J'ai une citroën C5 diesel 110SX HDI de mai 2001. Depuis plusieurs mois, l'ordinateur de bord affiche "anomalie antivol", "anomalie économie d'énergie" et je suis obliger de débrancher la batterie pour faire un reset, attendre environ une minute puis démarrer. Je l'ai confié pendand plusieurs semaines à un concessionnaire Citroen et il n'ont rien trouvé. Auriez vous entendu parler de ce dysfonctionnement et quel conseil me donnez-vous ?

Est-ce que tu fermes la C5 avec la télécommande quand tu la laisses ?

Oui, systématiquement. Par contre, je suis obligé de l'ouvrir avec la clé lorqu'elle s'est mise en mode économie d'énergie

Peut-être que tu as un élément qui consomme de l'électricité, même lorsque la condamnation est enclenchée.
Il faudrait la condamner en laissant le capot ouvert et tester la conso à la batterie. Il y a peut-être un court-jus quelque part. Mais pour trouver où cela va être compliqué.
Le garagiste a-t-il passé la valise à diagnostic ?

Oui, il m'a dit qu'il a testé avec la valise et il n'a rien trouvé. Il a isolé le faisceau attelage, il a isolé la radio, il a chagé le tableau de bord qui ne s'allumait plus, ila changé le comb200, sans résultat.

Je pense que tu as une consommation électrique à l'arrêt. Cette conso est détectée et du coup l'auto est mise en mode d'économie d'énergie (ce qui arrive quand par exemple on laisse les feux ou l'autoradio allumé) au bout de 60 minutes.
Mais il semblerait que même en mode économie la conso continue, d'où le message "anomalie économie d'énergie". Il faut trouver quel élément consomme. Peut-être en enlevant les fusibles un à un et en testant la conso pendant ce temps.

Je vous remercie pour ces réponses qui confortent mon diagnostic. Par contre je ne vois pas bien comment m'y prendre. En effet, je suis quelques fois pendand plusieurs jours sans incident et d'autres fois où le véhicule se met en anomalie plusieurs fois par jour sans utilisation différente. Avez-vous une méthode à m'indiquer ?

Je pense que cela relève de la compétence d'un électricien auto. Je n'ai pas assez de connaissances dans ce domaine pour vous aider.

Merci

justement, les quelqeus jours ou elle ne te fais pas ce coup, c'est que tu roulr sufisament pour recharger par l'alternateur, je penche pour le teste enlever  les fusibles un a un pour voir au repos lequel, permet, la fuite .

ILSUFFIT DE CHANGER LA BATTERIE
CELA M'EST ARRIVER PENDANT L'HIVER
LE MOTEUR DEMARRE TRES BIEN
MAIS PARFOIS TOUT CE MET EN SECURITE
ANTIVOL LEVES VITRES ECONOMIES D'ENERGIE
APRES AVOIR CHANGE LA BATTERIE ?80 EUROS  PLUS ANCUN PROBLEME

Bonsoir
La batterie est la seule cause
Moi aussi, le message Anomalie antivol, s'affichai sur l'ecran
Un changement de batterie a regle le soucis
Il est vrai que ma batterie date de Juin 2002, 282100 Km
Cordialement
Gerard

bonjour a tous , j'ai moi aussi une c5 hdi de 110cv de 2001 qui presente les memes problemes c'est a dire messages anomalie antivol electronique et mode economie actif et cela depuis 1 an . citroen agent et concession de dijon m'ont changé le com2000,le bsi,la batterie par 2 fois et cela n'a pas solutionné le problème. dernier diagnostique en date de la concession , ce serait l'alternateur qui consommerait du courant parceque la pompe a huile de la da aurait une fuite et cela s'ecoulerait dans l'alternateur,pour ma part je n'ai rien constaté et je n'ai plus confiance dans leur diagnostique. si quelqu'un a une idée merci de me la faire passer.

Il faut trouver quel élément consomme de l'électricite lorsque l'auto n'est pas en marche.

bonsoir moi aussi j'ai une c5 break qui me marque le même message anomalie antivol éléctronique au tour de clé avant de démarrer et un jour plus rien dans le garage impossible de démarrer même après avoir débrancher la batterie et rebrancher ils sont venus la chercher en remorque et au bout de trois jours je l'ai récupérer en m'annonçant que c'était la batterie mais au bout d'une semaine le message est revenu et j'y suis retournée ils l'ont tester et m'ont demander de rouler pendant un mois avec la clé simple pour voir si c'est le com2000(485€) ou la clé éléctronique qui me couterait moins cher m'ont-ils dit ? heureusement car j'en ai marre de me demander si la voiture va démarrer surtout avec deux jeunes enfants en plus la facture pour trois jours de garde+batterie+liaison avec paris+valise(300€) je suis d'accord avec vous si quelqu'un connait la solution du problème de nous la communiquer pour qu'on avertisse citroen car ils n'ont pas l'air au courant de cela et on aurait plus besoin d'attendre quelques minutes que la voiture veuille démarrer moi je dois la fermer si elle ne l'était pas et attendre quelques minutes puis au bout d'un moment elle démarre merci à tous pour vos solutions

voila moi aussi j'ai uneC5 hdi sx et j'ai le même problème actuellement ma voiture est au garage. Il m'ont changé le com2000 et l'antenne transpondeur j'ai récupérer ma voiture et là moi je dis c'est bon plus de problème. Mais deux jours après rebelote plus de batterie mode economie actif. Là je sors de chez le garagiste je suis resté plus de 2 heures avec le technicien pour voir si il y avait un problème et le verdict tombe: pas de perte d'energie donc changement de batterie et ré initialisation de codage de la clé et la voiture démarre. Du fait je leur dis de laisser la voiture pendant quelque temps à l'arrêt et de la faire redémarrer après et encore une fois le véhicule se met en anomalie anti démarrage. Donc le technicien regarde la documentation que citroën préconise à cet anomalie et il me dis qu'il faut remettre à jour la BSI. Et donc maintenant j'attend qu'il finisse le travail et je vous tiens au courant si la panne vient bien de la mise à jour de la BSI.

LE BSI : Boitier de Servitude Intelligent.    
 
D'ailleurs c'est la même chose que le com2000.  

non la BSI c'est pas la même chose que le com2000  
 
La BSI c'est le calculateur qui permet le déblocage du moteur
 
Le com2000 c'est un relais qui envoi le code de la clé via le transpondeur

Oui. Le BSI est une sorte de calculateur central qui gère les infos en provenance des autres calculateurs (allumage, injection, boite de vitesse autoradio, clim, abs, esp...).
Alors que le com2000 gère tout ce qui se trouve sur le combiné du tableau de bord (compteurs, commodo, neiman).

Le com 2000,c'est le combiné regroupant les fonctions d'essui glace avant et arrière,ordinateur de bord et les fonctions,veilleuse,code, phare, clignotants, antibrouillard avant et arrière. Je viens de le faire changé car l'ordinateur de bord ne fonctionnait plus. Plus ou moins chère suivant les options (ESP ASR)@+

bon ben voila mon problème d'anti demarrage est résolu il suffisait de faire une mise à jours de la BSI.

eh bien finalement trois jours après la sortie du garage le problème est revenu de plus belle donc je rappelle le garage lundi pour la troisième fois.
 
Je commence en avoir marre de cette bagnole. Le pire c'est qu'il vont vouloir encore que je paye les réparation en me disant que c'est une autre panne mais je me laisserai pas faire car il sont tenus à un résultat et ce résultat il ne l'ont pas encore atteint donc pour toutes pièces changées seront à leur charge car je viens d'appeler un service de consommateur qui me donne raison et donc si citroën ne veut pas me faire cette réparation je les poursuivrai au tribunal sachant que j'aurai gain cause.
 
 

bonjour a tous!
moi aussi j'ai le meme souci! en tout cas ce n'est pas un probleme d'alternateur. Hier, j'ai fait 600km et ce matin j'avais le souci au demarrage: "mode economie actif". Par contre, si j'essaie à qq reprises(4 ou 5) de la demarrer, elle part nickel. mais c'est vrai que c'est casse-c***lle! je pensais qu'il y avait une astuce avec la clé ou autre commande pour desactiver ce mode... et le manuel est plutot mal foutu puisqu'ils en parlent mais sans s'etendre sur le sujet... enfin  bref vive l'electronique et les ptites valises.. quand ca veut bien faire..

C5 hdi tourrer BVA de 6 mois, même problème, le signe avant coureur est, mise en économie d énergie, si on laisse le véhicule 24 hr apres un  petit trajet, 10 a 20km , on ne redémarre pas.
Après il faut réinitialiser, sinon, d autres pannes surviennent, du frein de parking, au filtre à particules, en passant par la boite qui se bloque. j ai même eu des régulations à faible vitesse, enfin tous déconne,  et pas toujours dans le même ordre; évidemment chez Citroen ils font semblant de ne connaisse pas la panne, ou vous prennent pour un excentrique.
Je sugere à tous de bien faire part à son voisinage de ces défaillances à répétition, qui à terme créeront des accidents.
Pour ma part je revendrai cette voiture avant qu elle ne vieillisse, ou qu'une solution professionnelle soit proposée par Citroen. Et là je commence à douter de leur capacité à produire de la qualité pour des véhicules aussi complexes, enfin pour le marché Allemand c est loupé à ce détail près.  
Si vous avez une solution technique, je la communiquerai a mon concessionnaire, pour l instant je ne voit que le changement de batterie plus puissante, et une autre de rechange dans le coffre, c est l lamentable pour une voiture de six mois a ce prix là.