salut,
 
voila, il y a quelques jours, je suis tombé sur une xsara break blanche dont j'ai parlé déjà dans un sujet ici (je crois qu'elle a été vendue depuis) et j'ai vraiment apprecié la voiture.
 
Je possède une 306 de 97, trés sympa à conduire mais un peu désagréable sur des longs trajets car c'est un diesel atmo (sans turbo donc) relativement bruyant et peu puissant. Je cherche pas une voiture de course mais un véhicule qui me permette de rouler de façon confortable sans avoir un mal de crane au bout de 100km d'autoroute ou de nationale.  
 
Et j'en viens donc à comparer la 306 et la xsara qui ont je crois des organes en commun. Ca serait mentir de dire que je cherche une nouvelle voiture, mais je prospecte un peu pour en changer un jour prochain.  
 
Je cherche un break exclusivement (pour la place, le coté pratique etle confort en général)
j'ai cru comprendre que le moteur 1.6L essence etait le plus sympa de la gamme xsara, moi ca me convient, je fais pas beaucoup de kilomètres par an et je veut pas un truc qui consomme 10 litres au 100.    
 
La 306 je connais (j'ai une 3 portes) mais comparé à la xsara ca donne quoi ? La mienne est relativement lourde de l'avant (moteur diesel) et à tendance à partir de l'avant sur route mouillé si je fais pas attention. C'est assez désagréable. bref, faudrait que j'en essaie une un jour mais j'aimerais vos avis de " xsara-iste "   meme si je me doute que vous allez pas en dire du mal.
 
Aah oui une autre question, quelqu'un a un document avec les coloris dispo (ou des photos encore mieux).  
On trouve beaucoup de gris et je dois dire que j'accroche pas trop à ce gris souris.
sur le net c'est pas évident de dénicher de belles photos, sur les sites d'annonces, ce sont souvent des grises.
 
merci.. et peut etre bientot parmis vous.

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L'Hérault aime les panneaux en béton Michelin ! et moi aussi...

Salut a toi, sur une xsara les pneu joue enormement sur le comprotement,
apres une xsara ca part de l'avant et de l'arriere cela depend de la conduite mais quand tu commence à
prendre l'habitude tu garde un filet de gaz en virage ca se conduit tres bien  

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Je roule désormais en xsara

'Lut,  
 
Pour les couleurs, il y a pls forumeurs (dont moi) qui avons mis des photos des notres ... j'avais listé les couleurs dispo sur Xsara phase 2.
 
Le nom du topic est "La Xsara sous toutes ses formes !"
 
Perso, je conseillerais plus une phase 2, elles sont toutes équipées en 195.55.15.H très performant, l eprix du Michelin, sur le Net, tourne autour de 100€ ...
 
Le très bon 1.6 16v de 110ch n'existe QUE sur phase 2.
 
Le volume du coffre est excellent, les sièges également (sur Exclusive), l'arrière un peu moins ... mais bon ...
 
Enfin, étant considéré, à tort, comme voiture de papi, les Xsara décotent vite, et il est possible de faire de bonnes occas ...
 
Tenue de route - Confort ??
J'ai connu 306 (Dturbo '95), 605 (srdt '91) et 205 (TurboD '94), ben, la Xsara dans tout ça ? L'agilité de la 205 (avec chassis GTi), le confort de la 605 et une facilité de conduite supérieur à la 306 (en break à tout le moins ... j'avais essayé une berline HDi110 avant l'achat de mon break HDi110 ... et la 5 portes était un peu plus vive du train arrière ... mais rien de méchant ...

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merci pour vos réponses, oui j'ai un peu parcouru ce sous-forum dont le chouette topic "xsara sous toutes ses formes".
je vais me renseigner, voir si y en a à vendre par chez moi (surement) et à quel prix.
 
Je préfère la phase 2 donc ca tombe bien    
je pense que niveau conduite, je serais pas surpris puisqu'avec ma 306, j'ai pris l'habitude de faire attention sur chaussée humide.
 

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Bizar les 306 ont une bonne tenu de route habituellement???  

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Je comfirme la mienne 2.0 hdi 5 porte veut vraiment jouer du cul dans les virages lol mais a force on s'y fait

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c'est surement le cas avec des moteurs légers.  
Moi avec le 1.9 D je t'assure que je me suis déjà fait peur une ou deux fois, depuis je fais gaffe.
 
Ca me perturbe quand meme un peu ces tendances de la xsara à partir de l'arrière. ca mériterait un essai sur route mouillée pour que je me rende compte.  
 
merci à tous.

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Ouais mais avec de bon pneu et si tu roule normal elle part pas meme sur le mouilé,
c'est vraiment quand t'ataque un peu et que tu joue avec, faut juste pas decelerer trop fort parce que le frein moteur est impressionan et du cou le cul deleste  

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Ah ok, donc en fait c'est un peu comme ma 306.  
bah, donc pas de souci, j'essaie d'avoir une conduite cool la plupart du temps et ca se passe bien.  
 
  merci

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Ya juste sur le mouillé ou fau rouler trenquil parce que sur le sec tu peu attaquer une foi que tu connai ca tien vraiment bien le pavé.
Ca fait trois mois que je l'ai j'ai deja attaquer et pousser a fond ben ca tien quand meme bien et j'ai des pneu de merde alors avec des pe2 ca va etre bien je pense

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