Reprise du message précédent :
Vous preferez lequel ?
 

 
Sans conteste C-Crosser !

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Ignore list : nullos parce que les cas sociaux ne se soignent pas...
Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais

Salut,
pour ce qui est des moteur essences, ils vont arriver... on ne sais pas encore quand mais c'est sur!
Notament pour avoir dans la gamme une véhicule disposant d'une boite automatique qui manque cruellemnt pour pouvoir combler tout les utilisateur!!!
Apres je n'est pas tellement plus d'info mais ils seront belle et bien la tot ou tard!!

http://www.argusauto.com/actualite [...] tifs-auto/

le C-Crosser est plus beau !

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

comparatif flatteur pour le 4007

Difficile de faire le choix argh!!! mais j'aime bien le c crosser pour sa face plus agressive et le joli dessin des feux bicolores!

Tout comme moi donc, feux à diodes en plus

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Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais

Pour ceux que cela intéresse : un sujet d'auto-journal sur le
 
ICI

Si des fois ,il y avait encore des doutes chez certains:
 
Frère jumeau du Peugeot 4007 et du Mitsubishi Outlander, le C-Crosser se distingue uniquement par des boucliers et une calandre avant spécifiques. Plateforme, trains roulants et transmission intégrale sont identiques.

Objection les trains roulants adoptent des changements propres à Citroën et Peugeot, plus exactement les liaisons au sol, comme les suspenssion ou encore les barres anti-roulis et d'autres choses dont je ne me souviens plus !

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Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais

 encore une victime du marketing PSA , nous avons photographié les dessous des SUV PSA et de l'outlander pour justement comparer de visu  , tout est absolument similaire  entres eux !
Ai la curiosités d'aller voir , idem pour les freins/plaquettes etc ........
Ils sortent des mémes chaines pour l'europe , seul les outlander pour les USA sont différents !
Le C. CROSSER est le seul équipés de MICHELIN les deux autres de BRIDGESTONE  ( 4007/outly) !
Les journalistes commencent a le dire , le " MONITEUR " journal auto des plus sérieux l'a dit depuis le début , apres tu crois qui tu veux , va voir et compare , nous l'avons fait désolé de te contredire ...........
 
http://forum-mitsubishi-outlander. [...] s-4007.htm

encore une victime de sa lobotomisation par mistubishi !
Effectivement si il y a des différences de réglages ou de pieces vous allez le voir en prennant une photo du dessous... et moi je suis le roi du Maroc... non mais vous êtes sérieux là, vous n'y croyez pas réellement j'espere ! C'est limite poilant, non ça l'est tout court !
Ai la curiosité d'aller essayer les 2 pour voir que c'est totalement différent, faudra m'expliquer pourquoi dans le test les PSA ont une tenue de route et propose des sensations différentes du mitsu, c'est sûrement le marketing PSA qui influent sur le cerveau des essayeurs... mort de rire on a des comiques ici !
ils peuvent sortir des mêmes chaînes et avoir des réglages différents, comme c'est le cas ici, et renseigne toi les outlander vendus en europe  sont plus fabriqués au japon mais dans une usine être taliban mitsubishi et ne pas savoir ça c'est grâve !
Non, selon ta logique irréfutable (non je veux rire là...) le C-Crosser ne peut pas avoir des pneumatiques michelin et les autres des bridgestone car : "ils sortent des mêmes chaines pour l'europe, seul les outlander pour les usa sont différents !"
Et bien ces mêmes journalistes AAM, Argus et consors, on justement cité le fait que PSA a travaillé sur les réglages chassis, et qu'ils ont trouvés des différences par rapport à l'outlander et mistubishi voudrait prendre ses réglages sur les futurs outlander version 2008 comme le moteur PSA (tiens mitsubishi sont tellements forts qu'ils vont prendre le moteur PSA ) personnellement j'ai essayé un outlander et un C-Crosser et j'ai bien pû noter une différence et qu'est-ce qu'il était pourri le moteur de l'outlander par rapport au C-Crosser bruyant, peu performant, il consomme bien... désolé moi aussi de te contredire.............
 
 
!!! Vive le C-Crosser !!!
 

 

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Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais

 
Voilà qui confirme ce que je disais dans l'essai de l'auto journal !!!
 
http://www.autojournal.fr/essai-vo [...] surlaroute
 

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Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais

si tu le dit ..........

 
heuuuu... comment dire: je trouve tes propos incroyables par moment!!! Comme je l ai deja dit je trouve le c crosser fabuleux de l'avant. Mais que tu railles Mitsubishi est franchement a pleurer de rire: comme tu dis "ils sont tellement forts" que leur 4x4 ils n'ont pas eu besoin de l'acheter a la concurence pour le modifier... eux!!!!
Alors un peu de respect parceque meme avec des reglages differents et plus performants, ca reste a 8O% la base du nippon alors arriver a se foutre de leur gueule alors qu'on a juste été fichu de faire un cheque pour l'acheter et de redessiner l'avant, un peu l'arriere et de mettre un autre volant a l'interieur tout en posant nos meilleurs moteurs dedans, on peut pas dire qu'il y est de quoi se foutre de la poire de ceux sans qui rien n'existerait sur le coup!!!!! L'inverse n'est pas vrai...

je trouve tes propos incroyables par moment!!!  
 
Merci biturbo14 de remettre un peu de vérité ici , Ci c'était que par moment ( propos incroyable de bétises et d'ignorances)  , il serait au demeurant sympathique le lascar  !    
Dernier essai de l'outlander sur 4X4 MAG et c'est bien confirmé que ce sont exactement les mémes réglages et cie , méme sur le 2.0 TDI qui est toujours fabriqués d'ailleurs sur les deux finitions de base , mais si ça peut lui faire plaisir de croire le contraire , grand bien lui fasse onne feras pas boire un ANE qui a pas soif     , nous , nous savons , nous roulons avec et vue les perfs que nous procure le tres "AGRICOLE" TDI      ben , on a que des heureux chez les  vrais  utilisateurs et on cherche  encore les défauts de ce SUV bien né !
 Alors le reste en fin de compte n'est que supputation de comptoir de gens bornés , on connait les intégristes de PSA et c'est vrai que c'est un peu de la provoc     de venir échanger avec eux sur les SUV , mais ça permet de faire ressortir quelques traits de personnalité assez cocasse  de  gens  qui ne sont pas  a fréquenter c'est sur  et qui  font certainement plus de mal que de bien a cette marque prestigieuse qu'est CITROEN ...........@++++++pour d'autres nouvelles ..............

4007 vue du coté des forums peugeot
 
http://www.forum-peugeot.com/Forum [...] 2205_1.htm

 
Mais justement contairement à toi il n'y a pas que moi qui le dit, tu peux te poser des questions à partir de ce moment là sur la véracité de t'es propos !
 

 
heuuuuu... oui c'est incroyable d'entendre la vérité tant par moment que tout le temps !!!
Ce qui est à pleurer de rire : c'est tes constatations foireuses (plus on peut pas ) et ton message grotessque !
PSA ils sont tellements forts que ce serait une honte pour eux d'acheter un moteur a un autre constructeur, faut vrament être le contraire de fort  
Un peu de respect pour quoi ? Avant de venir me parler de respect apprend ce que ça veut dire et respecte mes propos qui ne pas plus incroyables et à pleurer de rire que les tiens ! Ca peut rester à 80% nippon les autres 20% ne le sont pas, et sur le mistubishi le moteur vient de chez PSA, peut-être qu'ils ont pas eu à acheter de 4x4 comme tu dis : mais ils n'ont pas eu besoin d'acheter un moteur de la concurrence sans même le modifier... eux !!!
Chez PSA ils savent gérer leurs argent.... eux et ils n'achetent pas de moteurs aux autres... eux  
Le moteur c'est le plus important dans le 4x4 car sans il avance pas, tout comme pour les réglages en gros ils ont juste repris la carrosserie en modifiant l'avant et des détails ainsi que l'intérieur alors arriver à se foutre de lors gueule alors qu'on a juste été fichu de faire un chéque pour acheter les moteurs et les réglages du partenaire on peut pas dire qu'il y est de quoi se foutre de la poire de ceux sans qui rien n'existerait sur le coup car la voiture n'aurait pas de moteur et des régalges descant!!!!! L'inverse n'est pas vrai...
 
Avant il y avait déjà de la vérité, alors le suceur si t'es pas content tu te casse surtout que les propos incroyables de bétises et d'ignorances viennent de toi, et on n'a pas elevé les cohcons ensemble pour que tu m'appelles lascar parce que moi je vais t'appeller connard dans ce cas là, non je t'appelle déjà comme ça et tu n'es pas sympathique pour un sous alors évite de parler de celle des autres qui dans tout les cas n'atteindront pas celle dont tu ne dispose pas !
L'agurs, l'article dont j'ai donné le line plus haut d'auto-journal, moi et des communqiués de presse disent bien que les réglades and cie sont différents, si tu es trop taliban et con pour l'avouer ce n'est pas ma faute, c'est la vérité alors ne dit pas que c'est faux, car c'est vrai espece de menteur ignorant et sot ! Si tu crois le contraire de la vérité, c'est que tu n'es déjà pas fut fut mais ça on le savait déjà, et que grand bien te fasse il ne faut pas que ta foi d'intégriste soit blessé d'entendre la vérité que tu ne connais pas ! Sinon quel rapport l'ANE ? Je sais que tu en es un mais de la à te citer pour essayer d'étayer tes propos merdiques, sans façon !
Vous, vous savez quoi ? Dire de la merde, oui ça j'ai vu le TDI est agricole oui, ce n'est pas nouveau mais en bon taliban menteur et sot que tu es, tu vas dire que ce n'est pas vrai alors que c'est reconnu hunaninement partout, et les perfs du truc avec quoi tu roules, ne sont rien à côté du nouveau HDi 160Ch moi, je sais de quoi je parle j'ai déjà eu des TDi et essayé cette motorisation contrairement à toi, de toute façon vu ta mauvaise foi même si tu l'essayes tu diras des idioties fausses et pitoyables après !
 
Ici je change PSA en mitsubishi je modifie un peu et hop ça te sied parfaitment comme à tes collegues :
 
Alors le reste en fin de compte n'est que supputation de comptoir de gens bornés, sotes, et ignares, on connait les intégristes de mitsubishi et c'est vrai que c'est un peu de la provoc   de venir échanger avec eux sur les SUV ce qui les compose comme le moteur, les réglages, les pneus, mais ça permet de faire ressortir quelques traits de personnalité assez cocasse de gens qui ne sont pas a fréquenter c'est sur, d'ailleurs pourquoi ils viennent ici polluer leur sujets avec leur ramassie d'idiotie, d'ignorance, de sottise and cie et qui font certainement plus de mal que de bien a cette marque qu'est mitsubishi ...........@ jamais casse toi connard...........................
 
Les intégristes PSA ne sont rien à côté des gros talibans intégristes lourdos à souhait même plus, je croyais que les gros trolls qui font chier sur ce topic devaient sans aller, mais non ils n'ont aucune fierté aucune parôle, faut qu'ils nous fassent chier avec leur conneries dont on se moque éperdument, ici on parle pas du 4007 mais du C-Crosser déjà alors va sur son sujet et nous fait pas chier, y'a un forum pour les talibans mitsubishi où ils parlent du outlander va là-bas et nous fait pas chier merde saloperie !
 
 
!!! Vive le C-Crosser qui n'a pas de moteur agricole et bruyant !!!
 



 
Le superbe moteur, fiable, puissant, pas bruyant, sobre et Frnaçais parfait quoi
 

 

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Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais

Y'a pas à dire, t'es un âne.

Dommage en effet que les 4007 et Crosser ne sortent pas en boite auto. , meme avec leur 2.2 hdi,  
c'est un retard manifeste par rapport aux nippons et coréens qui en disposent qui plus est à des prix plus serrés que les français en ....boite manuelle = un comble !

par contre, ce sera le premier véhicule français FIABLE à l'asiatique !!
 
merci Mitsubishi pour la conservation de nos véhicules dans le temps, et adeptes des "sans soucis" , fleuron des véhicules asiatiques !

 
C'est un compliment ça, se faire traiter d'âne par un véritable bênet !
Si y'a pas à dire de plus, ferme la donc ta grande beep

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Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais

 
Pour faciliter l'équilibrage. Le point signale une zone du pneu qui a été allégée pour compenser le poids de la valve.

2.2 et 3.0 essence ont près de 10 ans !!!!
 
Ils ne sont pas spécialement à jour en effet.
 
 
Déjà que je ne suis pas vraiment adepte des 4*4 SUV.
 
Si en plus, je suis obligé de rouler avec une chaudière, je ne suis pas près d'avoir un C-Crosser

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A priori, que ce soit les comm officielles ou les essayeurs, il semblerait quand même que les trains roulants des PSA aient été optimisés pour l'Europe et le 2.2d.
 
Le C-Crosser est forcément équipé en Michelin comme toute caisse couillue qui se respecte

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Mias oui, tout le monde le sait et le dit, car c'est la vérité je vois pas pourquoi ils iraient mentir dans la com ou le marketing et je vois pas non plus pourquoi les esseyeurs mentiraient... mais si ça peut lui faire plaisir de croire le contraire , grand bien lui fasse onne feras pas boire un ANE qui a pas soif

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Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais

le cachet n'ayant pas fait effet sur cet individu décidemment infréquentable  et intoxiqué a coup de marketing ;nous décidons donc ça :
 
 

 
il faut pas contredire les foldingos............                  

C'est mignon de le voir parler pour lui, mais keskilécon... c'est quand que tu te casses, tu n'as aucune fierté et aucune dignité pour rester dans un endroit où on veut pas de toi ?

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Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais

Pour la comm, ce ne srait pas une primeur non plus le mensonge
 
Par contre, que tous les essayeurs pro reconnaissent unanimement la différence permet de se faire une opinion

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cause toujours dans le vide , si tu as des aigreurs ou des problémes de transit essaye la dragée FLUCA ça te décongestionneras , ça te feras le méme effet que gégé , chier un bon coup ............
 
 
Heureusement que tous les citoennistes sont pas aussi nullissime que la colique que  nous avons la  notre 1 er C.CROSSER sur le forum outly/4007/C.CROSSER :
 
jazz
 Messages postés : 3   Posté le 14/11/2007 11:58:25 90.28.246.186 -      
Pourquoi, le C Crosser ? Parce que c'est celui des trois cousins qui, pour moi, a la plus belle ligne ...  
 
Achat il y a 1 mois en concession après 2 essais durant l'été (aucun problème pour essayer ....disponibilité du véhicule et du commercial). Essais concluant sur route, voie rapide et en montagne, transformés en décision d'achat en finition Exclusive, gris Pilbara, avec GPS et caméra de recul (le top pour les manoeuvres!). Le véhicule qui devait être livré sous 8j. à la concession, était celui que je voulais  , ça pouvait pas mieux tomber vu les délais d'attente annoncés dans la presse et sur les forums. Dès son arrivée, la pièce "défectueuse" sur l'embrayage a été changée.
Après 2.000 km, j'en suis très satisfait. Le 2.2HDI a vraiment la pêche, les reprises sont nettes; en montagne (Eh oui ! J'y habite et je vais pouvoir le tester sous la neige ...) c'est un vrai plaisir, il faut juste se mettre en mode 4 roues motrices pour éviter le rappel de direction en sortie de virage.
Sa conso moyenne en usage mixte et respect des limitations de vitesse ( ville - autoroute - montagne ) est raisonnable pour un 4*4, identique a mon véhicule précédent (un Espace) : 8,5L. La conso augmente à 9L, lorsque je conduis plus sportivement en montagne.
En résumé,   bravo  Mitsu et PSA pour ce véhicule !!

 
bonjour ,  
je suis actuellement a la recherche d'un moyen ou gros 4x4 diesel FIABLE neuf ou d'occase sur un budget de 35000 a 40000 euros , j'ai essayé le nouveau rav 4 , le ML, le touareg , el le X5 . et pour finir aujourd'hui le c-crosser .
 
il est tres beau d'exterieur , mais alors l'interieur , franchement pour 43000 euros la version essayé , faut pas abuser, pas de clim separé avec affichage , tableau de bord en plastic comme dans une vielle super5 .a l'avant on est bien , rien a dire , mais a l'arriere c'est moyen niveau confort , les sieges sont pas épais .
j'arrive pas a croire qui est pas fait un interieur digne de se nom , c'est vraiment pas du citroen !
 
coté motorisation, pour doubler dans une bonne cote c'est chaud , ou sont les chevaux ?? voir dangereux pour l'avoir vecu lors de l'essai avec le vendeur , le 2,2 doit aller dans une c5 peut etre , mais dans le c-crosser c'est vraiment hard , pourquoi pas un moteur d'au moin 200cv ?? mou mou archi mou .
 
de plus la 5 et la 6 accrochaient , faut jouer de la boite 5 a 3 pour avoir un des reprises au niveau de la concurence . toyota en 4 cyl par ex .
par contre la tenue de route est super bonne , visibilité excellente , qualitée radio super , la camera pour se garer en ar super , par contre rien a l'avant . pas de store integré dans les portes AR . a aussi , le toit ouvrant est tres bruyant quand il est ouvert , magnifique bruit d'helicoptere !  
sinon la  
petite porte de coffre pratique sur le papier , mais assez penible quand il faut se pencher au fond .c'est bien pour un artisan qui va transporter des tuyaux , pas pour un particulier .
pour moi c'est du gadget ça , j'aurais preferé un autre volant avec un moyeu a la C4 a la place !  
 
je conclus cette essais par la conclusion qu'il cher pour voir ce que c'est ! interieur en plastique dur avec un moteur mou et mal finis avec un jolie emballage de carrosserie , et pas de clim bi-zone AV pour 43000 euros , franchement , j'attendais de faire cette essais depuis 15 jours , j'ai été tres tres déçus .
 
 
.
essais de touareg occase ( 5 cyl TDI ) bruyant , raide en suspension et confort et sensation de volant qui flotte , cher payer pour son confort . perfomance honete , grosse poussé a l'acceleration en bas du compte tour ...et apres ....rien de rien . violence et pas agreable a mon gout a conduire .
 
essais du RAV 4 neuf , sensation de pas etre en securité niveaux carrosserie , bruyant , tenus de route speciale .finition haut de gamme a mourrir de rire , performace plus nerveux que le c-crosser  
 
essais mecedes ML 320 cdi occase , cher , tres cher , et moin nerveux et moin equipé que le X5 , et cher aussi  
 
essais X5 3.0d occase 218cv boite meca 6vit 43000KMS , silencieux , confortable performant de 1200 a 5500 trs , equipé de chez equipé .reprise en 6 eme comme tout les autres en 2ND ça pousse tres tres fort , on sent l'assise dans le dos a l'acceleration j'ai eté bluffer !!!, sauf pour ML equivalent mais 10000 euros plus cher !  
 
essais C-CROSSER neuf , 1760 kms , mou , pas performant , finition vraiment pas terrible , assez cher , bonne tenu de route similaire a X5 . meritrais le V6 diesel 2,7 des 607 a ce prix ! carrosserie et look super beau , le plus beau de tous , dommage je suis tres tres tres déçus ! on m'avait dit que le 2,2 poussait . bien pas dans le c-crosser .c'est sur !!!!
pour certain d'entre vous, se sera peut etre suffisant , mais pour moi  
, a 42700 euros la bete , j'attends un minimum quand meme , faut pas abuser monsieur citroen .
 
je vais me diriger vers le X5 3.0d pack luxe mod 2004 d'occase avec 43000 kms pour 34000 euros , plus confortable , plus silencieux , bien mieux equipé et sourtout bien moin mou pour doubler !
de tout ceux essayer , c'est le plus agreable de loin .
 
je suis tres déçus du c-crosser , j'ai attendus qu'il sorte , j'ai attendus pour pouvoir l'essayer , et avec son look ravageur je pensais qu'il serait mieux .  
       

Je trouvais drôle que le topic C-Crosser (l'autre topic) ne bougeait pas beaucoup, et je viens de m'apercevoir que celui-ci existe...  
Remarquez que ce ne serait pas si bizarre que ça parce que 8 mois d'attente pour obtenir un C-Crosser, il y a quand même un problème (ce qui explique le nombre restreint de proprios de CC) : ou bien Citroën et Peugeot ne veulent pas en vendre, ou bien c'est un accord avec Misubishi pour leur laisser le champ libre avec le nouveau Outlander.
Vous vous demandez quelles différences il peut y avoir avec le nouvel Outlander 156 cv et le CC ou le 4007.
A mon avis, aucune !!! ils ont dû profiter de la même plate-forme des 2 clones français pour monter le nouvel Outlander (donc mêmes moteurs évidemment, mais aussi mêmes trains roulants, mêmes réglages, etc...) et qu'on ne nous fasse pas croire que seul le C-Crosser a bénéficié de soi-disant réglages Citroën, parce que si c'était le cas ils auraient fait aussi un effort sur l'insonorisation qui est déplorable... on se croirait dans un Berlingo, et c'est regrettable parce que le confort est excellent, le moteur est très souple, les reprises sont bonnes, la tenue de route remarquable et on a une impression de très grande sécurité quand on le conduit et il est le plus réussi quant à sa ligne (et l'intérieur n'est pas aussi mal fini qu'on avait entendu dire - beaucoup d'espace de rangement, pas de gadgets superflus). Mais c'est vrai que pour le prix on pouvait s'attendre à mieux.
Le seul bémol c'est la position de l'écran GPS - bien conçu mais pas assez caché de la lumière - surtout s'il fait grand soleil, comme le jour où je l'ai essayé.
De toute façon le prix du 156 cv Mitsu est arrivé quasiment au même niveau que les 2 français (un poil moins cher quand même), donc c'est juste une question de goût (pour la ligne) qui fera pencher le client, et la proximité d'une concession ???
J'ai essayé d'autres modèles SUV : le Honda CRV m'a déçu, le moteur est plus silencieux, mais le sifllement du turbo se fait entendre continuellement ; le Hyundäi Santa Fe n'a pas de 6ème et sur autoroute, c'est pénalisant ; le Toyota Rav 4 177 cv a l'air de flotter sur la route ; le Nissan qashqai est bâclé au niveau de la finition et a un peu trop de roulis.
Alors pour conclure, c'est vraiment dommage d'être obligé de monter le volume de la radio pour ne pas trop entendre le moteur, parce que bien que les délais de livraison soient déments, j'étais prêt à signer.
Mais comme je dois l'essayer à nouveau en décembre, je n'ai peut-être pas dit mon dernier mot...

 
Alors juste pour rire 2 secondes: Apres avoir été elevé à la culture citron depuis la GS en passant par les bx et jusqu'au xsara par ma famille, j'adore cette marque tout comme peugeot pour d'autres raisons. Aujourd'hui je roule allemand car un model me plait et correspond plus a mon age mais je trouve magnifique la nouvelle C5 tout comme je reste admiratif de la C6 et ne m'interdit pas de revenir a mes premiers amours bientot... J'aime beaucoup l'avant de cette C Crosser mais le reste me déçoit enormement puisque ça reste un 4x4 d'un concurrent racheté pour y placer un moteur de sa propre fabrication. Aussi bon soit il, il y a de quoi se faire retourner André dans sa tombe. Et aussi de quoi respecter le fournisseur des 80% qui n'a pas besoin d'un hdi pour mettre un moteur dans sa voiture pour la faire avancer puisqu'il a de quoi faire ( meme moins bien ) et qui, faut il le rappeler, a les moyens financier de s'offrir PSA  sans que cela lui fasse une indigestion.  
Maintenant sur un plan plus personnel, tu n'as rien d'un passionné de citroen tel que je les connais et telle que la majorité se trouvent etre!! Tu es vulgaire et grossier, injurieux et provocateur. Tu ne representes et defends en rien cette marque qui reste un fleuron français et l'image d'une certaine classe et d'une certaine vision de l'automobile française dans le monde, grace à son passé et à la DS qui reste dans les esprits des americains par exemple malgres le temps qui passe. Rentrer dans ton jeu ne m'interresse pas car je comprends qu'au mieux tu as 16 ans et c'est de ton age, au pire tu as bien plus et la c'est déjà plus grave. Pour te defouler autant derriere un clavier tu ne dois pas etre d'un grand courage dans la vie, donc on va pas épiloguer 107 ans...
Je souhaite longue vie aux chevrons et ne croyez pas, cher lecteurs, que ce personnage représente la passion citroen: il n'est en rien raffiné et en avance sur son temps. Ce C Crosser à des qualités, forcement, mais ne correspond pas a l'image independante et novatrice que se doit d'avoir une citroen. C'est à mes yeux ( comme aux yeux des amouraux de la famille de SM et autres DS) sont vrai défaut. C'est un arrangement marketing pour occuper une niche d'un marché lucratif. Elle n'a pas l'ame de la maison d'andré. Encore moins, pour le coup, que les production "pur crue" de la maison. N'en déplaise au grossier personnage de service...
Revenons à nos moutons...

Citroen et Peugeot ont un maximum de 15 000 véhicules chacun par an (accord commercial avec Mitsu)
La demande est très supérieure (d'où le délai) mais il y a un contrat , et comme l'Outlander se vend bien aussi, les volumes n'augmenteront pas de sitôt...
C'est dommage, car Renault va récupérer des clients l'an prochain avec son Koleos...      

Remarque judicieuse, vinny610, j'ai bien peur que le Koleos (s'il est correctement fabriqué - ce qui n'est pas le cas du Nissan qasquai) aille prendre beaucoup de clients déçus à Citroen et Peugeot.
Mais je me pose une question ; vu le peu d'empressement des concessions à faire essayer le C-Crosser (j'en ai fait 3 pour un trouver 1 qui veuille bien me le faire essayer, les autres prétextant que le véhicule en démo était vendu...) est-ce que ça les intéresse vraiment de vendre ce type de véhicules dont ils ne maîtrisent pas la production ??? C'est une question, pas une affirmation !