salut tout le monde !!! j'ai une petite question a vous poser !  
 
voila dès que je pousse mes rapport et que je roule a vitesse elever un message m'apparait sur ma console de bord : "eff. decrassement filtre a diesel (FAP)    
 
qu'est ce que cela veut dire ? faut il que j'aille chez mon concessionnaire pour faire mon filtre a gazoil ou cela veut il dire que mon vehicule l'effectue ??  
 
merci de vos reponse d'avance !
 
amicalement street-angel51  

A mon avis, je penserai qu'effectivement le véhicule est en cours de recyclage du FAP. Il profite du fonctionnement à plus haut régime / haute temperature / vitesse pour regénérer le Filtre A Particule.
C'est un message d'info et non d'alerte d'un dysfonctionnement.
 
Voir la doc du véhicule, cela doit etre expliqué.

Bonjour, messieurs,
En fait, je viens d'acquerrir un 807 2.2 HDI (depuis 15 jours, 140000km et FAP changé à 80000km);
et j'ai déjà eu 2 fois le message "eff. décrassement ou encrassement FAP" ? (je ne sais plus exactement les termes du message)
que veut il dire exactement?  
qu'il se régénerre tout seul en roulant? ou qu'il y a un problème?
Merci d'avance de vos réponses, et bonnes routes a tous!
A+, cordialement,
Yannick.

Bonjour. J ai le même message qui s inscrit presque tous les jours pour "eff. décrassement ou encrassement FAP"" . De quoi s'agit il ?? Merci si quelqu 'un a une réponse.  

En page 62 du manuel de la C8:
 
Colmatage du filtreàparticules
En cas de risque de colmatage, un message apparaît sur l'afficheur multifonctions,accompagné d’un signal sonore et de l’allumage du témoin SERVICE.
Cette alerte est due à un début de saturation du filtre à particules ( conditions de roulage de type urbain exceptionnellement prolongées : vitesse réduite, embouteillages…).
Afin de régénérer le filtre, il est conseillé de rouler dès que possible, quand les conditions de circulation le permettent, à une vitesse de 60 km/h ou plus pendant au moins 5 minutes (jusqu’à la disparition du message d’alerte).
Si cette alerte persiste, consultez le réseau CITROËN.

merci JLucM ;-)
donc pour moi le FAP a été régénéré  "en force" par le garage => depuis plus ce message :-)
mais maintenant
  je viens d'avoir le message "niveau additif gasoil mini" (ou un truc dans le genre)
donc est-ce bien juste le plein de cérine à refaire? et combien cela va-t'il me couter ?     :-o  
(pour info: 807 2.2 HDi 130 SV de 11/2002 de 143000km et apparemment celui ci avait été rempli a 80000km)
donc voili voilou :-)
merci d'avance de vos réponses  
A+    ;-)

Bonjour
il faut remplir en liquide "cerine"...c'est un petit reservoir sous la voiture.Apres faut nettoyer la partie echappement ou y'a le fameux filtre...4 boulons d'un coté et 1 de l'autre...sortir la piece,bien nettoyer,utiliser un produit decapant,brosse dure,coup de karcher...et remonter le tout...Facturez le tout à 600 euros mini...et oui vive l'atelier qui fait rentrer des sous

merci de ta réponse monin ;-)
donc depuis mon dernier message je n'ai juste fais refaire le plein de cérine (ou éolyse) et plus de message "niveau additif gasoil mini" et toujours plus de "EFF désencrassement FAP" depuis non plus  ;-p pourvu que ça dure ! ! !
 

faut aussi nettoyer le bidule (FAP) sur la ligne echappement niveau conducteur...la grosse boule là...apres ca repart comme en 40

 
 
Bonjour,
 
j'aurai du lire ton message avant car je  elle n'avançait plus la garce je viens de faire changer la totale sur un c5//// 852 euros parcqu'il me marquait sur l'ordinateur de bord " aditif gas oil " vanne EGR ET La le garagiste m'a dit à 120000 km il faut changer tout c'est pour l'antipollution. Donc le FAP avec sont pot d'échappempent et en plus en échange standart 530 euros sinon si t'as pas ta pièce à rendre c'est 900 euros 250 euros de consigne. ensuite le calculateur électronique et je ne sais quoi encore + main d'oeuvre le tout 853,89 euros c'est raide à avaler.

bonjour  
si vous avez un message vous disant que vous avez "colmatage de filtre a particule" ? ou filtre a particule faible niveaux?  ne n'ai pas ne histoire de vitesse mais tout simplement un liquide corrosif  qui est dans un réservoir sous la voiture  qui est injecter dans le gazole pour le nettoyer  
 Citroen a fait mettre un filtre a particule sur tout les diesels pour une histoire d'écologie  
cela se fait a une certaine auteur de  kilométrage de votre voiture nous a 110 000 on a était obliger de le faire  
nous nous  y somme passer ressemant  on a été obliger de d'aller a un garage citroen pour nous faire changer le réservoir  du liquide, plus le filtre et nous faire remettre du  liquide dedans car il était trop tard  
normalement des que se message apparais il faut le faire tout de suite car il y a que le liquide a rajouter  
mais malheureusement des que se massage appairait la plupart du temps c'est tout qu'il faut changer  
et il n'y a que  les garagiste citroen qui peuvent  le faire,   et ça vous coutera normalement la maudite somme de 850 euros  c'est un forfait mais tous ne le font pas  
voila vous n'avez pas fini avec les voiture citroen et de dépenser votre argent dessus  car non  venons juste de faire  le filtre a particule nous somme tombe en panne et nous avons la surprise d'apprendre  que la  courroie a  péter prématurément se qui  fait que le moteur et foutu  
 
vive citroen