suite à un probleme de bruit sur ma C3 (3 ans seulement, 60 000 km), mon garagiste semble avoir détecté un probleme sur les joints d'injecteurs pour une facture de 242,00 € :"remplacement joints injecteurs et tuyeau de retour gazoil; nettoyer portees de joints injecteurs; remontage essai" ; 4h00 de travail .
Merci de me dire si ce prix (et le temps passé) est justifié.
Suis je en droit de réclamer une réduction de la part de citroen malgrés le fait que la voiture ne soit plus sous garantie depuis 1an.
 
merci d'avance

Oui c'est effectivement ça et le temps facturé est cohérent.
Probleme connu sur les C3 HDI.

bonjour a tous demande une participation chez psa le pb est connu

Bonsoir !
 
Au sujet des injecteurs : on vient de m'en remplacer un sur une C3 de 2003 (26OOOkms) et je me pose 2 questions :
 
- avec si peu de kms, est-ce une panne courante ?
 
- on m'a facturé ça 267 euros : ça vous paraît correct ?
 
Merci d'avance ...

Je connais 3 personnes qui possedent une c3 hdi et ils ont tous eu ce probleme de joint d'injecteur. Citroen ne veut pas prendre en charge alors que c'est un probleme de fabrication. Pour la reparation il faut compter environ 250euros, ca fait tjrs plaisir a moins de 30000kms. Ca ne donne pas envi de racheter une citroen.

Merci, Yann, pour ces témoignages, qui me renforcent dans l'intention de m'adresser à Citroën-France...
 
 
 

Pareil mais sur un moteur 1.6 tdci PSA/FORD , joints d'injecteurs remplacés , juste un petit joint en cuivre la cause mais j'ai aussi eu droit a la culasse poreuse, avec ses suintement d'huile a gogo.    
Pour moi rien ne vaut la fonte, moins de contrainte thermique.

Citroen HDI; comme je l'ai dit sur le forum, le remplacement m'a coûté 650 euros car les 4 étaient grippés; cela pouvait me couter 4500 euros si j'avais encore attendu (remplacement culasse)

vous avez eu de la chance de vous en être aperçue! Citroen m'a fait un avoir de 250 euros; ce qui n'est pas beaucoup car ma voiture faisait l'objet d'un contrat d'entretien et Citroen connaissait la panne.

B

Bonsoir !
 
J'ai contacté Citroën France, car j'avais non seulement le problème de l'injecteur mais aussi (je n'en ai pas parlé dans le 1er post car c'était un autre sujet), le remplacement d'une transmission complète. Facture totale : 547 euros.
 
Réponse de Citroën : il s'agit d'incidents fortuits (sic !!! ) et on me propose un avoir de 100 euros.
 
C'est de la fidélisation, pas du dédommagement , même si c'est mieux que rien...
 
A propos "d'incidents fortuits", ces 2 avaries n'étaient pas les premières, mais la liste est trop longue...

Bonjour à tous,
 
j'ai une c3 hdi 70 aussi cumulant 56 000km, et même constat que bon nombre de personnes ... les joints d'injecteur
 
Si je comprends bien pas de remise ni de prise en charge , il faut raler directement à la maison mère pour espérer un petit geste commercial ?

 
mois aussi problème joints injecteurs 53000km 2 ans et demie aucune prise en charges par citroen juste la proposition d'un geste commercial sur ma prochaine citroen quelle humour. mais aussi fuites d'eau et remplacement de la capote pour mois citroen c'est fini donc voiture a vendre

Bonjour
 
si vous recherchez des pièces NEUVES pour ces moteurs sensibles que sont ceux à system common rail, merci de me contacter sur pieceshightech@orange.fr
 
exple: 4 injecteurs neufs = 300€, frais d'envoi inclus
 
A+

comment remplacer les portes injecteurs et le faiseau tuyaux sur une citroen c3 pluriel,et,est ce que c'est facile a faire. merci

Salut, mon premier changement de joints d'injecteur sur ma C3 HDI 70 de 2003 a été effectué à 130 359 km après l'apparition de vilains claquements très caractéristiques ! par contre mon ex-garagiste un peu trop méticuleux dans l'établissement de ses factures m'a demandé 318 € pièce et main d'oeuvre! alors qu'il lui a fallu deux jours pour faire le remplacement en deux fois car il avait monté les joints de travers!

Moi aussi j'ai eu un problème de perte de compression par les injecteurs, je viens d'acheter ma C3 Pluriel à une amie qui partait en Guadeloupe, j'avais un bruit bizarre dans le moteur je l'ai amené chez Citroën et voilà cout de l'opération TTC 350 € (enlever le goudron + changer les injecteurs ainsi que les joints) la voiture a 5 ans et 98 000 km.

Bonjour ,  j'avais le même probleme d'odeur . C3 HDI  1,4 mai/2006 , 39000 kms
 
Facture : 340 euros pour changement d'un seul joint d'injecteur  .
 
Resultat des courses , toujours le même probleme d'odeur  .
 
Le garagiste aurait du changer les 4  ?  
 
 
 

Bonjour, j'ai eu ce même petit problème ce week-end. Bruit dans le moteur et odeur dans l'habitacle, j'ai donc pu observer au niveau des injecteurs une fumée blanche/grise ainsi que du goudron accumulé autour sans parler du filtre completement calciné.
Je me suis rendu chez mon concessionnaire citröen pour l'informer du problème. A l'atelier ils me parlent de changer deux des quatres joints pour un montant de 1400euros (mains d'oeuvre comprise) humour spécial aussi pour mon cas ils me proposent de changer les 4 joints car cela serait plus prudent (2800euros). J'ai lu plus haut dans ce topic qu'ils vous avez changer les injecteurs, joints et viré le goudron pour beaucoup moins chèr. Curieux comme je suis j'ai demandé à l'un des ouvriers de l'atelier le prix d'achat des joints. Ils les paient 60euros le lot de quatre joints. Une très belle plus-value je trouve. J'ai expliqué que j'avais acheté ma citröen C5 exclusive dans ce garage il y a 1an. J'ai eu comme reponse que c'était une opération courante chez eux...

Pour information j'ai téléphoner à la reserve d'un citroen près de chez moi. Je me suis permis de prendre commande pour deux joints d'injecteur. 2€ TTC l'unité. je vous conseil de faire de même. Pour mon filtre à air là j'ai pris l'option achat sur internet. Vous avez le choix parmis plusieurs boutique pour un montant de 7 à 10euros le filtre.