Reprise du message précédent :
sa c'est de l'équipement trés belle xantia.

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  Avant de monter sur le dos du tigre, il faut savoir comment en descendre
http://www.sharkwater.com/        
Xantia 1.9TD sx pack clim phII et 4x4 Toyota runner 2.4TD.

Ha et j'oubliais , c'est une boite automatique , elle appartenait a une dame agée qui avait mis le paquet quand elle l'a acheté,a part la clim y a pas mal d'options et elle était super entretenue. Le moteur tourne nikel et la boite aussi,j'ai jamais vu une huile de boite aussi claire sur une voiture avec autant de kms, sur mon ancien scénic la boite était HS a 130000 kms.  

Belle auto en effet.
Pour la couleur de l'huile, c'est normal...  
Une boite auto se vidange régulièrement, contrairement à une boite manuelle dont on garde l'huile jusqu'au remplacement d'embrayage !
Par contre, pour ton scenic, c'était bien un renault... c'est tout dire !      

renault : tout les jours un bruit nouveaux

acheter renault: vous l'aurez dans le dos    

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  Avant de monter sur le dos du tigre, il faut savoir comment en descendre
http://www.sharkwater.com/        
Xantia 1.9TD sx pack clim phII et 4x4 Toyota runner 2.4TD.

 
  toutafay,comme moi avec mon vaisseau(XM),je m'amuse assez pour en laisser derriere !

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,110 ch,apres 2004,EXCLUSIVE.
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XM 2.1 TD12,240 000 kms.

     + 1...

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,110 ch,apres 2004,EXCLUSIVE.
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XM 2.1 TD12,240 000 kms.

yepla moi ça fait mainteant depuis hier que je possede ne xantia vendu par un grand père... un peu fou   115 000 km 1500€ entretien nickel les quatres spheres ont été changées et mine de iren le petit 1.8 16v pousse assez bien 'fin bref pour une premiere voiture j'en suis content par contre niveau personalisation... je suis pas trop pour il faut juste que j'achete une autoradio cd mais autrement... .c'est tout je crois ^^ ou alors ptet un aileron style turbo D si j'en trouve un a la casse nickel mais vraiment je penses pas le rfaire ^^ autrement si je peux vous donner un conseil, les renovateurs plastique pour les pares choc baguette de porte retro et tout ce qui est en plastique et qui est devenu gris... nickel je posterais d'autres photos demain si j'ai le temps    
 

A le jolie petit A le mien et partit il y a maintenant 4 mois il etait a la meme place que le tien
 
Belle xantia encore

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  Avant de monter sur le dos du tigre, il faut savoir comment en descendre
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Xantia 1.9TD sx pack clim phII et 4x4 Toyota runner 2.4TD.

voila les autres photos ...  





 
voili voilou ... ps : VIVE LA BRETAGNE !!

Superbe voiture, affaire en or ! (à 1500 Euro le bout, et même s'il n'y a pas la clim...)

salut en voyant ces xantia tunning  
 
sa me donne des idee pour la mienne mais j'ai une question toute bete ....
 
malgres la suspension hydrolique peut t'on les rabaisser ????
 
bon je que sa n' a pas d'interet sur cette voiture car si on veut l'exposer on a qu'a le mettre en position basse et quand on roule en la remet en position normale pour recuperer le confort  
 
moi c'est juste ne question technique savoir si on etait capable de la faire dessus c'est juste une question pour mon savoir  
 
merci  
 
jonathan

Non, Jonathan, on ne peut pas "abaisser" la Xantia.
Tout est question de forces qui s'opposent ; et non pas de longueur de ressort ou de rotation de barre stabilisatrice comme on peut le faire sur une auto à suspension traditionnelle.
 
Désolé...
 
mais il y a des gens qui roulent "abaissés"... lorsque la p'tite biellette en plastique qui relie la barre stab au correcteur de hauteur arrière est désaccouplée ! Le cul est par terre, alors que l'avant est levé... le problème, c'est qu'il n'y a pas de suspatte à l'arrière !

salut merci de ta reponse je me douter  
 
honnettement moi j'ai essayer une foi sur un parking de rouler ne position basse c'est unroulable la voiture degage a chaque bosse de plus au bout de quelque instant tout les voyant hydrolique s'allume alors j'ai pas insister  
 
salutation  
 
jonathan

Coupaing de titine bzh-marin    
 
Malouin expatrié a nantes  
 
de passage en bretagne pendant 2/3 jours

Autoradio acheté il arrive vendredi mais vu que demian (vendredi) je passe au bloc pour les dents de sagesse je ne l'aurais que samedi je crois !!

Je vous mets quelques photos de ma xantia tendance clim    HDI 90 acheter avec 68 000 kms pour 6000 euros   , peut etre des antibrouillard seront mis car il me manque 1 cache
 





 
Content perf suffisante agreable a conduire consommation raisonnable , par contre les pneu Michelin energy je l'ai trouve nul au moindre virage y cuinne    par contre aujourd'hui j'ai de la fumer qu'est sortit du commodo  

depuis quand les michelin energy font ils du bruit dans les virages?  
c'est ce que j'ai sur la mienne et y a rien de mieux!  et sur la neige, en cote...        
sur la saab, j'ai des good year (eagle f1 je crois), ca c'est de la cochonnerie: aucune accroche, encore moins sous la pluie, et un bruit de roulement deja tres prononcé a 90...  mais le volume de la muisque augment avec la vitesse, donc RAS

au fait, je mettrais des photos de ma xantia quand j'aurai reussi a les charger...

ca y est, j'ai reussi a telecharger mes photos!!!  
 

 

 

 

 

 

 

 

 
voilà!!!  

Salut à tous,
 
Voilà la Xantia que je conduis pour l'AAC, une 1.9TD (90ch) Tentation de décembre 1997. Ce n'est pas une monstre de puissance mais c'est très agréable à conduire et tellement confortable, ça change de la 207 de l'auto-école!
 

Bon ba puisqu'il y a un topic pour ça je remet des photos de ma xantia !
Alors auto de 1999 avec un moteur 2.0 Hdi de 110 ch et 314 000 km au compteur.
Mes touches persos, ba l'autoradio et le remplacement de la boule de tennis jaune sur le crochet d'attelage par une boule de tennis grise ! Non ne soyez pas jaloux les gars ! Ca me gène... franchement ...    
 


 
Et deux ptites photos de ma voiture qui a été victime de copains voulant se prendre pour "pimp my ride" ! Bon sur le moment ça ne m'a pas fait rire du tout ! Mais avec le recul ba on se dit qu'ils sont jeunes et qu'il faut les pardonner    

 

 
 
1 h de lavage sur place pour enlever le plus gros + 1h30 chez moi pour qu'elle soit nickel ! Et là t'es tout seul pour nettoyer  

Salut à tous les passionnés de Xantia dans le coin,
Je ne sais pas si c'est de la peinture sur la carrosserie mais c'est vraiment pas sympa d'avoir fait ça à ta Xantia ou même à toute autre voiture en général.

 
 
bonjour tres sympa le reguateur de vitesse elle son rarement equiper d'un regulateur les xantia  

 
la version 92 cv non catalyser que j'avais etait plutot nerveuse quand meme apres les version catalyser n'ont surement plus la meme peche

 
 
En tout cas vu ma réaction, ils sont pas prêt de recommencer ça !  
Heureusement la peinture était de la gouache qui s'en va donc facilement à l'eau  

holala moi j'aurai était fou préféré pas imaginé se si dit elle etait plutot simpa plein de couleur

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  Avant de monter sur le dos du tigre, il faut savoir comment en descendre
http://www.sharkwater.com/        
Xantia 1.9TD sx pack clim phII et 4x4 Toyota runner 2.4TD.

c'est la premiere xantia "hippie" au monde

C'est marrant je trouve, sa rend plutot bien meme ! Bon délire quoi...
 
Mais c'est vrai que la réaction normale, c'est de se demander si sa va partir. Combien de temps on va devoir la nettoyer, est ce qu'il va rester des traces. Bref, quand on est le proprio, sa fait surtout peur !

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Xsara 1360, pour se faire la main
Alfa GT 2.0 JTS 165, dans 4 ans

 
Salut à toi,
Quand je dit c'est pas un monstre de puissance, ce n'est pas un veau non plus, il y a quand même et heureusement le turbo ce qui est le minimum acceptable d'après moi vu le poids de l'auto.
Sinon le passage de 92 à 90ch entraine l'apparition du catalyseur mais il n'y a pas aussi un changement de pompe d'injection et d'autres changemens? Merci de m'éclairer sur les modifications apparu sur cette version 90ch.
 

Pour etre franc je ne sais pas trop les changement qu'il y a eu au moment du restylage sur ce moteur je sais juste qu'il etait asser fragile et qu'il y a eu beacoup de casse moteur comme sur les 306 de meme annee voila desoler de pa repondre a tes question ms je ne connais pa la version 90 cv du moteur 1.9 td je connais plus la version 92 ou encore 110 que jai eu aussi.maintenan je me tourne vers les moteur tdi 130.mais bon je nai pa fini de regrertter ma xantia qui dort a la casse

salut  
bon je met la mienne ( depuis le temps que je devais le faire )  c'etait pendant mes vacance pres de royan en 2006 en rentrant de vacance d'ailleur l'embrayage a casser sur le chemin de retour quand je dis casser a commencer a patiner a fond a 20 kilometre de la maison .....  
 

 
 

 
voila pour les photo la voiture a ce moment la avait environ 324 000 km  
 
elle n'a pas changer juste l'apparition de rouille sur les 2 aile a l'avant au niveau des passage de roue rien de grave .....
 

 
Les miens etait pas loin du temoins d'usure , tenue de route vraiment mauvaise en conduite pépere sa allait mais en roulant plus vite sa faisait du bruit et sa partait , j'ai changer pour des uniroyal 680 et quel différence sa tient beaucoup mieux la route que sa soit sur sec ou mouillé et pas de bruit au moins la xantia et comme on dit sur des rails    

J'ai toujours beaucoup apprécié les UNIROYAL, excellent rapport qualité/prix, c'est ce que je montais systématiquement !
 
jusqu'à ce que j'investisse depuis environ 2 ans dans le pneu asiatique...
je ne suis pas déçu non plus...