bruit non ciblé ... je trouve ça moyen quand même !!
Faut voir si les réparations seront faites avant achat, sinon perso, je laisserais tomber. Le marché auto d'occasion français est assez riche pour ne pas se précipiter et lui prendre une auto fiable
 
 
 
 

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      .... mais j'me soigne !
 
- Vds roue tôle PSA + Michelin EA3 185/60/15 84H.(ensemble neuf)

désolé mais si un modo pouvait déplacer le sujet dans ax, je l'en remercie
l'auto est à moins de 1000€
à ton avis pour le lave-glace, ça ne peut etre qu'au pire, un moteur de lg (maxi 30e) et le bruit???

Faut voir si tu entends la pompe où pas, peut-être la sortie de pompe ou durit bouchée, si celle-ci fonctionne
Sinon effectivement, ça doit pas coûter grand chose.
 
Impossible de donner un avis sur le bruit! attend de voir si quelqu'un qui possède une AX peut t'orienter.
 

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      .... mais j'me soigne !
 
- Vds roue tôle PSA + Michelin EA3 185/60/15 84H.(ensemble neuf)

salut et merci. je viens d'avoir le gar au téléphone et il est tout paniqué car il pensait qu'il n'y aurait rien : résultat :
-déséquilibre freinage avant
-jeux important rotule avant droite
-pas de poignée à la porte avant droite
et il a rajouté que le controleur lui a dit que lors des tests d'accélération, l'auto fumait beaucoup
vos avis d'expert?  
merci

Bonjour .
Je donne mon avis car j'ai eu une modele AX TRD de fin 1989 ( 1360cm3 ) . Pour ma  part, excellente voiture , performante , nerveuse et surtout ultra basse consommation 3.5 L / 100 en été et 3.7 en hiver : elle demarrait toujours au 1/4 de tour meme en hiver. bien sur c'est voiture parait basic , pas solide mais j'ai effectué 250.000km avec . changé un embrayage vers 200.000km, une pompe injectionvers 170.000km, suspenssion tous les 100.000 , pneus dure 80.0000km , maitre cylindre , un cardan et c'est tout !.  Pour les bruit le train avant peut claquer c'est normal, cela vient  (pour mon auto ) du manque de graisse dans les caoutchouc qui maintiennent la barre stabilisatrice AV , voir aussi le cardan ( peut etre manque de graiise dans le soufflet ) . Voir aussi le maitre cylindre réputé pas vraiment fiable . les autres organes sont fiables : A noter le 1360Cm3 est extrapolé du 1360cm3 Essence : A l'eppoque , Citroen n'avait pas jugé utilide de modifier le cicuit de refroissement : Erreur , cela à causse pas mal de joint de culasse : rectifier en 2001 ( je crois.. lors de la phase 2 ) . Donc pour y remedier ne depasse pas les 100- 110km/h trop longtemps , ne l'a fait jamais tirer à froid :  pourtant j'ai fais 50 km avec un voyant allumé pour un pb de refroisssement , et j'en pas fait de joint de culasse !!!!.  et pour finir , elle peut tourner en huile de colza 30 % max ( pompe bosch sans pb   . Voila mon avis :

salut et désolé pour ce retard car j'avais oublié ce post. finalement on a acquis cette ax et ça va pas trop mal