Bonjour trick62 et bienvenue sur le forum
Sur une Xantia, on ne parle pas d'amortisseur, mais de vérin de suspension.
Pour démonter, c'est simple (a priori)...
Tu prends le tuto que j'ai fait pour le remplacement du LHM sur Xantia pour t'aider : Tu mets en position basse, tu dépressurises le circuit, tu déposes la sphère de suspension et tu débranches le tuyau d'arrivée de LHM.
Tu mets l'auto sur chandelles, tu déposes la roue et le tuyau de retour de LHM fixé sur le vérin (là, je ne sais pas comment on fait, je sais que quelqu'un sur ce forum l'a déjà remplacé, il pourrait t'en dire plus)...
Tu desserres les deux boulons qui serrent le moyeu sur la base du vérin, et tu insères une clé ALLEN de 8 (d'excellente qualité) dans la fente du moyeu. Tu exerces une pression sur ta clé ALLEN pour écarter les "mâchoires" du moyeu et tu désolidarises le moyeu de la base du vérin (c'est plus facile à dire qu'à faire...). Pour te faciliter la tâche, tout en te donnant plus de boulot, tu peux déposer le boulon du cardan, désaccoupler la rotule de suspension et la rotule de direction, ce qui te permet de libérer totalement le moyeu.
Une fois que ton vérin est libéré de son moyeu, tu déposes les boulons supérieurs dans le compartiment moteur, et ça sort comme une jambe de force.
Es-tu certain que c'est ton vérin qui fuit, ou plutôt le retour de LHM. Si c'est ce dernier, il ne faut pas déposer le vérin... il suffit de remplacer le tuyau de retour !
Bon courage.
PS : un message commence normalement par un p'tit "bonjour".... ce n'est pas grave, je pense que ce n'est qu'un oubli dans la précipitation de tes ennuis.
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