bonjour, mon picatchou a 86000Km et quelque soit ma conduite, je consomme a peu prés 7L au 100Km
Au prix du Gazoil,quand je lit qu'il y en a qui font du 5,5L ça fait réver,    
quelqu'un a-t-il une idée?????
 
Merci pour votre aide  

7L effectivement, ça fait beaucoup. le picasso de mon père faisait 5.2l en moyenne. Peut-être un problème d'injection. J'ai un problème d'injection avec ma clio dci qui consomme entre 8 et 9l de gasoil...  

Je comprend qu'elle ruine 9L et 9a se répare comment , avec la fameuse "valise"?

Moi je ne m'y connais pas en mécanique, et vu que c'est une voiture de location, ils m'ont changé les quatres injecteurs et la pompe à injection, elle a bien marché pendant 15 jours,. J'ai réussi à faire 850km avec un plein!!! alors que d'habitude, je ne dépasse pas les 550km... et voilà que ça recommence...      
 
Pour le Pic, va chez citroen et dis leur qu'ils branchent la valise, ils verront de suite s'il a un problème d'injection.

tu sais s'ils facturent la consultation ?

Aucune idée, je ne peux pas te répondre.

OK merci beaucoup pour ton partage de savoir
 
bonne route

Déjà , tu en es où au niveau vidange car une simple vidange + changement des filtres peut y faire beaucoups.
Ensuite regarder si il y a pas une fuite de gasoil quelque part.
Déjà ça c'est un bon début.

filtre a gazoil fait a 67 000Km et picatchou a 87 000Km
comme faut le faire changer tout les 60 000KM, je suis pénard jusqu'à 127 000Km
 
pas de fuite a nule part,
autres idée proposé???
je suis preneur car 7L au 100 ça fait mal au fesses

Et pour l'huile de vidange + le filtre à huile + le filtre à air , c'est ok à quel kilométrage ? Ca aussi ça joue pas mal.
 
Ensuite quel est ton mode de conduite car le HDI consomme si tu as une conduite plutôt sport mais si tu y va en douceur en passant les vitesses assez vite donc à bas régime vers 1750 tours/min tu verras que c'est un vrai chameau. ( vérifie le sur on ordinateur de bord , tu verras la différence ).
Ensuite combien de kilomètres pour combien de litres remis à la pompe ?
Quels types de parcours ? ( ville , route , autoroute )
 

alors: filtre a huile et filtre a air changé a 67 000Km
mince je viend de me rendre compte que chez qui j'ai acheté picatchou ils y ont mis 10W40 synthese, c'est grave, je la ferai avec 10W40 OU AVEC 5W40 ALORS

PARCOUR MIXTE voie rapide 110Km/H le plus souvent(boulot "à 30Km), semi-ville (Ma fille a nounou 3km)
j'ai pas le compte tour alors comment je fait:
pour l'ainstant:
en seconde: jusqu'à 40Km/h
en troisième: jusqu'à 60Km/h
en quatrième: jusqu'à 80Km/h-100Km/H
en seconde: jusqu'à 140Km/h-150Km/h
 
c'est normal comme conduite non?

Je me disais, en passant les vitesses a bas régime je vai pas:
 forcer sur le moteur?
 l'encrasser?

Oui , tout à l'air correct , sauf le 140-150 km/h car ça pourrait être l'origine de tes 7l au cent.
Car à ses vitesses regarde un peu ta consommation instantannée sur l'ordi de bord et tu va vite réduire ta vitesse.

oui oui mais c'est rarissime, trop de travail, on est pas partie en vaccance depuis un an, alors le plus souvent c'est 110 sur voie rapide, ça ne m'explique pas cette conso de Gargantua avec ces poulardes et tout ces cochons de lait??!!

 
En faite c'est pas vraiment à bas régime c'est au couple car le couple est bas sur le HDI.
Par contre oui , il pourrait s'encrasser mais de temps en temps  (1 fois/mois ) , tu roules en 4e à 130 km/h sur 10 kilomètres et ça va le décrasser.( moteur chaud donc à bonne température bien-sûr )
Moi c'est ce que je fais avec le mien et je n'ai pas de soucis.
 
Une photo de mon Picasso pour sa consommation , on voit bien que ça fonctionne.

je sais pas si j'oserai la pousser comme ça sur 10 Km,  
et les petit bidons qu'on met dans le réservoir et l'autre dans l'huile vous en pensez koi ?

 
Je serais à ta place, je ne mettrais pas ce type de produit dans un HDI.

allez va, c'est l'heure pour moi de vous quitter c'est l'heure du bain de ma puce de 2 ans; encore grand merci by et bonne route

Hello,  
-Tu fais le filtre à GO tout les 60.000??? Même si citroën le préconise, tu devrais (peut-être) le faire tout les 30.000 maximum (perso tout les 20.000)
-Ensuite quel type de carburant mets-tu (station service;hypermarché)
Même si certain s'empresseront de te dire qu'il n'y a pas de différence, perso je roule beaucoup et les fois ou j'ai mis du GO d'Hyper, mon moteur n'a pas aimé (2L HDI et 1.9 JTD) Conso en hausse de suite!!!
- Parlons du filtre à air... Idem au filtre à GO chez moi (tout les 20.000) (soufflage complet à 10.000)
- Les additifs: j'ai testé le Formule 9000 de chez GS27. Résultat, sur le 1.9 JTD 115CV baisse de 0,5L en moyenne et moteur plus souple. On m'a dis, tu as changé ta manière de conduire... Ok pour un jour mais comme tu dois le savoir, "chassez le naturel il revient au galop" donc expérience positive sur 5000kms
A ce jour, 5,1L/100 sur Multipla JTD 115cv avec 70.000 kms  
 

 
Pour le filtre à air moi aussi je le change tous les 20 000 kms à chaque vidange.
Pour le filtre à gasoil , je pense éagalement comme toi qu'il faut mieux le changer avant les 60 000 kms. ( Pour moi c'est une vidange sur 2 ).
De plus mon Picasso aussi consomme un poil plus avec le gasoil de supermarché. ( Je roule moi aussi beaucoups car > 35 000 kms/an )  

coucou me revoila,  
bref je pense que je vais alterner une vidange sur deux, un coup le filtre a air et un coup le filtre a gazoil, avec purge de l'eau du filtre a gazoil a chaque vidange.
Pour l'huile je lui achette quoi, ils y ont mis de la 10W40 là ou je l'ai achetée: je continue ou je laisse vidanger une aprés midi et j'y met de la 5W40 (j'habite sur Toulouse)

Bonjour ,  
De toute façon , si j'ai bien compris ton Picasso à 86000 km et la vidange a été faite à 67 000 km , donc c'est le moment de la faire.
Je serais toi je change l'huile par de la 5W40 , le filtre à huile et le filtre à air et aussi changer le filtre à gasoil.Au moins tu pars sur une bonne base.
Une fois ça fait , si tu dois mettre du gasoil pour faire le plein , essaye une station automatique de marque Es.. ou autre mais évite ne serais-ce qu'une fois le supermarché pour voir si il y a une différence.

+1 Pour la station à 1 cts voir 2 cts prés c'est le même prix qu'en hypermarché
Par contre, pour l'essai carburant, fais le deux voir trois fois afin de "nettoyer" le circuit... Quitte à mettre un peu plus nettoie avec de l'excellium il paraît que tu consommes vraiment moins...  
+1 pour l'huile et les filtres

salut bricolomecano  
 
je suis pas le seul a consommer 7litres au 100kms
sur mon picasso 11/2004 vidange fait il y a 3000kms tous les filtres changer
carburant station shell esso total impossible de tomber en dessous de  6 litres l'ordinateur de bord annonce 7.2l depuis le dernier plein je suis arrriver a 6.7l
débimétre changer électrovane egr débrancher , j'ai remis l'odb a zéro
essaie sur 30kms consommation afficher 4.7litres au 100 depuis il c'est callé a 6.7 je vais voir  
voila quelque info suplémentaire    

 
Bonsoir ,  
 
C'est aussi un 2.0 HDI votre Picasso ?

salut
 
oui c'est un 2.0 hdi 90

bonsoir , "débimetre"??
 
"electrovane egr" c'est quoi tout ça??

Pour le débimètre : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 125257.htm
 
Pour l'éléctrovane EGR : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 382531.htm
 
Bonne lecture.

bonsoir, je vais lire; voici mes titines

D'après plusieurs testeurs de magazines, il annoncent tous que pour le Picasso 2.0 HDi, la consommation est :
- sur route : 6,8 l
- sur autoroute : 8,6 l
- en ville : 8,2 l
 
D'après les données constructeur :  
- consommation moyenne : 5,5 l
 
Honnêtement, je sais pas comment ils roulent mais pour en arriver à ce niveau, ils accélèrent jamais, ne vont jamais sur l'autoroute, ni en ville, et roulent toujours en sous-régime alors...

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Volkswagen Passat 3BG    
 
volksWagen, trop de la balle !    
 

j'ai fait un tour du coté de:
 
http://www.powersystem.fr/FR/index.php
 
ça a l'air attrayant mais je voudrais etre sur que ça pose pas de problemes pour les assurances et aussi pour la voiture (longévité...)

 
C'est vrai que c'est attrayant surtout quand on regarde les mesures des reprises faites lors des tests dans les magazines automobiles, mais le prix repousse un peu  
- 760 euros quand même, ça a du mal à passer...  
- Et puis côté assurance, je me suis pas renseigné mais je doute qu'ils apprécient ce genre de modification, ils vont dire qu'il faut la refaire passer à la DRIRE afin qu'il mentionnent la modification sur la carte grise, ou alors qu'ils ne sont pas daccord et qu'ils refuseront toutes indemnisations ou tout recours en cas d'accident. Donc moyen...  
- Sinon c'est vrai que, +28ch , ça fait monter à 118 ch, ce serait cool    
- Et enfin, je pense que le moteur, vu sa cylindrée, ne force vraiment pas pour les sortir les 90ch et que 118ch seraient plus de son niveau..

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Volkswagen Passat 3BG    
 
volksWagen, trop de la balle !    
 

 
Une armoire normande avec un moteur de mobylette ça va consommer aussi c'est normal.
 
Ceux qui font 5,5 se contentent de lire leur ordinateur de bord ou bien sont des gros mythos. A moins qu'il ne roulent qu'en 5ème à 90 sans jamais ralentir dans les villages.
 
Bref une auto lourde et grosse qui fait du 7,0 l/100, c'est normal.
 
Je fais pareil avec ma C5 break 2,0 HDI 110, plus aérodynamique mais plus lourde que le picasso. Rien d'alarmant dans tout ça.
 
Quant à la rentabilité d'un boitier à 760 €. Je vous laisse faire le calcul. Sans compter les 28 poneys promis. Faut pas croire au papa noël, il ne passe que le 25 décembre.

 
  J'ai remarquer qu'avec de l'essence de supermarché,je consommais plus,qu'avec une station de marque !

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".