Bonjour,
 
Je vous invites à sélectionner la motorisation de votre Saxo et à poster un message indiquant son kilométrage, le tout afin de voir quel kilométrage les blocs moteurs Saxo peuvent encaisser

1.0i 134000 km, voiture d'occasion...

Mon ancienne : 1.4 Exclusive de 98 et 150 000 km quand je l'ais vendue, y'avais juste les rotules de suspension à remplacer (170€ de frais)

1,5D de 99 et 250 000 km    
 
Niveau entretien, y'a quand même eu une pompe de DA sous garantie, un jeu de disques de frein à 100 mkm, une fourchette d'embrayage à 200mkm (donc embrayage en préventif...), deux courroies de distrib et une d'alternateur, une rotule de suspension, une batterie (hier !), quelques ampoules, trois jeux de plaquettes et 8 pneus    
 
Travaux à prévoir : la distrib, une ampoule au tdb et la vidange cette semaine    
 
et RAS, tout marche bien  

Mon ancienne:1.0i bic revendue a 170 000Km
 
Mon actuel:1.6i vts 100Ch 95 000Km

1,5D de 2002 avec 94.000km acheté quand elle en avait 84.000km. Courroie de distrubution changer à 84.000km et bougie de préchauffage à 86.000km.
Je pense que je vais devoir changer les plaquettes. Quid des disques ? Comment savoir quand c'est bon à changer ? Que faut il prévoir pour la révision des 100.000km ? Je compte lui changer tout les filtres (j'ai vu que le filtre à air était pas tout neuf...).

Salut, alors j'ai une Saxo VSX 3 portes, toutes options, 1.4 75CV de 1998 avec 157'000km, rien de spécial appart l'entretien qui se passe entre tout les 10'000km et les 15'000km. Super voiture

Saxo Sx 1.5D de 58ch avec 177000 km... et aucun soucis mécanique!

bonjour a tous
 
Voila, ma saxo est une 1.5d exclusive 3 portes avec jantes toulouse. Maintenant elle a 216800kms. entretien normale, filtres et vidange tous les 10000kms.
 
Sinon embrayage a 210mkms, pour le reste les classiques, disques de frein, plaquettes, 2 courroie de distrib, 1 pompe a eau et 2 fois les amortos.
Au niveau moteur, on sent les 200mkms, mais marche encore bien, niveau conso moins de 5l/100kms...
EN prevision sous peu, les triangles avants, rotule de direction et refection du train arriere.
 
EN gros pour moi tres bonne voiture, en plus je fais tous moi meme, donc l'entretien est economique...
 
A+
joe

1.5d de 99 60000kms
pas 1 seule gros frais dessus

 
Les disques de freins c'est au bout de combien de km ? Les plaquettes ?  
Merci !

Tout dépend de ta conduite,démonte ta roue tu aura vite fait de voir l'état

bonjour
 
Mes disques je l'ai ai change vers 180mkms. Ils auraient pu faire encore un peu mais comme les plaquettes etaient mortes et que c'etait demonte j'en avais profite de les changer. de meme pour les machoires arrieres.
 
Comme dis plus haut tout depend de ta conduite.....
 
A+
joe

Bonjour,
Saxo 1.1 60ch TU1JP de 115000 kms, aucun pépin poue l'instant...

Salut pour ma part saxo VTS 16v aucun souci a part le suport moteur qui a cassé et aussi le voyant d'airbag qui reste allumé je n'ai tjs pas trouvé le problème

Ah oui et 90 500 km acheté à 82 000km.

Pour ton voyant c'est souvent la prise orange sous le siége,j'avais ce probléme je l'ai coupé et souder les fils,plus de probléme

ouai mais le problème c'est que ca a été fais tout était déja soudé. J'y ai tout refais moi meme et rien de mieux.

 
Va chez Citroën, explique leur le souci ils vont brancher un appareil sur ta voiture et annuler l'erreur si rien de déconne et qu'il n'y as pas un vrai souci avec l'airbag.

ouai mais bon ils nous font payé 100euros la valise donc bon j'aurais bien aimé trouvé mais je finirai par y aller je pense

J'ai une saxo VTS 1.6 de 309 000km, tout d'origine (moteur, boite et embrayage)

 
Wow ça c'est un bon chiffre, t'aurais une photo du compteur kilométrique pour le plaisir des yeux ?    
 
Moi qui pensais que pour le moment le vainqueur étais patmaz avec sa 1.5D et ses 250 000 km  

salut tout le monde,
j' ai une 1600 8s 100ch qui a 154 000 km
et j' en suis super content  

Bonjouuuuur à tous !!  
 
Moi j'ai une 1.1 60cv de 1997 et elle comptabilise 166 000 Km !

bonsoir à tous, j'ai une saxo 1,5D de 1996, un joint de culasse pour fuite d'huile, trois distributions, deux jeux disques de frein, un radiateur de chauffage, tous cela en 287000kms, à part l'entretien courant, une superbe voiture

 
Voilà notre nouveau vainqueur dans la catégorie 1.5D  

Saxo 1.5D BIC2 de 2000. - 150 000 KM au compteur
 
Changement de la batterie, distribution + pompe a eau a 120 000km.
 
Choc a l'avant a  135 000 km, changement parchoc + phares + radiateur + altérnateur + cable de direction assistée etc ...  
 
Sinon elle roule nickel , un KAD de monté dessus et ca tourne bien

136000Km 1.4l 75 ch de 1999 en parfait état

salut moi j'ai une saxo 1.4 vts elle arrive a 200000kms pas de souci a part une bobine d allumage a 98000kms et sinon entretien régulier.Très bonne voiture,assez économique avec des plaquettes de frein qui ont fais 110000 kms et pneus michelin en 195 45 15 qui sont rendu a 50000 kms.

salut moi j'ai une saxo 1.1i qui arrive a 46000km a par un retro changé rien a signaler

salut. Je possede une vtr 1.6 de 90cv. Elle a une kit admission ,et affiche 190000km , et tourne comme une horloge a+  

Salut,

la mienne, 199000 km depuis 1998, je viens de l'acheter d'occase, ça se voit qu'elle a beaucoup vécu! Mais elle tourne comme une horloge! On est monté en Andorre hier à 4 dedans plus un bébé: elle a passé ce test haut la main!

1.6i 8s 90cv pratiquement 50 000 km mais pas encore... Rien de changé depuis que je l'ai

1.6 VTS 100cv. 225 000KM.

 
Encore une VTS de plus de 200 000 km, bravo belle preuve de fiabilité moteur