Reprise du message précédent :

 
C'est quelle motorisation ?

 
 
C'est une 1.5d

salut  
 
Moi c'est une 1L5d de 2001 avec 57000kms,je vient juste de l'acheter.

Saxo exclusive de 1998
1.1i 60ch
175 000 kms
et aucun frais depuis bien longtemps

Salut! Ma copine possède une saxo d'aout 98 avec 117000km. RAS sauf 1 silencieux vers 90000, un démarreur dans ces eaux là, 2 courroies de distrib et les freins. Bonne caisse fiable.
C'est une 1,4l essence (forcément).

saxo 1.5d  
170000 km  mais gros probleme de moteur
Des fois pieds au planché suis a 160 sur autoroute des fois pieds au planché mais la suis a 100 voir 90  
Si vous évez des suggestions de pannes merci

 
ma saxo 1.1i de 96 a 172300 kms au compteur le moteur tourne niquel par contre  

moi j'ai une saxo 1.5 D exclusive de2000 achetée neuve de un peu plus de 210000 km :
les frais  trois antibrouilards avant droits !, un commodo clignotants , un capteur ABS , une ligne d'échappement et deux triangles inférieurs  
Au niveau moteur RAS conso entre 4.2 et 4.5 au 100

Une petite photo de ma saxo VTS 1.6
 
Les 350 000 se rapprochent    
 

 
 
Et toujours tout d'origine moteur-boite. J'ai juste changé ma bobine d'allumage à 325 000  

Saxo 17/09/99 (Attention précis hein ) entreprise sans aucune options achetée en 2003 avec 18 853kms elle en a maintenant 73 543 Entretien courant réalisé chez citroen.
Je l'aime et m'y interesse beaucoup.
 
PS: j'ai 14ans la voiture est à ma mère.4 ans et hop à moi
 
Bonne soirée

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Viens voir la Chico-mobile J'ai 15ans et alors?
Marseille, c'est bien
Passage du diesel atmo à l'essence

Saxo VTS 1,6L 16v
Mars 1999
Vient de dépasser ses 90.000Km
 

Ma Saxo est de 99 1.5 D avec 240 000 kms
Alain

J'ai oublié de préciser c'es un diesel.

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Enorme la 1.6VTS a 340 000Km !  
 
Pour celle de ma femme je viens de changer les flexi de frain avant. Je l'ai maltraité dans la montagne l'été dernier et ils se sont détendu a cause de la chaleur.  
 
Sinon rien a signaler ! 160 000Km et aucuns soucis !

 
Merci    

Saxo 1.5D de 99 avec 101.000 km

 
10 000km par an et un diesel.    
 
 
 

Bonjour.
Ma Saxo 1.5D SX  date de 1999 et 247800 kms.Une excellente voiture!

Bonjour les Saxistes!
 
La mienne est une 1.5d SX année 1999 et 248000kms.Distribution faite à 125000.Puis changement embrayage et freins arriere.Elle roule impec!Mais doit m'en séparer    
P'tit aperçu.
 

 
 

 

Pourquoi

J'ai une 1.6 100ch de 2001 qui a maintenant 85 000 km je l'ai depuis 5 mois et aucun souci juste des petites vibrations dans le volan entre 105 et 115 km surment un prob d'equilibrage c'est courant à ce qui parait avec les jantes toulouse    a voir...

Moi j'ai une Saxo 1.1i Sx de 2000 et elle vient de passé les 22.000km  

Hello everybody!
Je possede une saxo vts 1.6 16V 120cv.
90.000Km avec admission dynamique.
A part les soupapes changer à 50.000Km, pas de soucis.

Bonjour,  
 
Bon, ben la mienne semble tout juste sorti du rodage en voyant certaines Saxo ici!
 
Elle est de février 1996, 1.1 SX et que 187 000 km.
 
Une soupapes déchappement HS à 100 000 à cause du précedent proprio qui avait mis des bougies de merde, le cylindre à chauffé et le bougie a rendu l'âme. Les 4 soupaes d'échappement ont été changées et depuis RAS, elle marche d'enfer.
 

 

 
 
On peut remarquer que je suis à 332km et toujours pas à la moitié du reservoir    
 
 
Je viens de changer mes pneus avant, ils avaient 95 000km  

Ma saxo 1.0i 45cv n'as que 96 000 Km, un bon entretien et les 200 000Kms arrivent.
 
http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] 382623.htm

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Ma Saxo design sobre

bonjour a tous, pour ma part j'ai une 1.1 SX de 1997 qui a 101000 km ,  
aucun pb à part les tambours arrieres changé à 60000 km(fuite de liquide de frein)

 
La mienne est une 1.6 100cv VTS New Morning de 2002. Elle a actuellement 149300 kms et semble plutôt bien vieillir.
 
Je ne parlerai pas de sa fiabilité car je viens de l'acheter.

Je viens de voter pour ma 1.5D SX de 1998. Je l'ai vendue il y a 3 ans avec 153.000 kms au compteur en état plus que correct... Dans sa dernière année, j'ai fait 4.500 kms pendant mes vacances (que pour les trajets autoroute) à souvent près de 150 compteur  pour 4.2 litres de moyenne...
Au retour, le type du contrôle technique l'a fait repasser au bilan pollution 3 fois, les chiffres étaient anormalement bas... Comme quoi un diesel qui tourne bien et qui est vidangé souvent et avec de la bonne huile ne crache pas...
J'ai adoré cette voiture que j'ai acheté neuve et qui n'a pas été ménagée (5 ans à Marseille...), c'est une petite routière pas prétentieuse mais très homogène surtout quand il y a des virages...  
A part les pneus, l'embrayage, la courroie et les amortisseurs et les freins (AR à 140.000), le tout à des prix raisonnables je n'ai pas eu de gros pépins.
 

Donc comme dit plus haut celle de ma mère (j'ai 15ans) est une saxo 1.5d qui a actuellement 74000 kms et des poussieres. C'est une saxo société qui date de septembre 1999 avant le restylage. On l'a acheté en 2003 au travail de ma mère elle avait 18 980 kms 3700 euros, autant dire une super affaire.
Au niveau des options c'est tout simple il n'y en a aucune; même pas la DA ni les Airbags.. c'est plus leger
Il y a deux semaines on a changé la distrib pompe a eau, plaquettes avant et disques + revision.700 euos de frais  
C'est une voiture qui va vous parraitre très banale mais c'est la notre et je l'aime    
En esperant que les photos vont marcher  
 

 

 

 
Je n'arrive pas a mettre d'autres photos :s je pense la présenter un de ces jours avec de plus jolies photos Bonne soirée
 
 
 

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Marseille, c'est bien
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Pour moi, VTS 1.6 16V de 2001 avec 110.000km

 
 
Salut
J'aime bien vos jantes Le tomtom. Ce sont de nouvelles jantes ou bien les "jantes" d'origine qu'il y a en dessous des enjoliveurs que vous avez repeinte vernies?

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Marseille, c'est bien
Passage du diesel atmo à l'essence

Salut Chicosaxo,
 
Ce sont les jantes d'origine en 13 pouces que j'ai repeintes en noir verni et cerclage alu. On trouvait les mêmes sur les 205... Pour l'anecdote, l'idée m'est venue en voyant une 205 très propre, blanche avec ces jantes là de couleur blanche aussi.
Des fois, il faut pas grand-chose pour être heureux...  
 
 

 
Sinon, sur les forums, tu peux tutoyer tout le monde. Ne te prends pas la tête...

Cela rend super bien     Puis sa ne réduit ni le confort ni les performances puisque c'est d'origine   . Un jour si on perd les enjoliveurs qui sait ?!

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Marseille, c'est bien
Passage du diesel atmo à l'essence

pourquoi ne les as-tu pas laissés en blanche vu la couleur de ta voiture ?
 
ça vaut cher ce genre de jante ?

Beeeh c'est celles d'origine...  
Et elle ne sont pas blanche d'origine mais noire    
A moins que je n'ai pas compris ton message    
bnne nuit a vous tous

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