Etant un jeune conducteur de 19 ans, j'envisage d'acheter ma première voiture. Je pense acheter une C2 1.1 avec la finition VTR+ et le pack look.
Alors je voudrais savoir ce que vous penser de ce moteur 1.1i essence de 61cv ?
Quelle sont les jantes prévues pour cette finition VTR+ ? du 15" ou du 16" ?
Merci de votre aide
Agip
triumphiste. Profil : Vétéran
Posté le 24-05-2008 à 21:06:41
Salut,
Laisse tomber le 1.1, c'est vraiment mou. Le 1.4 serait déja mieux.
Message édité par Agip le 24-05-2008 à 21:06:53
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De l'angle et du gaz
burafab
Profil : Routard
Posté le 25-05-2008 à 20:20:26
Salut !
J'ai une 1.1 depuis 2 semaines et j'en suis très content. Bon évidemment ça avance pas trop sur autoroute (surtout que je sors d'une 206cc 2L 138ch !!!) mais bon ça tient un petit 120 tranquillou, ça consomme pas trop et au moins on est tranquille avec les radars...
En ville ça va, les 60ch sont largement suffisants pour circuler normalement.
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Posté le 25-05-2008 à 20:20:26
rom00019
Profil : Nouveau membre
Posté le 20-06-2008 à 16:26:34
je me dirige vers le 1.4 HDi
lensois_ric
Profil : Routard confirmé
Posté le 20-06-2008 à 16:33:52
61ch pour 1tonne, sa fait pas énorme énorme.
Après tout dépend de l'utilisation que tu veux en faire. Si c'est de la ville, sa doit suffir. Nationale, doubler, 2x2 voies, autoroute, sa devient difficile...
Après si tu conduis "très souple", pourquoi pas.
Agip, tu parles du 1.4i? TU3JP?
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Même puissant, un diesel n'est pas sportif.
Rêve d'un V6 Arese une fois diplomé ...
lensois_ric
Profil : Routard confirmé
Posté le 20-06-2008 à 16:41:43
Il y a bien le 1.4i 8s sur la C2. Cela serait déjà plus honorable. Cette bete fait le poids de ma Xsara, et je peux te dire qu'il faut bien les lancer ces 75 "bourrins" pour s'amuser un peu Et eviter d'avoir trop de compagnons à bord en meme temps...
Sinon le 1.4i en 16s doit etre bien jouissif sur cette petite voiture au chassis excellent, mais uniquement dispo en Sensodrive . A essayer.
Enfin ce ne sont plus les memes budget.
Pour finir, le 1.4hdi doit etre plus judicieux que le 1.1i, surment plus sobre et plus coupleux pour lancer la bete. D'ailleurs, si je ne m'abuse, pas de VTR 1.1i, mais elle existe en 1.4HDi !
Tout dépend du chemin que devra gravir le moulin, et de l'utilisation/style de conduite que tu as
Message édité par lensois_ric le 20-06-2008 à 16:46:33
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Même puissant, un diesel n'est pas sportif.
Rêve d'un V6 Arese une fois diplomé ...
Et eviter d'avoir trop de compagnons à bord en meme temps... 
. A essayer.
