Bonjours à tous  
 
J'ai besoin de quelques infos des spécialistes xantia
 
Voila mon probleme, y'a quelques jours, je roulais tranquilement avec Xantia Hdi (année 2000) quand j'ai un stop qui s'allume a mon tableau de bord avec un rond et un point d'exclamation, bref je continue a rouler en pensant que c'est mon frein a main qui décone (trop con!!!) au début elle s'alumait de temps en temps, puis quand elle s'est alumé completement j'ai ouver le livre xantia et c'était marqué systeme hydrolique,  
 
Comme j'était loint de ché moi j'ai du rentrer comme ca et sur le chemin du retour, j'ai commencer a perdre de l'huile, et j'ai perdu dabord ma direction insisté, quelque minutes plus tard c'est mes frein qui ont laché, arrivé ché moi, j'ouvre le capot, et je vois la boule centrale aspergé d'huile, y'en avait partout, et quand j'alumait mon moteur, il y'avais de l'huile qui sortait de l'un des tuyaut qui est relier  a l'apareil ou est fixer la boule centrale!!!!
 
 
Ma fameuse question est la suivante, j'ai acheter 6 nouvelle boule vu que les autre était aussi morte, mais maintenant, qu'est ce qui y'a pu casser a part la boule, car on me parle de la pompe hydrolique qui aurai pu se griper car j'ai rouler sans huile , et la pompe coute assez cher neuve, qu'est ce que ce truc ou est fixer ma boule centrale, est-ce que il y'aura que la boule et ce fameux apareil a chnager, rien d'autre aurai pu casser ????

Bonjour l'ami
Je vais faire un jeu de mot sarcastique, mais c'est toi qui dois avoir les boules...  
   
(désolé, c'était trop tentant).
 
Tu nous poses une question, et, il me semble, en même temps, tu nous donnes la réponse !
Tu parles d'un tuyau duquel s'échappe le LHM sous pression...
Ca semble donc être, tout simplement, un tuyau hydraulique qui a lâché !
Dans ce cas, rien de bien grave, mais comme tu ne semble pas trop t'y connaître en hydraulique, vas la déposer dans un p'tit garage sérieux), ils vont te refaire ça à moindre frais.
 
PS : on ne parle pas de "boules", mais de "sphères"...    
 

tu as perdu la direction assistée plutot, et dans ce cas seulement ca devient la direction insistée (dsl pour le jeux de mot).
 
 En effet ca doit etre un tuyaux du liquide LHM qui s'est defait, c'est pour cela que tu as perdu la direction assistée, le freinage et tres certainement les suspension. Bonne journée

Merci bcp de vos réponses, vous m'rassurer la, enfaite j'voulais le faire moi même, et donc d'après vous si j'aurai rouler sans huile de direction et sans frein pendant 2 ou 3 km, il y'a rien qui aurai pu se gripper ou casser d'autre alors ??
 
Et ce fameux truc au milieux sur lequel est ma sphere centrale, vous savez m'dire c'est quoi ?
 
Merci pour vous réponses

c'est l'ensemble "conjoncteur-dijoncteur", c'est le régulateur de tout le circuit hydrau -