Bonjour à tous,
 
 
Voilà, merci de répondre à ce petit sondage et de peut être expliquer votre vote !

J'en reprendrais une pourquoi ?
Je me suis bien renseigné avant de l'acheter et je sais que le modèle choisi n'est pas un nid à emmerdes.
PS: j'avais une 307 HDI avant et pareil j'étais sûr de mon coup et n'ai jamais regretté.

Apres une semaine en Opel Astra (changement de C4), quel bonheur d'enfin retrouver le confort, l'ergonomie et le moteur de la C4 !    
 
Votre dos vous dit merci, et le plaisir de conduire (comment sa plagia? ) est retrouvé  

C'est clair.
Hier je suis monté dans une mégane 1 j'ai eu l'impression d'être assis par terre et d'être dans un tracteur.
Le jour et la nuit.

Objectivement la c4 est un excellent choix dans la catégorie:jap: mais avec la mienne (hdi 110) j'ai eu trop de problémesssss  
Et si cela était à refaire?? évidemment non    
bonne route en c4

J'ai acheté ma C4 Hdi 110 Pack Dynamique il y a maintenant 3 mois...
Après 6.000 kms à son volant, je me dis que c'est vraiment une super berline et que j'adore Citroën
Ma prochaine sera certainement une C5 (les dernières)

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Just4Hdi

Quelqu'un peut me dire la différence de confort entre une C4 et une Xsara?
 
Pas mal de monde dit qu'il est très en retrait sur la C4, et que l'amortissement est trop ferme pour une Citroën...
Qu'en est-il réellement?
 
Si quelqu'un peut m'éclairer.

Bonjour, c'est non.
La consommation est trop élevée, le bruit trop haut (surtout sous la pluie) , je n'arrive pas à régler mon siège pour ne pas avoir mal au dos aprés 10h de route. Le BMP6 passe les vitesses comme un débutant. Malgré les 110cv les dépassements sont difficilles....
j'arréte là. Ma prochaine voiture sera un véhicule pour se déplacer sans électronique ni informatique embarquée qui consommera le moins possible ne pourra jamais dépasser le 130km/h et ...n'aura qu'une bonne chose:
La connexion en standart de mon iPod sur un autoradio de qualité (équipé d'une grande antenne aussi) pour moins s'ennuier sur la route en écoutant dans le silence une musique parfaire.
 
A+

 
 
On niveau de l'habitabilité, la C4 est bien au dessus. Meme si la Xsara a une érgonomie et une planche de bord plutot réussi, la C4 est vraiment monté d'un ton. Les plastiques sont devenu des mousses, et on sent vraiment que Citroen est un ton plus haut.
 
Au niveau des suspensions, je trouve la C4 plus ferme. Meme si la premiere C4 avait le train arriere tres ferme, il semble que la nouvelle soit plus souple. Mais il est vrai qu'on n'a pas la sensation de "tapis volant" propre aux hydrauliques, et qui se retrouvent un temps soit peu sur les mécaniques. La C4 est plus ferme que la Xsara, sans que cela ne soit "ferme".
 
J'ai essayé une Astra sur 30kms, et cela ne sera jamais 31! Donc la C4 garde des suspensions tres agréables, comparés a ses concurrentes !

D'accord, ça me va, niveau présentation et finition je sais bien que la C4 est au dessus de la Xsara, c'est surtout le confort de roulement qui m'importe en fait.  
Pour les places à l'arrière, la C4 est vraiment au dessus niveau habitabilité? Ca me parait aller un peu vite en besogne, quand je suis monté à l'arrière chez un concess, j'ai trouvé ça plus exigu.  
 
Cette bagnole me plairait bien dans un futur pas trop éloigné, mais j'attends que PSA se décide à foutre un EP6 dedans, sinon j'attendrais un peu plus logntemps et ça serait la nouvelle C5 en okaz essence pas cher.  
 
Merci de ta réponse.  

 
Je suis globalement d'accord avec cette phrase    
J'avais une Xsara Windows CE de 2003 avant ma C4, et effectivement la qualité des materiaux et de la finition est un cran au dessu.
Par contre, la C4 est quand meme plus tape cul ...(je suis en 205/55 R16 pour la C4 contre 195/55 R15 pour la Xsara)
 
En ce qui concerne mon choix, il serait surement le meme pour la C4.
Par contre, j'aurais peut etre acheté la meme en 1.6l 16v essence 110cv ... vu le prix du gazoil aujourd'hui franchement (je fais 23000km/an)... avec le HDi il n'y a guere que l'autonomie qui est interessante et le reprise à bas regime, mais pour le reste ...

Bonjour,
 
je lis avec attention vos messages. Je souhaite acheter prochainement une C4 d'entrée de gamme neuve. je me questionne sur la motorisation à prendre. Essence ou diesel, 92 ou 110 cv? quels sont les questions à me poser d'après vous?
 
Merci d'avance
 
Ostead

 
Hors sujet, mais pour info;  http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et5211.htm
 
C'est vrai que le choix est difficile, mais pour avoir essayé les deux je trouve que la différence de prix ne se justifie pas. 92 Ch est bien suffisant!!  

Salut,
J'ai une C4 Berline HDI 110 Pack Ambiance depuis maintenant 2 ans. Elle est de février 2005 et totalise 39 000 kms (achetée à 14 000).
Là je la revends pour prendre un monospace avec plus de chevaux. J'ai rien à reprocher à la C4, elle est vraiment confortable, le moteur est discret et suffisamment pechu, ne consomme pas trop et la tenue de route est impeccable. C'est une voiture dans laquelle on se sent en sécurité. Je la recommanderai vraiment.  
Après avoir essayé le 92, j'ai opté pour le 110 par rapport aux relances que je trouve bien meilleures. C'est vraiment dans les tours qu'on sent la différence, pas trop au démarrage. Sur autoroute, qd on ré-enclenche le régulateur à 130 après avoir freiné ça remonte beaucoup plus vite avec le 110 qu'avec le 92. Pareil quand on veut doubler en étant déjà à 100 -110, la puissance arrive plus rapidement.  
L'espace à l'arrière n'est pas immense mais suffisant à mon sens, j'y rentre mon 1m86 avec les jambes droites sans avoir besoin d'avancer à fond le siège avant. Le coffre aussi est suffisant et bien pratique pour ranger les courses.
Par contre c'est dommage que l'autoradio ne soit pas MP3 de série au vu de l'aspect "cockpit" du tableau de bord. Et le fonctionnement du détecteur de pluie n'est pas toujours très cohérent. Mais bon je pinaille là, ça n'enlève rien au plaisir de conduire.  

Perso pour avoir eu un 90CV sur une 307, puis essayé le 110, je suis très heureux d'avoir pris la 138.
Même si initialement je n'étais pas du tout tenté par la puissance,c'est le jour et la nuit entre le 2.0 et le 1.6.

Comme Vybz, j'ai essayé le HDI 92 et 110.
 
Lors d'une conduite "tranquille", la différence n'est pas flagrante.
 
Forcément, le 110 prend mieux les tours, et bien plus présent a bas régime.
De plus, le 110 s'est révélé etre un petit consommateur : 5.1l/100kms (75% autoroute, 25%ville)
Forcément, on n'a moins besoin de taper dans le moteur pour bien lancer le véhicule.
 
Le 1.4 est sobre et suffisant. Pour un peu plus de plaisir, et plus de sécurité en dépassement, le 1.6 est agréable. Surtout qu'en conduite souple il ne consomme rien! Donc l'investissement peu s'averer payant...!
 
Par contre, toujours pas essayé le 138....

le 92cv est un 1.6 ,le meme que le 110 mais avec un turbo a géometrie fixe il me semble
 
je ne sait pas si c'est un 8 ou 16v
 
le hdi 138 est vraiment un exellent moteur a l'usage ! si c'étai a refaire c'est sur je le referais

Tu consommes combien avec ?
Perso je commence à flipper après 400 bornes car l'autonomie me parait basse comparée aux données.
La vidange d'ailleurs c'est 20 ou 30 000 ?
Ca m'étonne.

 
C'est ton avis et je le respect. Mais pourquoi faire????
 
il me semble que c'est 50Km/h en aglo et 120/130Km/h sur les autoroutes. Largement et facilement praticable avec la 92CV.
 
Tu as vu la différence de prix(92-110 et 138)?? Juste pour 5 secondes de plaisir quand tu pousses la pédale de gauche et après tu pleures deux heures quand tu fais le plein de mazout!!
 
A l'heure où les produits pétroliers battent tous les records, le porte-feuille et beaucoup plus important que 5 secondes de plaisir tout les 500 Km!! Sauf bien entendu si vous ne devez pas compter pour dépenser, mais là je doute que vous ne rouliez en C4!!
 
A bon entendeur, salut!
 

Bin pour doubler,quand tu es chargé,en pente.... c'est pratique et agréable d'en avoir sous le pied.

Bonjour
C4 1.6 i -7cv , 3 ans que je l'ai , 60000km , le moteur commance a avoir ca vélocité maxi . Durée de vie des pneus trés sympat .
Quelques bruit de suspension apparaissent à l'arriére , il faut dire que je franchis  8 passages à niveau par jour sur le trajet boulot de 28 km .  
 
Le point faible de la C4 est et de loin sa consomation d'énergie éléctrique . En été ma conso est de 6.3 ; avec phare , essuie glace et autre , ça atteind 8L . L'afficheur centrale chauffe le tableau de bord ce qui n'est pas trés agréable en été .(mieu vaut l'éteindre par forte chaleur)
Je change les veilleuses avant tous les ans .
Horsmi cela , voiture exéptionnel qui a une bonne longueur d'avance sur ces concurentes à volant à moyeu tournant .

 
la conso en conduite relativement souple j'arive a 5 ou 6 litres en gros
 
si vraiment je pousse la mecanique sur petite route j'atein aux grand max 9 litres mais plu souvent 8    

 
oui enfin pour l'achat c'est une tres bonne occasion pour moi...
je la trouve tres agréable a conduire voila tout et pour moi ca vaut bien 1€ ou 2 de plus a la pompe
 
on ne parle pas d'une mégane dci85 vs Mégane rs,a ne pas oublier

 
Bonsoir,
 
1 ou 2 euros???? explique moi ton calcul!!
Voici le mien;
 
si avec 92 CV, tu roules normal et tu consommes 6 litres aux 100Km, à raison de 30000Km l'année tu consommerais une moyenne de 1800L à 1,22 euro le litre (Belgique) cela te ferais 2196 euros.
 
avec 138 Cv et le pied droit lourd mais pas trop, tu consommerais 8 litres aux 100Km et pour la même distance annuel, il te faudrait 2400 litres de diésel pour un total de 2928 euros!!
 
Soit une différence de 732 euros l'année ou 61 euros le mois.
 
Voilà, c'est ce que je voulais expliquer, chacun dépense son argent "superflus" où il le veut, mais là je trouve que cela fait un sacré budget pour dépasser un autre plus facilement!!?? Et encore, je ne compte que le carburant!
 
Mais bien sur, c'est l'avis d'un père de famille de 42 ans et rassurez vous, je n'oublie pas que moi aussi j'ai été jeune et que j'avais l'impression d'être le maitre du monde au volant de ma voiture.

J'ai voter 1. J'ai ma C4 VTS HDI 110 depuis un an et 26000 km. Impeccable, j'adore  

Ne pas oublier que ce ne sont pas les chevaux qui font la consommation...
 
Je n'ai pas les consommations du 92cv en tete, mais ce n'est pas parce que c'est le plus petit moteur de la gamme C4, que c'est celui qui consomme le moins.
 
Un petit moteur dans une grosse voiture consommera plus qu'un moteur un peu plus puissant dans cette meme voiture.
 
Logique, car tu dois resté plus haut et plus longtemps dans les tours pour que ton moteur tire ta voiture.
 
Il faut un moteur proportionné a la voiture, pas forcément le plus petit possible.
 
A noter que 5.1l/100kms pour le HDI 110, sa ne fait pas grand chose...!
 
Tu fais combien amdbs9...?

Je fais 6.5 l/100 en ville, 6.0 l/100 sur autoroute et 5.5 l/100 sur route. Un vrai chameau !

 non en roulant normallement je fait du 6l et en me fesant plaisir de temps en termps
 
sur route en conduite tres coulé je consomme moin de 5 litre
 
il me semble que en gros le 110 fait 1litre de moin (le 2.0hdi favorise la conduite "au couple" et a une BVM6 )
 
je croi par ailleur que le 110 consome moin que le 92 car il faut moin "tiré dedans"

ps :je voulai dire un 1€ de plus au 100km
 
apres j'ai acheter cette voiture car c'étai pour moi le meilleur compromis
 
a 13000€ j'aurai pu avoir soit plus neveux (de type clio rs);plus confort;plus sobre ect
 
mais tout ca a la fois pour moi c'est que du boneur c'est le model le moteur et meme la couleur que je voulais
 
apres si tu privilegie la conso aux reprise la (suffisante) HDI92 te convient mieux