Salut tout le monde ,
 
J'ai 19 ans je recherche depuis un petit moment une voiture qui pourrait remplacer ma vielle clio 1.9d.
Voilà j'ai repéré deux annonces, une xsara 1.9d et une 1.4 essence.
 
Je voulais savoir si elle valait le coup,
 
-la première la xsara coupé 1L4 5cv en super état année 1999 et 110 000km le prix est de 3000€ ( à débattre je suppose )
Je l'ai appelé pour des renseignement apparemment il y a eu un bonne entretien.  
La voiture est à plus de 100km de chez moi donc j'ai pas envie de faire plein d'aller retour donc quel son vos conseils, les choses à inspecter en particulier?  
Est le prix n'est pas un peu élevé d'après vous ? Et la consommation en moyenne ?
 
-la deuxième la xsara coupé 1.9 diesel elle est de 1999 et à 150 000km (courroie de distribution à changer dans les 10 000km à venir) à 3600€
Elle est en bonne état une petit bosse. Quel son vos conseils, les choses à inspecter en particulier?
Est le prix n'est pas un peu élevé d'après vous ? Et la consommation en moyenne ?
 
Les 2 voitures vont passé le contrôle au technique au moment de la vente.
 
Merci d'avance    

D'autre questions, le vendeur de la 1.9 m'a dit qu'il n'y avait pas de compte tour est-ce qu'il s'est trompé?  
Voici une photo de son tableau de bord: http://img102.imageshack.us/my.php [...] 900ql9.jpg
 
Et est ce que sur le 1.4 il y a un compte tour?
 
Le 1.4 développe 75cv c'est ça ? Et le 1.9d combien de chevaux ?
 
Cordialement, GeX_27 !

Bonjour !
 
Je possède la première donc je pourrais t'en parler un peu plus en détail.
 
1.4i 75ch 5cv, pour débuter c'est plutot plaisant. La voiture est plutot vive de l'arrière (monte d'origine en 14 pouces   ), mais on s'y habitue et cela devient plus un plaisir qu'un handicap. Si tu veux faire beaucoup d'autoroute, mieux vaut éviter : moteur bruyant à 130kmh, reprise plus que limite, et la voiture commence à prendre le vent (si tu restes en 14" ).
Si c'est pour une utilisation "etudiante", c'est à dire plus le week end, en ville et sur nationale, alors elle remplira tout a fait ce role ! Spacieuse (coffre, place arrière) et tres confortable ( suspensions Citroen   ). Il ne faut pas s'attendre à des reprises fulgurantes, mais le 1.4i permet de doubler les papi du dimanche et de s'amuser un peu quand on la monte dans les tours. Mais cela reste un 1.4i !
Pour la conso, environs 6.4l/100kms sur autoroute à 130-140kmh, 7.1l en mixte (beaucoup de villes) et 7.5l-8l avec le pied lourd.
 
J'ai payé 2 700euros la mienne avec la distribution, l'embrayage et l'echappement refait, mais une carrosserie qui pesait son age (10ans, dont une partie en Ile de France...). 100 000kms, en finition X (la base).
 
Donc 3 000euros, essaye de baisser un peu, sachant qu'il va falloir faire la distribution ! (conseillé à 120 000kms)
 
Pour le 1.9d, il y a eu pas mal de problemes (joint de culasse), mais le moteur a été refait vers 1999, à voir avec les connaisseurs.
En tout cas, 3 600euros à 150 000kms sans la distribution, il se "fout de ta gueule" et surfe sur la vague du "diesel-ou-rien" en France. A savoir que le 1.9d et le 1.4i ont plus ou moins les memes performances.
Soit il baisse, soit tu peux lui ririe au nez!
 
Enfin à mettre en rapport avec les fintions et les options/réparations faites sur les 2 véhicules.
 
Sinon, tu as également l'option Saxo, ou le 1.4i se défend honorablement (rapport/poids puissance différent).
 
Pour moi, c'etait Saxo = performance, Xsara = habitabilité, et gamme supérieur (les gouts et les couleurs...)
 
Bon choix  

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Même puissant, un diesel n'est pas sportif.
Rêve d'un V6 Arese une fois diplomé ...

Pas de compte tours = finition X, pas de clim, pas d'ABS.
 
Indifférent que ce soit l'essence ou le diesel.

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Même puissant, un diesel n'est pas sportif.
Rêve d'un V6 Arese une fois diplomé ...

Désolé de ne pas avoir répondu j'étais occupé ...
En tout cas merci pour toute les infos    
Par contre un peu déçu qu'il n' y ait pas de compte tour.
 
Mais la 1.4 essence  est pas un peu chère, elle ne vaudrait pas plutôt 2400€ par là!
 
Encore merci  

Aux yeux d'un spécialiste ce modèle exact c'est lequel (je parle des finitions) je précise c'est le 1.4
[/URL]

 


 
 

Pour moi c'est une finition SX,la finition intermédiaire,ce qui veut dire que tu as un compte tour et les vitres électriques en plus déja par rapport a la 1.9D que tu convoite aussi.

Ok merci ça me rassure    
Par contre vous trouvez qu'elle les vaut c'est 3000€ ou plus 2400€?

Pour moi 3000 c'est un peut trop mais 2400,le vendeur risque de te rire au nez,je pense que si tu arrivais a la négocier dans les 2700,tu ferais une affaire sympa d'autant qu'elle a l'air très propre et qu'elle n'a pas énormément de kilomètres.

+1
 

+1
 
   
 
Tu as le reglage en hauteur du siege, on voit le compte tours, pas de sigle VTR et les siege ne sont pas en alcantara => SX
110 000kms, la carrosserie et l'intérieur sont impecables. Donc marchande entre 3 000 et 2 400, en disant bien que tu as encore la distribution à faire. Chacun fait un pas => 2 700euros !
   
 
En pensant au 1.9D, tu as également les Xantia 1.9TD et 2.1TD qui seront moins chers et moins kilométrés. Après ce n'est pas la meme approche de l'automobile, mais tu peux toujours jeter un coup d'oeil.
 

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Même puissant, un diesel n'est pas sportif.
Rêve d'un V6 Arese une fois diplomé ...

Déjà une xsara ça fait un peu grosse auto pour moi (je suis jeune chauffeur) et la xantia ne m'intéresse pas.
Pi pour changer juste un pneus ça va me couté la peau du coup pareille pour l'assurance!
Merci, pour tout!

Je donne un +1 pour la version 1.4 i également , pour en poséder une en vtr phase deux, c'est une bonne bagnole qui ne rechigne pas a monter dans les tours et qui déplace correctement la voiture. Conso limitée aussi et bonne habitabilitée.

Bonjour, +1 pour la xsara 1.4 i

Je suis également pour la Xsara 1.4i.
J'avais la même de la même teinte mais la version de base mais c'était une très bonne voiture.

Bonsoir,
suite à tout vos conseils pour ce modèle, je suis passé voir la voiture en début de soirée.  
 
Elle est en bonne état sauf une bosse à la portière droite qui se voit pas fort et un belle griffe à l'arrière au niveau du plastique et le dessous qui est fissuré (mais qui tiens quand même).  
Je l'ai essayé mais j'ai l'impression que la voiture est encrassé ( par exemple quand je suis à 40 km/h pile on sent qu'il faut direct changé la vitesse pour mettre la 3ème , je dit peut être des bêtises).
Après je l'ai essayé jusqu'à une vitesse de 90 km/h pas plus, donc je voulais savoir ce qui possède ce modèle si la voiture ne tremble pas de partout à 130-140km/h ? Perso ma clio dés que je dépasse les 110 km/h elle tremble de partout c'est infernale, donc je voulais m'assurer que ça ne fait pas la même chose sur cette voiture.
Et je voulais savoir si la voiture tenait vraiment bien la route ( mieux qu'une clio   )
 
Sinon c'est une deuxième main, le vendeur à la voiture depuis janvier 2008 et il n'a pas les anciennes factures apparemment la courroie de distribution a était faite à 85000 km (sans certitude).
J'ai peur d'avoir prochainement des problèmes ou autre comme je n'ai pas de facture ... (pour la courroie)
Le contrôle technique va être passé prochainement, de mon côté je vais me renseigné pour l'assurance
 
Je lui est proposé à 2600€ il m'as dit que c'était trop peu, il m'a dit qu'a 2800€ c'était possible, j'essayerais à 2700€ quand je serais sûr que tout est niquel pour le contrôle technique!
 
Au plaisir de vous lire, GeX_27 !

Pour quelles raisons vend il son véhicule? car garder un véhicule que 6 mois,ce n'est pas courant,de plus le fait qu'il ne soit pas sur pour la distribution n'est pas un avantage.

Apparemment il a récupérer cette voiture à un oncle, je vais essayer de lui demandé si il peut pas s'arranger pour récupérer la facture. (Mais bon le vendeur a l'air tout de même honnête, il m'a affirmé quelle a été faites à 85000km mais bon on est jamais sûr)
Et la raison de sa vente c'est qu'il va encore récupérer un véhicule de ça famille je crois.
 
Sinon j'ai vu sur la carte grise 81 poney (ou 71 je sais plus) c'est pas 75 normalement ?
 
Et j'ai cru voir la carte grise à 160€ c'est possible ?

Sur la carte grise le nombre de chevaux din n'est pas inscrit ce doit étre le nombre de décibels que tu as du voir je pense!! Sinon oui dommage pour lui qu'il n'ai pas la facture, et dommage également ces deux pocks sur la bagnole.TU as des photo de ces chocs?

Salut,
 
non je n'ai pas de photos des chocs
 
 
Et qui peut répondre à mes questions:
 
1)Je vais vraiment devoir faire la distribution ? Ça va me coûter chère ?
2)Je l'ai essayé mais j'ai l'impression que la voiture est encrassé ( par exemple quand je suis à 40 km/h pile on sent qu'il faut direct changé la vitesse pour mettre la 3ème , je dit peut être des bêtises).  Est-elle encrassé d'après vous?
3)Après je l'ai essayé jusqu'à une vitesse de 90 km/h pas plus, donc je voulais savoir ce qui possède ce modèle si la voiture ne tremble pas de partout à 130-140km/h ?
4)Et je voulais savoir si la voiture tenait vraiment bien la route ( mieux qu'une clio   )  
5)Et j'ai cru voir la carte grise à 160€ c'est possible ?
 
Cordialement, GeX_27 !

C'est le regret que j'avais sur la mienne. La peinture n'est pas abimé, mais il y a quelques bosses... Je ne l'ai avaient pas toutes vues, pourtant sur une voiture grise c'est assez visible.  
Et depuis, je l'ai retrouvé un soir avec l'aile arrière gauche abimé. Surment un c*****d qui ne savait pas se garer. Pas de numéro de téléphone sur le parebrise, bien sur.
Et ce Week end, j'ai remarqué une griffure sur le capot ! Du genre une clé qui à griffé, rayure sans profondeur.
Donc je me dis que si je l'avais eu impeccable, au bout de 4mois j'ai deja 2 marques dessus.    
 
L'interieur est impec, le moteur également, donc si sa amuse les gens de rayé les voitures avec un A au cul... Par contre, celui que je chopperai prendra pour tous les autres !
 
Et 1.4i = 75ch

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salut,
Un seul mot d'ordre : PAS DE PRECIPITATION !!
la sagesse dicterait de passer son chemin ! Des voitures d'occasion (comme neuves) il y en a partout ! ça déborde!! Et à des prix meilleurs et parfois garanties !
Cela donne le pouvoir d'EXIGER tout !! l'historique du bien convoité (et particulièrement la facture d'un élément essentiel comme la distrib).
Le coup du vendeur qui se sépare d'un voiture achetée il y a 6 mois pour reprendre celle d'un parent est vieux comme ... le monde de l'occasion !
La raison la plus plausible est qu'il a (probablement) décelé pas mal de choses qui clochent ( des loups quoi..)et se presse de trouver celui (l'oiseau des villes..)qui paiera..
Sur la centrale et autres sites de ventes d'occasion vous trouverez votre bonheur , limpide comme l'historique d'une voiture bien entretenu d'un retraité lamda.  
Ps :nous sommes tous passé un jour ou l'autre par là et savons qu"il est parfois difficile de se raisonner ! parole de quadra..
Cordialement
 

Regarde deja sur leboncoin aussi dans ta région ca peut te donner une idée pour des modéles équivalents.

Salut moi meme j'ai une xsara coupé 1.4i et j'en suis content très confortable.
 
Pour ce qui est de ton impression de moteur encrasser, c'est peut etre le fait de continuer d'accélérer apres 5000tr/min puisque la courbe de puissance se casse la figure pas la peine d'aller chercher le rupteur à 6100 tours.
Malgré 75cv le moteur s'en sors bien sur national mais sur autoroute c plus la meme, niveau reprise je n'en parlerai meme pas. Si tu veux un peu plus de perf essai de trouver une saxo avec le meme moteur ca fait 200 kilo de moins, le moteur sera moins en difficulté.
 
Pour 2700€ le prix semble correcte avec le kilométrage mais par contre assure toi bien du changement de la couuroie de distribution, regarde bien les fuites au niveau du joint de culasse car probleme pour moi à 100 000 kilometres sinon pas d'autres problemes particuliers avec cette voiture pour ma part.

 
Enfin à 40kmh, en seconde, je ne pense pas que tu sois à plus 5 000tr/min...!    
 
Par contre, tu as du refaire ton joint de culasse à 100 000kms? Car je suis dans les 100 000kms...    
 

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Même puissant, un diesel n'est pas sportif.
Rêve d'un V6 Arese une fois diplomé ...

Merci à vous tous, surtout lensois_ric pour toutes tes informations    
Sinon je suis très régulièrement sur leboncoin...
Je viens de m'acheter le magasine L'argus et le modèle 1999 1.4 sx coupé 3p est à 1770€ avec 180 000km (20000km/année) en personnalisant avec des petits calcul d'après les tableaux de L'Argus la voiture vaut 1870€.
Donc c'est pas hors de prix les 2800€ qu'il en veux ?
 
Sinon je me suis embrouiller tout seul, quand vous dites courroies de distribution et distribution c'est la même chose non ?
Désolé je suis nul en mécanique, a mon plus grand regrée.

 
Pour le join de culasse c'est parceque j'ai eu une défaillance de la sonde de température d'eau qui doit etre sur le collecteur si je ne me trompe pas.
C'est elle qui détermine l'envoi d'essence par les injecteurs aux cylindre selon la température moteur.
Et moi comme elle fonctionnait plus ou moins, quand le moteur était chaud elle envoyais trop d'essence avec peu d'air ce qui est le principe du starter.
Ceci se traduisait par une surchauffe moteur et une fin de combustion de l'essence dans le debut du collecteur (et aussi un nuage de fumée blanche a la sortie d'echappement), d'ou la détérioration du joint de culasse.
 
Sinon oui, si ta pas de probleme de surchauffe moteur qui se voit facilement avec la fumée blanche ya pas de raison que le joint s'abime.

Merci pour l'info !    
 
Quelques déclenchement de ventilos ce week end, mais sans plus. Je vais surveiller sa    
 
Pour le prix, je suis plus que surpris de la cote argus !
Comme dit plus haut, pour te donner une idée des prix pratiqué, regarde sur lacentrale.fr . Tu en trouves quelques unes à 2500euros plutot pas mal.
 
Bonnes recherches  

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Même puissant, un diesel n'est pas sportif.
Rêve d'un V6 Arese une fois diplomé ...

J'ai fait des recherches pour commencer aucune qui me plait dans mon coin
Sinon j'ai vu quelques annonces légèrement meilleur marché que celle là mais loin de chez moi!

Et a votre avis c'est possible de mettre un petit béquet d'origine si j'en trouve un de la même couleur à la casse ?

Il faut que tu perce le coffre pour mettre un aileron type VTS mais sinon ca s'adapte sans soucis.

C'est pas trop dur je suis pas super bricoleur mais je peux demandé un petit coup de main a mon père.
Mais ça fait pas un truc dégueu? Et on en trouve a quel prix des becquets    
 
Encore merci pour tout   j'attends demain pour savoir le prix de l'assurance pour cette voiture!

Le Bequet neuf il vaut dans les 200 euros chez citroen je crois et non ca ne fait pas dégueulasse car les trous ne se voient pas une fois le bequet monté.

Sur ebay y'en a toujours un ou deux a trainer généralement ca part pas sous les 50 euros mais ca va pas chercher 100 non plus compte 80 vers la quoi!!

j'ai eu la réponse de mon assurance    
1500€ à l'année pour le tout risque après les formules dans dessous si je fait accident et c'est moi en tord je ne touche rien et la franchise est élevé en cas de vol ou incendie. En gros la moitié du prix de la voiture, budget impossible pour moi    
 
 
Mon frère m'as dit que le frère de sa collègue vendait une 106 1.4l 3p 132000 km année 99 à 1000€ (ct pas passé=> encore ?) l'assurance seras peut être moins chère et si je prend un vehicule comme ça je prendrais une assurance au minimum.
 
Qu'en pensez vous ? Perso je suis dégouté