Bonsoir, petit newbies que je suis avec une "pseudo belle occasion" qui se présente à moi et après toute les louanges que j'ai lut sur cette petite ZX,je souhaite vous demander conseil.        
 
Mon garagiste me propose une "ZX aura 1.4L " 154000Km au compteur et mise en circulation en 93.  
La culasse à été refaite et deux ou trois petites bricole.  
Le seul soucie notable et que je ne comprend pas c'est qu'après une culasse refait il y a de l'huile dans le système de refroidissements. Donc je lui demander de remédier à ce probléme, qu'en pensez vous ???      
 
Je peut l'avoir pour 1200€. Voiture propre avec coupe circuit, autoradio cd.  
 
Merci de votre attention et j'attends vos conseils !!!

Je te conseillerais de passer ton chemin.
Acheter une ZX 1.4i, même de 15 ans et 150000km, n'est pas un mauvais choix pour une première voiture, et peut faire encore des dizaines de milliers de kilomètres pour un faible investissement, un coût d'entretien raisonnable, un coût d'assurance très bas (j'ai fait un devis pour un break 1.4i : 207€ au tiers + vol/incendie/bris de glace), et un confort très acceptable.
 
Mais s'il y a de l'huile dans le système de refroidissement, ce sont les restes du joint de culasse pété, et le circuit de refroidissement a été mal vidangé, ce qui risque de boucher le radiateur un jour ou l'autre.

Si tu veux avoir de bons conseils et de plus amples informations, je te conseille de poster ici :  
 
http://www.citroen-compactes.com/f [...] 58eb5779a5
 
Mes collègues sauront te renseigner sympathiquement, et te dire si ce n'est qu'une babiole et qu'il est bon, ou non, de faire affaire avec ce vendeur.
 
A bientôt

Et aussi une culasse deformée,et non rectifiée,remise telle quelle(experience vecue sur une 1.9 td).

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,271 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

Il dit que la culasse a été refaite. Mais si le circuit de refroidissement a été mal vidangé, on ne sait pas comment le garagiste a travaillé sur la culasse...