Reprise du message précédent :
J'ai cru que c'était la mienne   Nous on l'a acheté en 2003 avec 19 000 kms pour 3700 euros
 

 
Elles sont soeurs  

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Viens voir la Chico-mobile J'ai 15ans et alors?
Bientôt en sandero Marseille, c'est bien
Passage du diesel atmo à l'essence

la mienne est une 1.1i de 97 elle affiche 309.000km et va super bien si ce n'est qu'elle fume blanc a froid sinon c'est une voiture super fiable,simple,confortable et consomme pas beaucoup(6.5-7l)

C'est rien la fumée blanche à froid, juste de la condensation dans l'échappement qui s'évapore.
 
Par contre 6,5-7,0 litres/100kms c'est quand même élevé pour un 1.1i car ma 1,6i fait environ 7,0-7,5 litres/100kms en faisant des petits trajets.

 
Je ne sais pas mais quand je vois le prix que tu l'as payé, soit j'me suis vraiment fait avoir pour la mienne, soit ton tarif n'inclu pas le prix du moteur??!!!      

salut a tous j'ai une saxo 1.1i de 2000 avec 82000km/ au compteur je l'ai depuis le mois de janvier. aucun prob pour le moment si ce n'est que l'embreyage fais un drole de bruit quand il est au point de patinage sinon RAS super voiture.

La mienne 298300 kms, je revient de vacs avec ss encombres , la batterie m'a laché la veille (100 euros), boite de vitesse et embrayage a 292000 kms , joint de culassse a 280000 kms mais j'en suis tres content .
 

 

 
 
 

elle a l'air vraiment propre !
 
ca vaut le coup avec autant de kilometrage de refaire boite de vitesse , embrayage , joint de culassse ?

Obligé car pas les moyens d'en racheter une autre ,contrôle technique vierge   et c'est un cadeau de mon oncle cette voiture

Salut,
Pour ma part une saxo 1.4i exclusive de 98.105000Km
On l'a acheté en 2004 pour 3500 euros ( première main )
Aucun frais depuis mis à part les plaquettes de frein, une batterie, des essuies glaces , du liquide lave glace, de l'huile pour la vidange que je fais tous les ...5000km.
En ce moment je fais 170 km(dont 150 d'autoroute ) par jour pour aller au boulot, et elle tourne nickel. Elle est pas trop gourmande avec du 5,5 litre/100 sur mon parcours.
Un seul défaut, les sorties WE  avec les 2 enfants demandent un max d'organisation pour ranger les sacs :-)

tient pratiquement le même que moi    

Elle est toutes options la tienne, ça doit etre une vsx ou une exclusive, moi c'est une x donc zero option

C'est une VSX effectivement    
T'as l'oeil      
Mais bon c'est la même couleur  

Bah oue antibrouillard, rétros peints ton carrosserie,combien de kilomètres ss indiscrétion?

elle est de juin 1996
la calandre avant et les rétros ne sont pas ceux d'origine (en cause un accident   )  

Elle est neuve la tienne,elle sort du rodage, on a 21600 kms de différence

oups 216000 kms

saxo 1.5 d, SX , 235 000 km..
 
 
rien à part l'usure courante, plus une sonde de T°..
 
3 eme saxo tellement c'est fiable.. économique...souple... pas cher..

 
Oui c'est pour ça que mon père la garde (elle est à lui depuis 4 ans)  

 
Le prix était faible car c'est une commerciale, et que c'est l'entreprise de ma mère qui vendait sa flotte  
 

 
Sans indiscrétion tu en as eu pour combien au niveau des réparations?  
 

 
Idem  

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[quotemsg=179136,228,664538]
 
Sans indiscrétion tu en as eu pour combien au niveau des réparations?  
 
460 euros pour le joint de culasse et 450 euros pour la boîte de vitesse et l'embrayage

Chez citroen? Merci en tout cas  
 
Sinon, comment ça se fait que tes poignées de porte et tes pares chocs soient peints alors que c'est une x ? Option?

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Non au black    
 
Non toutes les saxos ont les pares chocs et les poignées de portes peints sauf les commerciales

Ah, les prix doivent être élevés chez citro    
 
Dommage, je ne les ai pas les bidules peints  
 
Quelqu'un a déjà fait repeindre sa sax'?
 
 

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Je croie que c e n'est pas possible car tes pares chocs dont entierement en plastiques.

Pourquoi, ils sont comment ceux qui sont peints?  

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Le dessous n'est pas pareil j'ai remarqué  

Un peu perdu  
 
Sinon pour une peinture blanche sur une saxo, il faut compter 1500 euros chez citroen

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grave

218000 km 1.5d fin 2001.J avais un contrat d'entretien 5ans qui m'a mené à 180000 km sans débourser un centime à part le gasoil.Depuis une rotule d'echappement à 100 euros.J'ai l'impression qu'elle tire moins qu'avant .

 

 
Une ptite photo pour illustrer le tout?    
 
 

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Moi je trouve qu'a presque 300 000 kms, elle a pas perdu de pêche et ne réchigne pas à monter dans les tours

3 semaine que je roule avec ma saxo 1.1 de 97 avec 177500 killomètre, bon petit moteur endurant et économique

Il ne resterait plus grand chose sinon    

 
  Photos?  

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On critique pas mon carosse qui me rend bien service, moteur assez péchu pour se faire flacher  

 
C'est le mien aussi   Mais il faut reconnaitre que ce n'est pas un monstre de puissance   ça me fait bien rire sur autoroute quand il faut calculer bien à l'avance si on peut doubler ou pas    Ce que je redoute le plus, c'est les côtes
 
   J'aime cette voiture  

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photo, domage que je l'ai lavé, on aurai dit une épave, elle étais pleine de mousse