Bonjour à tous,
 
J'ai parcouru cet excellent forum sans hélas trouver de coorespondabce à mon problème. Je possède une Xsara 1.9TD de 1999 climatisée acquise recemment qui pose un soucis de ventilation habitacle, je m'explique, je peux faire varier la vitesse du ventilo, je peux egalement orienter l'air aux pieds, au parebrise ou vers les passagers. Le problème vient du debit qui est très faible, ventilo à fond je peine à enlever la buée du pare-brise par temps de pluie. J'ai un bouton qui permet le recyclage d'air si je l'enclenche  j'entend un volet qui bascule et le bruit de soufflerie augmente sans pour autant augmenter le debit d'air.
Si quelqu'un à une idée je suis preneur...
 
Par avance Merci
 

J'ai retiré le filtre à pollen et j'ai enormement gagné en debit d'air, je vais en acheter un et voir si c'était la cause du problème.  
Reste une petite question:
  Pour que le ventilateur tourne je suis obligé de demarrer le moteur,est-ce normal où ma voiture souffre du syndrome du neiman defectueux?

salut ,  
oui c'est normal , c'est comme ça pour tous les véhicules.

Se serait bien le premier vehicule qui fait ça !!! Tous les vehicules que j'ai eu jusqu'alors ventilaient dès que le contact etait mis. Là il faut demarrer... ?

Salut à tous j'ai une xsara 2.0 HDI 90 de 1999 et j'ai le même problème niveau ventilation trop de mal à faire partir la buée par temps de pluie,
et je n'ai pas réussi à enlever le filtre d'habitacle, j'ai pas trop voulu forcer peut-tu me dire comment tu as fait?
 

J'ai lu sur d'autres post qu'il y avait une vis qui tenait la trappe, je n'ai rien vu de tel sur ma xsara alors verifie quand même. la trappe fait une vingtaine de centimetres de long sur 3-4 de large à peu près. La trappe doit coulisser vers la gauche, si tu tires tu risques de casser les pattes qui la tienne.
Bon courage !

j'ai eu ce probleme quand j'ai acquis ma voiture, j'ai remplacé le filtre a air et le filtre d'habitacle qui était tout deux encrassés.  
depuis aucun probleme.  
pour enlever la buée plus rapidement mais la clim en route tu vas voir ça part de suite.
 
moi aussi la ventilation ne fonctionne que lorsque le moteur tourne et je crois que c'est normal sur ce modèle, la xantia c pareil.

Si j'ai bien compris je devrais egalement jeter un oeil sur le filtre à air...

bonjour, je ne suis pa trrès fort en mécanique, et j'ai le meme probleme sur ma voiture, donc je voudrais savoir ou se situe le filtre a pollen sur la xsara TD de 1999!merci de me répondre au plus vite!

sur le td je pense qu'il doit être a la même place sous la boite a gants mais je ne suis pas sur de moi, moi c un d sans turbo.

Ah ces filtres a pollen !!!
J'ai eu le même problème avec ma seconde voiture, une Golf 3 Diesel, non climatisée...mais munie d'un filtre a pollen.
Seul, problème j'ignorais sa présence, que j'ai decouvert par hasard, il devait être d'origine et l'auto avait +de 200000 kms !! (presque 300 aujourd'hui...)
Partant du principe que nous ne sommes pas allergiques au pollen, je l'ai purement et simplement supprimé, et tout va mieux !!!
Ce filtre sert surtout, une fois de plus a engraisser les concessions qui le vende a prix d'or !!
Sur mon ancienne Bx, pourtant climatisée, il n'y avait pas ce filtre et ca marchait aussi bien !!
C'est d'autant plus inutile que si on l'oublie, on fini par être emmerdé, comme mon père, qui, ignorant sa présence, a grillé la ventilation de sa Xantia! (+de 700 euros de réparation...)
Alors, des que le mien sera "mort"sur la xsara, je le vire, ni plus, ni moins !!

Je confirme que le filtre à pollen se trouve bien sous la boite à gants, il faut dabord demonter les trois vis "torx" qui tiennent la moquette  apparaitra ensuite le mecanisme de ventilation ainsi que la trappe du filtre à pollen qui est legerement de biais.
Concernant le filtre à pollen je pense que son remplacement est necessaire car il permet aussi à certaines  particules comme les poussieres et autres de venir se deposer dans le systeme de ventilation qui avec la clim doit finir par generer un bouillon de culture pas très sain.