Bonjour,
Est-ce que quelqu'un a déjà posé une boite 6 vitesses de 306 S16 sur une Xsara Vts?

salut aucun interet   la boite 5 est aussi bien etagee
apres avec le carter plus long ca braque encore moins bien, deja que c'est pas fameux
les essais de l'epoque sur echappement ou autre revue sportive n'avaient pas trouve un reel agrement supplementaire et la difference minime
mais bon si tu l'occas de le faire et que ce ne te coute pas tres cher a toi de voir si le jeux en vaut la chandelle

Merci pour ta réponse. On viens de me donner les rapports des deux boite. La boite 6 serait un peu plus économique sur autoroute, mais bcp trop longue en 1ère et 2e.
Donc effectivement, ca vaut pas vraiment la peine!

J'ai retrouvé les VMax sur chaque rapport entre une Xsara VTS 167 et une 306 S16 167 (Boite 6)  
 
Xsara VTS 167 : 63/99/144/194,25/247,5 (1ème/2nd/3ème/4ème/5ème) Vitesses théoriques au rupteur à 7500 tr/min  
 
306 S16 Boite 6 : 69/108/142,5/174,75/211,5/253,5 (1ème/2nd/3ème/4ème/5ème/6ème) Vitesses théoriques au rupteur à 7500 tr/min  
 
On s'aperçoit que la Xsara tire nettement plus court sur les 2 premiers rapports que la 306, que la 3ème est presque identique sur les 2 modèles, par contre en 4ème et 5ème la 306 tire beaucoup plus court que la Xsara. Enfin le rapport final, 5ème pour la Xsara et 6ème pour la 306, la Xsara tire plus court. En conclusion la 306, à rapport égal ne tire pas forcément plus court que la Xsara    

inutile de moin point de vu ( avis personnel )  

inutile et l'assurance peut faire jouer la non homologation en cas d'accident...

moi j'ai une boite 5 et embrayage de 306 s16 sur ma 1.8i (cause casse de boite) et à part qu'on passe les rapports plus court et gagner juste un peu plus de couple c'est tout franchement sa sert à rien!!

salut
 
juste comme ca la boite de 360 16s 1.8l est telle compatible avec une sxara 1.8l 16s car la mienne craque beaucoup  
 
reférence be3/5 n repère 20TA mais après la ref change..........................????????????