salut a tous
 
Je suis a la recherche d'une voiture avec une faible consommation de carburant et facile a entretenir. Je suis jeune permis et ce serait donc ma 1ére voiture.
On me propose une saxo 1.5D de 1996 avec 260 000 km pour 350 €, il y aurai seulement les roulements et cardans a changer d'aprés le CT. Je voudrais savoir si pour commencer c'est une bonne voiture, et si elle consomme beaucoup ou pas, et si ce que l'on me propose vaut le coup ou pas. je voudrais la garder quand méme au moins un an.  
 
merci d'avance

 
La 1.5D consomme 5l/100 et te permet de faire environ 800 km d'autonomie voir un peu plus encore. Mais pour 2000€ tu pourrais avoir un modêle d'aprês 1998 et avec moins de 200 000km...à toi de voir  

tu as de la chance le 1.5d est quasiment uncreuvable.j'en ai une elle a 90000kms elle est de 1999 et je n'est encore rien fais dessus.Je touche du boi

merci de vos réponse
le souci c'est 2000 € c'est pas possible pour le moment. Là c'est juste une occasion que l'on me propose.
je ne veut pas la garder longtemps je pense me prendre une autre voiture d'ici 1 an peut être moins.
C'est surtout pour pouvoir aller travailler cette été.
5l/100 km c'est intérressant ça    
et est ce que les piéce sont chére pour ce genre de voiture ?

350 € la voiture, fonce c'est une affaire, même si elle a déjà du kilomètre, c'est un diesel donc moteur increvable, tu peux encore faire de la route avec. Elle est comment cette saxo ? une saxo 3 ou 5 portes ? saxo commerciale ?
 
Il fait combien de cv le moteur 1.5 D de la saxo ?

salut  
 
Est tu en mesure de faire les operations demandés   par le CT? ( roulement et cardan si sa casse sa pardonne pas),
sinon fait un devis au garage  et voit a combien sa peut monter  
 si au final sa te coute moins de 1000roro ( voiture + reparation) c'est une  affaire correcte tu peut faire 100Mkm encore avec un bon entretien  
               entre 1000 et 1500 roro c'est juste tu peux trouver une avec moins de 200Mkm pour pour se prix ( en cherchant bcp bcp bcp...)
 
 
                plus de 1500 roro bé la c'est ton argent si tu veut le foutre par le fenetre lol  
 
apres c'est variable selon l'etat des pneus les reparations effectuées la tete du vendeur ( jeune tunnin, mamie maniaque, mecano a la retraite...) et tout et tout    
 
voila se que je pense

 
quand tu dis 800 km d'autonomie c'est le kilometrage max qu'elle peut faire avec 1 plein ?

merci a tous pour vos réponse
alors oui mon pére étant mécano va pouvoir me réparer ça sans probléme je pense.
C'est une version SX il me semble, et elle appartenait a une jeune qui roulait normalement avec et faisait l'entretien par le garage.
D'aprés ce que m'on en dit, la carrosserie est en bonne état, elle n'a pas de mauvais coup. Aprés pour le reste je ne sais pas, je vais surement la voir ce WE.

Alors, moi j'ai une Saxo, et 800km sur route c'est un minimum. Moi, sur route, avec un plein, je fais 1000km facile ! 800km avec un plein, c'est pour la ville.  
C'est une ancienne de la poste que j'ai, de 1999, je l'ai acheté 1500 à 156.000km, elle en a presque 200.000 aujourd'hui, j'ai juste changé 2 pneus, changé qqs pièces pour un montant... en tout on va dire qu'elle m'a couté 2500€. Et, aucune réparation dessus. En achetant une brute de voiture comme ça (anc. poste + diesel) je comptais bien m'en tirer, et pour l'instant c'est cool. Ce qui serait bien c'est qu'elle continue comme ça jusqu'à 300.000 au moins.  
Perso je pense qu'une telle bagnole peut aller dans les 500.000 facile si on en s'occupe bien.

je n'ai pas pu aller voir la voiture ce WE, j'espére la voir cette semaine. De toute façon pour ce prix, méme en la revendant dans 6 mois je pense ne pas perdre d'argent. Et j'espére qu'elle fera autant de KM que la R21 GTD de mon pére, 485 000 km !!  et elle roule encore, je sais pas quand elle va s'arreter   .
Donc dans l'ensemble vous dites que c'est une bonne affaire maintenant il faudrait voir la caisse si elle ne tombe pas en ruine.
 
Concernant les piéces a changer sur la saxo, il y aurai 2 triangles de suspension et silent bloc. Pour combien j'en aurai a peu prés pour ces piéces ?

Ben si tu te débrouille bien, tu en aura pour moins de 150 € en neuf chez oscaro    
Bon les triangles ont des rotules non serties contrairement aux engins de maintenant, et c'est souvent ces rotules qui prennent un peu de jeu en premier, le triangle à part un choc, pourquoi le changer ?
 
Donc triangles+cardans+roulements à ce faible kilometrage (j'en suis à 252000 ), y'a un truc    
Elle a fait du chemin ou des trucs dans le genre ?
 
Si c'est le cas il faudrait que tu vois quand meme dans quoi tu t'embarque, car d'autres frais vont arriver, la suspension n'est pas éternelle, les freins non plus, l'embrayage etc etc  bref calcul bien qu'elle ne te reviennent pas à plus des 2000 € dont on parlait, y'a pas que le moteur dans une caisse  

oui je suis d'accord avec toi. pour les pièces a monter c'est pas un problème ( l'avantage d'avoir un père mécano).
Mais ces pièces sont à changer d'après le CT que j'ai vu.
Après comme je disais faut voir la caisse que je n'ai pas encore vu.
C'est sur que si c'est un tas de boue, rouillé de partout avec des portières de plusieurs couleurs, je prend pas

Bon j'ai été voir la bête, petite déception c'est en faite une version commercial blanche, mais bon sinon la voiture est plutôt en bonne etat. Pas de bosse, pas de rouille.
Elle dormait dans un garage, et il y a seulement un silent bloc + triangle a changer d'aprés le CT.
Bon là j'hésite vraiment, le fait que ce soit une commercial je m'en fou un peu vu que c'est pour aller bossé cette été. Les piéces a changer c'est pas un probléme je pense en m'en tirer pour 150~200€ max.
Ce qui m'inquiéte le plus c'est les 260 000 km  
A votre avis ?

260 000 km pour une diesel, avec un moteur 1.5 D c'est rien, dis toi que tu peux encore aller loin avec, le diesel est increvable. A toi de voir ce que tu veux faire. Cette saxo commerciale a des sièges arrières ?

Les Saxo 1.5 Diesel de la Saxo fait facilement 300 000 bornes si ça a bien été entretenu.
 
Bonne soirée à vous tous!

non il n'y a pas de siége a l'arriére. Mais a la limite ça c'est pas grave, ça pourrai même être pratique par moment ...
merci a tous pour vos avis, donc je pense que je vais la prendre. A ce prix c'est méme pas le prix d'un bon vélo

 
Tu as raison achètes là, et tu nous posteras des photos que l'on voit la bête.

ok pas de probléme j'espére aller la chercher ce WE

 
Vivement ce week-end alors    

Salut a tous
Je viens de changer ma voiture principale mais ma seconde est une saxo1,5d de 99 et 200000 km et celle-ci je la garde bien;  
pas un bolide mais entretien minime ,conso entre 900 et 1000km avec le plein (conduite cool mais , pas trop le choix)et jusque la pas de problème majeur.
En résume une très bonne petite voiture  

bon ben finalement je n'aurai pas la voiture quelqu'un l'a acheté hier comme je ne l'avais pas réservé la dame l'a vendu, ce qui est normal
J'ai été trop lent sur ce coup
encore merci pour votre aide

Arf ça rage ça. Tu vas rechercher une autre voiture ?
 
A ce prix là, c'était sur qu'elle allait partir, c'est donné comme prix.

 
oui je vais essayer de trouver une autre voiture, pas forcément une saxo mais dans le méme genre, qui consomme peu.  

 
Toujours en diesel ?

Tu qu'a prendre une peugeot 106
 
mais si tu es jeune et si c'est pour travailler et tout jete conseille une 4l  
Renault 4