Bonjour tout le monde, je lis souvent les articles du forum pour me renseigner sur des voiture et aujourd'hui j'aurais besoin de votre aide. Voila je suis jeunes conducteur et je souhaiterais acquérir bientot mon premier véhicule, la Zx me plait. Je souhaiterais donc avoir des avis d'actuel ou ancien propriétaire d'une Zx. Je souhaiterai savoir aussi si les réparations on un prix convenable ou pas, si c'est une voiture fiable car je souhaiterais partir vers bordeaux avec cette été. Merci d'avance.

C'est une bonne voiture si elle a été bien entretenue!!!!

..... et elle ne revient pas chère en entretient!..... mais il faut l'entretenir!
la mienne à 350.000km.
le dernier long trajet que j'ai fait avec , c'est metz-biarritz-metz (1050km/aller): elle avait 6ans et 220.000km

Enfin un jeune qui a les pieds sur terre !
La ZX est un excellent choix comme 1ère voiture ne nécessitant qu'un entretien minimum. Les versions 1.9D sont increvable.
Son physique disgracieux (aux yeux de certains) fait que les prix sont raisonnable en occase.

 
La mienne vient de passer 291000 km et sans aucun soucis grave. ( quelques bielettes car les routes de campagnes sont pas terribles  mais sinon aucun frais suite à une panne )
De plus l'entretien est peu cher '(on peut tout faire soi même ) et les pièces non plus.  
Le chassis est sympa mais choisit une version haute genre volcane ou aura car les equipements d'origine étaient pauvres. Et pas de clim en série !!
Va voir le site suivant : http://www.citroen-compactes.com/Zxweb/
 

la mienne à 289 000km , aucun soucis.
 
je lui fais la vidange tous les 10 000km vu son grand kilometrage et j'ai la distri a faire, mais sinon impec, toujours de la frite!
 
c'est une 1.9turbo d, je fais la conduite accompagnéedessus, ça envoie pas mal.

 
Et pour l'assurance c'est pas trot cher en tant que jeunes conducteur ? j'ai vu que la volacane fait 9 cheveaux quand meme sa revient cher l'assurance.  

moi j'avais une zx 1.8i 16V quand j'ai eus mon permis entretien coute pas cher l'assurance non plus ( 470 euros/an en ayant fait conduite accompagné et ma zizix fait 7cv ) par contre je te déconseille ce modele ainsi que les modeles 1.9i 16V et 2.0i 16v trop cher en assurance et la conso jten parle meme pas la mienne fait deja 10L/100 Km mais sa torche aussi avec 16 soupapes sous le capot j'arrache le bitume pour te dire 120 Km/h en 2nd et j'ai réussi une vitesse de pointe à 210 Km/h enfin pour en revenir je te conseille une petite essence style 1.4i ou 1.6i ou alors la volcane TD mais en 6cv

j'ai une ZX 1.9I hériter de mon grand père et franchement ca cartonne bon moteur bonne tenue de route et puis en se qui concerne l'essence ca na + trop d'importance vu le prix du gasoil.l'entretien est assez simple si on bricole de + les pièces sont facile à trouver

Exactement la même chose qu'ont dit les autres, j'ai acheté une ZX 1.4i fin mars ... j'ai 20 ans et c'est ma première voiture ... et j'en suis pleinement satisfait, un peu plus d'infos ? Bah j'ai le rétro passager électrique, les vitres avant électriques, 5 places confortables, des appuis-têtes à l'arrière, la direction assistée. Elle a 7 chevaux fiscaux .. ce qui signifie que la carte grise vaut environ 100€ (selon le département) ... elle fait 75ch et s'est largement suffisant, j'enrhume pas mal de monde ... le seul soucis étant, lorsque je tape dedans, la consommation ...  
Si tu as besoin de faire de la route, elle est très confortable, et malgré son petit moteur j'ai passé 80kilomètres d'autoroute l'aiguille sur 185km/h ...    
J'ai aussi l'anti-démarrage codé ... c'est bien pratique ... et si ça te saoule tu peux le débrancher facilement ... Voilà tout l'équipement de la finition AURA .
J'ai payé la mienne 1300€ avec 150 000kms au compteur, c'était une première main ...
 
Je conclus donc, prendre une ZX comme première voiture est un excellent choix ... après, le choix est vite fait :  
- une essence 1.4i / 1.6i consommera un peu, mais aura de la pêche
- une 1.9d consommera moins, mais se trainera beaucoup plus ...
 
Mon choix est fait

Il me semblait que le 1.4i était taxé 6CV et non 7 (sauf peut-être si elle est climatisée).
 
J'ai une 1.9D Entreprise (2 places). Elle est de décembre 1992 et totalise 286000km. Je l'ai achetée à 244000km il y a 2 ans contre 760€. Je fais 80km tous les jours pour aller au taf. Elle consomme autour de 4,4-4,6L/100km à 90km/h et monte à quasiment 5L/100 quand je vais voir ma famille (700km dont 150km de route, 250km d'autoroute et 300km de voie express).
Je fais l'entretien courant moi-même (vidanges, plaquettes, disques, filtres). Les pièces se trouvent facilement en occasion dans les casses. Les pièces neuves et d'usure sont bon marché. L'assurance aussi (240€ au tiers + pack bris de glace/incendie/vol + garantie du conducteur + assistance sans franchise kilométrique avec 49% de bonus).
 
Les 13 défauts mentionnés au dernier CT sont des défauts mineurs qui n'ont rien à voir avec la qualité de la voiture : essuie-glace, vérins de coffre faibles, 5 éléments de carrosserie déformés (3 ailes, 2 bas de caisse), éclat dans le pare-brise, éclat dans une optique arrière.
Le reste c'est de l'usure : déséquilibre du frein avant (c'était un étrier grippé que j'ai de toute façon été obligé de remplacer sinon impossible d'installer mes plaquettes neuves), résistance anormale à la rotation sur une roue avant (due à l'étrier grippé aussi, la pièce était d'origine, celui qui est de l'autre côté est toujours d'origine), un amortisseur gras mais sans trace de fuite (les 4 amortisseurs sont d'origine, plus pour longtemps pour ceux de devant car j'ai déjà acheté les pièces), un soufflet de cardan percé (remplacé par mon garagiste dans la foulée).
 
La finition intérieure est certes banale mais vieillit très bien. L'insonorisation est pas trop mal au vu de certains diesels plus récents qui claquent vraiment fort. Elle est très économique. Je n'ai pas peur d'aller aux 4 coins de la France avec. Les radars ne sont pas un problème (au pire 1 point maximum en admettant qu'on peut se faire surprendre pour quelques km/h). Par contre, pour l'équipement, faudra repasser : 1 volant, 3 pédales, 2 sièges, un allume-cigares et une grande horloge à la place du compte-tours... J'ai ajouté un autoradio, une plage arrière et un attelage.
 
Voilà pour la 1.9D. Sinon je recherche depuis plusieurs mois une 1.4i Break de 12 ans jusqu'à 150-170000km. Je compte garder la 1.9D pour aller au boulot (16000km/an) et prendre une 1.4i, mieux équipée, à l'ambiance sonore plus agréable, et aux performances plus honorables, pour le reste et surtout pour les longs trajets (7000km/an environ).
 
J'en ai une qui m'est passé sous le nez il y a quelques semaines, je suis dégoûté, surtout que le gars ne l'a même pas mise en vente et l'a faite reprendre par un garage et j'ai appris qu'il changeait de voiture 2 jours trop tard...

la 1.4i est taxé à 6 ou 7 CV en fonction de l'année millésime si mes souvenirs sont bons ...
Mon dernier contrôle technique remonte au mois de fevrier, et le défaut (le seul !!! pour une voiture de 12 ans) était que le feu gauche est un peu trop bas par rapport au droit.
 
Comme la voiture que tu recherches, la mienne est plutôt pas mal équipée ... la seule chose qui pourrait manquer : la clim' que je n'ai pas.
 
D'origine, l'installation audio n'était pas tip top, j'ai rapidement remplacé les HP avant (130mm) et installé hier deux HP un peu plus gros dans la plage arrière :  
 

 
Sinon, bah ma voiture est présenté à la page 59 de ce topic officiel sur les ZX :  
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 3-2030.htm

Le 1.4i est taxé 5CV sans clim sur ma Xsara 1998...

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Même puissant, un diesel n'est pas sportif.
Rêve d'un V6 Arese une fois diplomé ...

Ah oui, t'as fait une bonne affaire.
C'est la même couleur que la Break qui m'est passé sous le nez.
J'avais pas vu qu'il y avait un topic dédié à la ZX, vu qu'il n'est pas dans cette section, et le forum est tellement vaste...
Quand j'aurai un peu de temps, je présenterai la mienne (faut que je prenne des photos, donc faut qu'il fasse beau, donc faudrait ptet que je fasse ça la prochaine fois que j'irai en Bretagne si j'ai pas dégoté une 1.4i Break entre temps, auquel cas je présenterai les miennes...).

ZX C4EST UNE SUPER VOITURE CONFORTABLE AGR2ABLE PAS CHER A L4ACHAT ET EN ENTRETIEN LA MIENNE A 285000 KM
je dois payer 120€d'assurance en tout risques jeunne conducteur chez groupama sans malus et sans surprime jeunnes conducteur.
j'ai la version aura 1.9dmonté sur michelin 175/65/14t
tres bonne tenue de route la mienne as 14 ans mais est tres propre!
 

 

Idem, excellente voiture, vu que c'est au goùt du jour, place aux photos ...
 
niveau finition, la tienne c'est quoi (aura, reflex, volcane, exclusive, avantage ?) et pour les équipements ?
 

 

(p'tite installation perso)
 

(finit samedi matin)
 

(le p'tit moteur du 1.4i)
 

(le seul défaut de ma voiture ... phare gauche un peu bas)

Excellente voiture, pas trop chère a l'entretien , à la consommation (de 5,2 à 5,5 suivant les saisons), la voiture faite pour rouler en toute tranquillité. Sa ligne semble banal pour certain , pour moi elle vaut certains modèles, dont on se lasse très vite. La mienne une 1,9 D a 12 ans et je compte la garder le plus possible.De toute façon , je n'en tirerai pas grand chose a la revendre.

La ZX, une très bonne première voiture.
 
J'enlève mon A dessus après 2 années de route: sans aucun problème.
 
Grande pour promener tout mon matos (skis, sacs...).
Robuste pour te taper la moitié de la France en une nuit.
Légère (la mienne fait moins de 1t), elle consomme peu.
Solide pour monter sans problème en altitude.
Confortable pour y dormir.
Assez vieille pour ne pas te faire de soucis en la laissant dans un quartier qui craint.
Assez vieille aussi pour qu'on ne te dise pas "tu l'as DEJA rayée"?
Assez vieille pour tenter de te remettre aux créneaux sans crainte.
 
 
Bon après, évidement, elle est pas ultra design pour notre époque, les joints ont tendance à s'user, y'a pas forcément la direction assistée.
Mais ça fait parti du jeu! T'es un jeune, tu te dois de galérer et de te tuer les bras pour te garer!
 
Et les ZX ça fait des kilomètres!
 
Si tu veux, je connais qqun qui cherche à se débarrasser de sa vieille ZX...
 

la mienne c'est une aura 1.9d conso 5.5...6en étant ennervé
retro electerik Direction assisté banquette arriere sur rail (pour passer en mode "clio"lol)
vitres electriques...
interieur luxe en velour a la place du simili cuire et les appui tetes arriéres sont incrusté a la banquette
j'ai comme tous les autres hérité de l'option "ficelle de plage arriere qui traine dehors..."
j'ai pas la clim
jantes en toles et enjolivers d'origine !!!
j'ai pas non plu les anti brouillard avan je pense avoir fait le tour...

pollux ça coute 10 euros même pas de faire régler la hauteur d'un phare....

oui je sais que ça coute pas grand chose, mais j'ai appris, comme pour le changement des bougies et le changement du filtre à air, que ça coutait encore moins cher de le faire soi-même

Pour ceux qui n'aiment pas la ficelle qui dépassent, y'a la solution soit de remplacer le put*** d'élastique à l'intérieur qui est usé et empeche les ficelles de rentrer correctement, soit de faire un trou de chaque côté un peu plus en profondeur dans le coffre, et d'y faire passer une simple ficelle ... comme ça elle ne sort plus à l'extérieur, et remonte comme sur une 205/206 etc  
 
exact pour le fait que ce soit une première voiture, une fois la banquette arrière enlevée ou allongée ... super coffre, que tu sois musicien, ou sdf, c'est le pied !  
 
Et avec la Direction Assistée et les Vitres Electriques, t'as même le privilège de ne pas te tuer les bras en manoeuvres, et d'avoir la classe quand tu dois demander ton chemin ... avoue que ça le fait ?

tu est sur qu'on peu le remplacer lelastique?

Merçi^pour les photos !

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,271 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

 
 
Oui j'aimerais bien prendre contact avec cette personne si elle est en région parisienne bien sur.  
 
Merci tout le monde pour vos avis la ZX bleu est magnifique j'adore avec la sono. Et en plus le coffre est grand.

Salut, j'ai eu une Zx 1,9D BVA je n'ai Jamais eu aucun problème c'est une EXCELLENTE AUTO (elle manquait juste un peu de puissance avec la boîte auto !!). Je l'ai revendu à ma belle soeur (500 euros !!), elle avait 280000km, elle en a plus de 320000km avec une BVA d'origine !!!
J'ai maintenant une Xsara 2l HDI 110 BVA, elle a 80000km et la BVA est MORTE !!,je vais changer de véhicule car la xsara m'a procuré que des Problèmes. Quand citroen fabriquera une voiture aussi fiable que la ZX ??

J'aurais voulu avoir une ZX 1.9 D BVA moi, maintenant ça doit être dur voir impossible d'en retrouver. Niveau conso ça donnait quoi ?
La ZX j'ai vraiment aimé comme voiture.

 
j'ai un doute sur l'existance de cette voiture!?

Super_4L> Les 2 existent 1.4i en 7 cv et 6 cv.
Les premières injection étaient en 7 cv à cause de la boite courte il me semble. Après (restylage en 95 ?) c'était plus que 6 cv.
A confirmer...
(j'ai une 1.4i avantage de 1993 en 7cv, il n'y a pas la clim)
 

Pour apporter mon coup de main, [HJ], le restylage ne date pas de 95 parce que j'ai une 7 cv de novembre 1996 ... je dirais début 97 plutôt.
C'est pour ma part une 1.4i Aura (luxe** )
 
** pour infos :  
 
Citroën a lancé la ZX avec 4 différents modèles répondant chacun à des critères différents :  
- la REFLEX , modèle de base, un moteur de 50ch est d'ailleurs envisagé (le 1100cm3).
 
- l' AVANTAGE : adressée à la famille, bénéficiant d'une banquette arrière coulissante. C'est une alternative aux berlines de la catégorie supérieure plus vastes mais moins bien équipées.
 
- l' AURA : la luxueuse de la famille, destinée à une clientèle âgée, soucieuse de confort d'où une finition raffinée.
 
- la VOLCANE : la plus évidente à positionner car il s'agit d'une GTI

C'est vrai que le moteur est propre, cela dit je n'ai aucun mérite je l'ai acheté comme ça ... le précédent et premier propriétaire en a pris soin ...
 
 
 

 
Oui c'est faisable... le temps que je te retrouve le tuto adéquate et je te le passe .. sinon, passe sur le forum des citroën compactes et pose la question, ils t'aideront vite fait : http://www.citroen-compactes.com/f [...] 3e4d740da9
 

 
Ah ben tiens, forever406hdiph21, tu ne viendrais pas du forum des BX et XM ?  
 

 
La sono, ce que j'ai fait et/est (!!) ce que je recherchais, ce n'est pas une super sono, mais mon coffre n'est pas encombré, il faut savoir trouver un compromis idéal
Certes il était en train de bricoler, mais tu peux voir ici le volume du coffre d'une ZX ... y'a de quoi mettre pas mal de choses ... http://benj29.free.fr/Images_ZX/Coffre/CIMG0921.JPG
 
 

salut a tous,
 
markidf, si tu veux mon avis, la zx est un excellent choix, y'en a eu deux dans ma famille, qui ont eu jusqu'à 300000 kms sans encombre. pour te faire une idée de ton achat, je te conseillerai d'éviter le 1.6i: les performances sont à peine meilleures que le 1.4, et consomme plus. si tu veux un peu plus de patate ( toujours en essence ) , mieux vaut se tourner vers une 1.8i. Essences comme diesels ont fait leur preuves, ils sont increvables, mais comme toutes voitures, il faut les entretenir un minimum. qui veux aller loin ménage sa monture . si tel est le cas, elle te le rendra!
 
bonne route!

tout à fait d'accord avec vous, capitaine
 
une 1.4i donnera des performances raisonnables, une consommation allant de même.
une 1.8i permettra des performances plus intéressantes, mais une consommation plus importante.
la 1.6i, la "battarde", en proposant les mêmes performances que sa petite soeur, consomme autant que sa soeur aînée ... (l'idéal aurait été le contraire ).
 
 

La ZX dont je te parle (et ses proprios) sont vers bordeaux.
Elle serait (hypothétique) disponible fin août, début septembre.
 
Quant à l'élastique des ficelles du coffre, faut passer dans un magasin Citroën, ils connaissent la bêbête.
Pas cher et ensuite, ça évite bien des emm***es.