Bonjour à tous,
 
Je viens d'acheter un Xsara Picasso à un particulier il y a 1 mois (2.0 HDI de 2002, 92000 km)
Depuis, en trois fois, le moteur s'est arrêté net : plus rien ne fonctionne, même pas les feux de détresse. J'attend 10 min en ouvrant le capot et le véhicule redémarre comme si de rien n'était. J'ai remarqué que les 3 fois, s'était à une très faible vitesse (20 - 30 km/h). Est-ce un problème de surchauffe du moteur ?...
Si vous avez déjà eu ce problème, pourriez vous me dire d'ou vient la panne car je l'ai emmené chez Citroën, ils m'ont fait tout un tas de contrôles (contrôle pression, lecture mémoire....) et rien du tout. Si, 64.36 € de facture !  
Et puis, si vous avez résolu ce problème, à combien s'est chiffré la facture ???
Il s'agit là de ma 1ère Citroën alors que j'avais une Ford Escort avec + de 200 000 km avec aucune réparations en 15 ans !
 
En vous remerciant de votre aide.
Cordialement
 
Philippe qui est désespéré

désolé, mais j'ai pas de réponse.
 
par contre, faut pas oublier que le garage à une obligation de résultat et que tu ne dois payer des factures qui ne résolvent pas le problème.
 
Ce n'est pas à toi de payer les "tâtonnements" du garagiste.

Il l'a prise chez un particulier. Il faut voir, ça peut passer en vice caché. Mais il va falloir un expert... donc beaucoup de temps.

 
 
Qu'il ai acheté le picasso dans un garage ou chez un particulier ne change rien.
Je ne parle pas de "garantie", je parle de réparation chez un garagiste (meme pour une voiture qui a 10 ans).
 
Des lors que l'on confie a son garagiste un vehicule, qui presente un defaut, avec comme consigne (ecrite sur l'ordre de reparation), de trouver et resoudre la panne; celui ci a une obligation de conseil et de resultat.
 
A lui d'identifier la piece en cause, et de vous la facturer, si le defaut est supprimé.
Par contre, il devra vous rembourser l'operation precedente inutile, meme s'il ne dispose plus de l'ancienne piece pour la remonter sur votre voiture.
 
(dixit autoplus n°999 du 30.10.2007)

A t-il eté passer a la valise ? le garagiste a une obligation de resultat !

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

Bonsoir,
Je ne sais pas ce que vous appeler "la valise" mais voici  ce qu'il y a sur la facture :
Forfait MO : controle pression alimentation carburant, lecture mémoire calculateurs TES global, controle + essai simple véhicule soit un total de 64.36 €.
Moi je pense que c'est un problème électrique ou électronique car rien ne fonctionne, même pas les feux de détresse...
A vous relire et merci pour vos réponses.
Philippe toujours désespéré !

connection batterie???

la valise est un boitier,que le garagiste branche sur une prise et qui est censée detecter les defauts et anomalies !

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

Salut a toi,picasso033? 10  j'ai eu le même problème que toi.
Après quelques allez et retour chez citroen, ils m'ont changé la pompe de "gavage"  (pas sur de l'orthographe exacte) et ensuite plus aucun problème.
C'est un cas connu chez citroen, et la panne correspond à votre nombre de kilomètres.
PS: Citroen à tout pris à ça charge. (Ils sont super chez Citroen MEtz).

 
bonsoir.Quand ca t'arrive (si sa t'arrive encore)demonte la coquille sous le volant et titille le connecteur derriere le neiman.C'est pe-etre lui qui surchauffe.

Bonjour à à tous,
C'est en "fouillant" sur cet excellent forum que j'ai trouvé un article de 2005 de Max078 qui, apparement, avait eu le même problème. Il avait trouvé la panne : le relais double à côté du calculateur. Je l'ai donc signalé à Citroën Montluçon qui m'a simplement facturé la pièce (21,30 € ! ) et depuis (il y a 2 semaines), plus aucun problème.
Philippe qui n'est plus désespéré !
 
En tous cas, merci à vous tous.

 
Eh bien tant mieux !

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

effectivement...

Bonjour à tous,
 
j'envisage l'achat d'un xsara picasso diesel
 
mais j'ai un budget relativement limité (5 à 6000 euros)
 
les picasso en occasion à ce prix se trouvent (en diesel),mais bien souvent avec un kilométrage élevé (entre 150000 et 200000 k ms).
 
Pouvez vous me dire quels sont les risques éventuels  pour des véhicules de ce kilométrage?
 
et quels sont les défauts majeurs des picasso diesels ?
 
enfin bref à ce kilométrage cela vaut t'il le coup?
 
merci à tous et bonne soirée

Bonsoir   , je possède un Citroën Xsara Picasso de mai 2000 2.0 HDi Pack CLim   , avec actuellement 279000kms compteur et 189000kms moteur   , je viens de faire la distri, les vidanges, les filtres, les amortos avant, les 4 pneus et la direction, et honnêtement j'en suis super hyper méga content , il roule comme au premier jour, il consomme rien, il est toujours aussi confortable, silencieux, bref, c'est vrai que ça peut rebutter un kilométrage élevé mais si l'entretien a toujours été effecté dans les temps ( et pas dans l'étang   ) y a à priori pas de souci particulier.
 
Cependant nul n'est à l'abri de tomber sur un modèle "j'ai pas de chance" et avoir tous les soucis du monde...

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Volkswagen Passat 3BG    
 
volksWagen, trop de la balle !    
 

Bonsoir
je te remercie pour ta réponse
il me semble que sur ce modèle la pompe à eau se change en même temps que la distribution
peux tu me donner stp le montant pour la distribution sur ce genre de véhicule.
il est vrai que ce genre de kilométrage peux d'emblée rebuter ,j'envisage de toute manière de l'acheter par un garage
l'achat par un particulier me semble assez risqué.
peux tu également me dire si l'entretien sur ce genre de véhicule est facile à faire (accés filtre à air,huile et gas oil?)
je te remercie
bonne soirée
cordialement

 
Bonjour, alors pour la distri, oui il faut changer la pompe à eau, mais pas systématiquement, (faut voir mais moi ils ne l'ont pas changé cette fois), sinon ça revient à peu près à +/- 450 euros.  
L'achat chez un professionnel est garanti, c'est sûr mais n'exclu pas les soucis eventuels...(tout nest pas garanti )
L'accès au filtre à air, placé sur le dessus, est aisé, après je le fais entretenir par un garage, donc pour le filtre à huile et gasoil je peux pas te dire où ils se trouvent, je regarderais à l'occasion, c'est pas bien compliqué généralement.

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Volkswagen Passat 3BG    
 
volksWagen, trop de la balle !    
 

[b]j'ai eu le même problème lorsque j'avais un picasso, acheté neuf très dangereux car il s'arrêtait en roulant une fois sur l'autoroute avec des enfants à bord j'ai eu la peur de ma vie heureusement j'ai eu le reflexe sur la lancée de me déporter à droite et ensuite il repartait j'ai été obligée de me fâcher plusieurs fois avec citroen d'élever le ton car il ne trouvait pas la cause j'ai dû écrire à paris et à force de persévérance et surtout grace à mon époux qui leur a " volé dans les plumes " si je puis dire ils ont appronfondi et ont trouvé qu'il fallait changer la pompe de gavage, mais il n'a pas été question que je paie quoique ce soit j'ai refusé en évoquant la dangeurosité de cette panne si j'avais eu un accident ils auraient été responsables pas question de me lisser faire DE SUITE LE PROBLEME A ETE RESOLU ET IL MARCHAIT TRES BIEN
COURAGE :

Bonjour à tous
 
Quelqu'un peut t 'il m'expliquer CLAIREMENT comment se passent les choses lors de la vente d'un véhicule avec les nouvelles cartes grises (avec un TALON à découper)
 
si je vends mon véhicule,qui doit signer ce talon (le vendeur ou l'acheteur) et surtout qui doit le garder ?
 
doit t'on toujours barrer la carte grise?
 
j'avoue que c'est assez flou
 
merci beaucoup
 
amitiés à tous

je précise que je parle des nouvelles cartes grise ou le talon à remplir est au VERSO et non pas les anciennes ou il suffisait de couper le coin supérieur droit
merci

 
   
Alors je viens de vendre une de mes voitures, donc je vais pouvoir vous renseigner,  
LE talon est à remplir par le futur propriétaire(acheteur) et à signer par le vendeur.
Il faut absolument barrer la carte grise et y apporter la mention " vendu le ... à telle heure" et signer au dessous.
Le vendeur ne garde rien de la carte grise, juste l'exemplaire de cession qui lui est destiné.
Voilà, en espérant vous avoir suffisament renseigné.

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Volkswagen Passat 3BG    
 
volksWagen, trop de la balle !    
 

j'ai vendu deux voiture avec ces nouvelles carte grise et j'ai découpé ce talon ùais il ne sert strictement a rien je ne l'ai jamais rempli ni signé. juste barré la carte grise avec la mention vendu le a telle heure et ma signature.

Bonjour
merci pour votre réponse,mais je n'avais pas vu qu'un post de ce forum était consacré à ce chapitre.
en tout cas merci beaucoup et à bientot
cordialement

re bonjour
par contre le fait de barrer la carte grise en marquant "vendu dans l'état" dégage t'il l'ancien propriétaire de tout recours que le vendeur pourrait engager à son encontre en cas de souci?
en effet,je vends ma vieille voiture sans contrôle technique (ce qui est précise dans l'annonce) e je ne voudrais pas être  ennuyé par un "procédurier"
merci
 

Bonjour à tous
j'ai fait ,récemment,l'acquisition d'un picasso HDI (1,9)
pour l'instant,je 'ai pas de souci majeur (j'ai simplement du remplacer la batterie),par contre ,lorsque je suis à l'arrêt,moteur coupé(mais contact laissé),si je laisse la radio,celle ci s'éteint au bout de 25 à 30 mn et j'ai un affichage "mode éco".
Je trouve cela un peu bizarre,car il me semble que ce mode permets d'économiser la batterie avant d'étre "à plat",hors celle ci est neuve,et je n'ai aucun voyant défaut charge allumé au tableau de bord.
Je précise que mon "pikatchou" démarre très bien le matin...
quelqu'un a t'il déjà eu e genre de "souci"?
 
D'autre part,pouvez vous me dire comment se démontent les baguettes de protection latérales (en plastique),fixées dur les portiéres:
collées,vissées ou.....
 
Merci à tous et bon weekend

bonsoir,
 
Le mode "éco" est une tempo programmée. Cette tempo sert  bien à économisez la batterie mais n'y prends aucune référence de tension et s'enclenche (coupe l'alimentation des accessoires) au bout de 30min quelque soit le niveau de batterie.
 
Donc pas de panne.
 
Voilà,
bonne soirée
 
PS : par contre le fait de vendre la voiture sans CT est illégal et très dangeruex pour toi, car même avec la mention vendu en l'état , n'ayant pas fait les démarche légales l'acquéreur peut se retourner contre toi en cas de soucis.