Reprise du message précédent :

 
Encore une VTS de plus de 200 000 km, bravo belle preuve de fiabilité moteur  

Salut  
saxo 1.5 D Bic de juin 2001 avec 121 000 kms  
distribution juste faite

1.4 exclusive de 1998, 100k kilomètres, hormis l'entretient régulier, je n'ai eu que le radiateur à remplacer.

On constate une majorité de 1.1i (la plus vendue en même temps) suivi de la 1.5D qui suit la 1.1i en tête des ventes.  

J'ai une saxo bic (intérieur)/vts(extérieur/frain à disque ventilé) 1.4l. Voir ma signature.

Octobre 1999, 194000 Km. Parcontre en ce moment, elle me fait des misères.

 
Mon ancienne que ma copine utilise en ce moment as 153 000 km mais ne fait pas des siennes pour l'instant  

Bonjour , bonjour  
 
Et les petites 1,0li vous les oubliez ? je sais bien qu'il n'y en a pas eu beaucoup mais tout de même !!
 
La mienne totalise 106.000km et aucun gros soucis , juste l'entretien régulier voila , @+

Saxo 1.1 SX 60 ch de 2001 - 149 000 km
Aucun souci, fonctionnement parfait et entretien à faible coût. Courroie distrib refaite à 108 000 km.

salut, j'ai une saxo 1,4 sx 75 cv année 2000. 151000 km au compteur. hormis la courroie de distri, pompe a eau, plaquettes de frein et aujourd'hui la pompe du lave glace, pas de soucis particulier.

Saxo 1.1L 60cv, millésime 2000 et très bientot 140 000 kms au compteur.
 
C'est qu'elle roule titine !

Salut à tous,
 
Ma saxo est une BIC avec un moteur 1.1L qui affiche 81 000 km. J'ai aucun problème avec et le moteur, lorsque l'on roule tranquille, consomme très peu ce qui est appréciable au vu du prix de l'essence.

Bonjour,
Saxo 1,5 D SX de 01/01: 77 000 km.
un gros pb au début ( corps étranger dans culasse ayant faussé des soupapes, changement sous garantie), depuis aucun souci en dépit d'une utilisation quasiment uniquement péri-urbaine: c'est bruyant mais plus solide que les injections directes!

Venez poster vos autos de plus de 200 000 km ici (pensez à donner les détails suivants : marque, modèle, année de sortie d'usine et joignez une photo du compteur kilométrique) : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 406841.htm
 
A bientôt  

Voila une photo d'il y a une semaine.  
 
Je venais juste de changer l'embrayage d'origine par prévention  (la butée commençait à siffler)
 

 
Le moteur et la boite n'ont toujours pas été ouverts

 
 
j'avai une saxo 1l5D de 1997 que j'a filé a mes parents a 306000Kms

 
Et à en croire ta signature, c'est une essence??
 

Saxo phase 1 1.1L Exclusive Essence de 98 : 98000km
Je ne l'ai que depuis 1 an.
Mes problèmes ont été : Changement de l'embrayage (l'ancien proprio en était grand consommateur apparement, deja changé 2 fois)
Petit problème d'étanchéité sur la pompe de DA (réparé avec un peu de mastic).
Sinon elle fonctionne nikel

Saxo 1.4 de 1996 -> 226000km.
3eme train de pneus
2ème échappements
RAS TOUT VA BIEN.
Pas une semaine sans qu'on me propose de l'acheter.
Pas question je l'M tros ma titine.

 
Oui c'est un essence.

1.4i SX 75 ch compte 133 000 km a son compteur,
Et rien comme problème d'ordre mécanique a part les amorto arriere a changer ..a cause des jantes rajoutés ....

 
Allé, 189 000 pour la mienne, 1.1L Athéna de 1998.
 
Mais là, ça commence à être le début de la fin (joint de culasse fatigué - à voir si à l'occasion je trouve quelquu'un pour me le faire)

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Ahum...

Je fais une petite mise à jour vu que c'est un chiffre rond    
 
[/quote]
 
Un petit rappel : Saxo VTS 1.6 essence, 6 litres aux cents au SP98 et 7.4 litres à l'E85 (je fais 70% d'autoroute et le reste en nationale)

Tu aurais pu attendre 1 minutes pour prendre ta photo.

Une 1.5D annéé 1998 avec 282.000kms sans aucuns soucis !!!

 
N'empêche c'est impressionant
 
Comme quoi, le kilométrage ne veut rien dire: c'est bien l'utilisation qu'on en fait qui compte.

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Ahum...

saxo bic 1.5d de 2002 avec 70000km au compteur. RAS hormis la courroie de distribution fait en sécurité... cette caisse va surement encore nous faire 15 ans

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aaaaaaaaaaaaah
arrêté la clope depuis le 15/07/08 même pas mal

Saxo VTS 1.4i, 39000km. On dirait qu'elle sort d'usine... lol   Aucun problème, un vrai bonheur!!!

De l'E85 dans une saxo ? tu l'a faite modifier pour que ça passe ? sinon il y a un risque pour le moteur non ?

C'est quoi l'E85?
 

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Ahum...

il y a un topic qui parle de l'E85.
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 386513.htm
 
Pour faire court et ne pas faire trop de HS, j'ai roulé 40 000km sans modifs avec, entre 50 et 90% d'E85.  
Depuis 10 000km, j'ai changé mes injecteurs par ceux de ma MI16 actuellement en restauration et je tourne à 100%.
 

Bonjour,
 
Je possède une saxo 1.1 3 portes de 1997 avec 68000 km au compteur. Elle a la direction assistée, les vitres électriques et la fermeture centralisée.
 
Mais voilà, j'ai des soucis !  
 
Voir mon post :
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et7830.htm
 

j'ai une saxo 1.1 i de 1996, elle a 208 000 km, et jusqu'à aujourd'hui je n'ai fait que l 'entretien nécéssaire (embrayages, cardans...) Je n'ai eu qu' une seule panne due à l'actuateur de silencieux.

bonjour,  
Depuis peu je possede une 14.0i et elle a seulement 48954km mais tout vas bien ma tante elle possédait une saxo 1.5d et a fait 449000 km avec sans gros soucis avec un entretien régulier

Bonjour,
 
Je possède une saxo de 1997 (vert amazonie   ) qui totalise 282000 kms,joint de culasse refait il y a peu de temps,j'en suis très content,elle a appartenue à mon oncle qui l'a eu neuve et me l'a cédée à mon permis,récupérée a 262000kms, cela fait un an que je la possède,c'est une voiture qui consomme peu, un ptit peu joueuse du dérrière .

 
C'est quelle motorisation ?