Reprise du message précédent :
Pour les personnes qui ont étés touchés par le probleme du VM, ca à été quoi les premiers symptomes?  comme un grondement coté gauche au départ en 1 er?

Bonjour à tous,
 
Post 'ancien', mais problème récent pour moi.
 
Même topo que vous : Picasso 1.6 110 HDI de 10/2004, acheté il y a 1 an à 35000Km ; garantie 12 mois citroen + extension de garantie (crédit citroen).
 
Aujourd'hui 58000Km, et depuis 2 mois bruits suspects : couinements démarrage et arrêt + bruits de frottements métalliques, en décéleration surtout.
 
Trois RDV à l'atelier n'ont rien arrangé.
Dernier avis du mecano : embrayage usé.... Va voir ce qu'il peut faire, car si prob de VM, prise en charge ; si embrayage, pas de Prise en charge.
 
Appel de Citroen ce jour : je dois leur amener mon Picasso très rapidement, pour procéder au démontage et à l'expertise de mon volant moteur, lequel sera pris en charge en cas d'anomalie.
Cependant, la piste de l'embrayage n'est pas exclue. Mais il m'a été répété qu'il ne sera, lui, pas pris en garantie (pièce d'usure) malgré le faible Km de mon véhicule.
 
Il sera immobilisé qq jours, et on m'a conseillé de le faire rapidement pour éviter tout risque de casse.
 
Alors, une question : si on me démonte tout, et qu'on s'aperçoit que mon embrayage est usé, en plus du volant, puis je exiger la remise en état du volant et non de l'embrayage ? Comment être sûr que l'embrayage (qui me sera facturé dans tous les cas) DOIT être changé ? Quel serait le cout d'un tel remplacement ? Puis-je faire ailleurs, après avoir demandé à Citroen de me remonter tout ça ???
 
Merci de me répondre.
PS: Dois je contacter mon assistance juridique AVANT les travaux en cas de problème ? Car je n'ai pas envie de payer ça en plus !!!!
 
Porcaro

1) oui contacte ton assistance juridique
2) il faut pas lacher pour l'embrayage, qui doit etre pris en charge au prorata de son "usure normale", soit env 150.000 km

Merci Fennec13, on se "connait" déjà, en d'autres lieux............ en tous cas, je suivrai ton conseil !

Bon,
Fin (j'espère) de mon aventure : j'ai obtenu une réduc de 45% sur l'embrayage et environ 40% sur ma prochaine révision pièces et main d'oeuvre, pour compenser... Donc, au total, environ 90 euros à dépenser, mais un VM et un embrayage neufs et garantis... honnête.
A plus !

tres honnete, tu as bien mené ta barque.

Pic récupéré... Le couinement si significatif à un VM prêt à rendre l'âme, au démarrage et à l'arrêt a bel et bien disparu.. Mais 5KM après, le 'bruit' de frottement métallique est réapparu.. Je suis retourné en concession et leur ai anoncé la nouvelle. Je repasse mardi matin. Et maintenant, que vais je faire ? Comme dirait Aznavour ????? Damper ? Alternateur ? 0u pire.... TURBO ??????
Allez, c'est le WE ! On verra ça mardi !
P.

Bonsoir,
Pic récupéré.
Aux dires du chef d'atelier, c'est 'pas réparable'... Ce serait (pardon si je me trompe, je n'ai pas tout retenu) un défaut dans le circuit Turbo/EGR/Pompe à vide, une vibration dûe à une "dépression", pas dangereux, mais assez incofortable, pour mes oreilles sensibles. Il paraît qu'il on déjà connu ça sur 2 ou 3 modèles auparavant, dont une C4.
Voilà.
Donc je ne sais plus trop quoi faire...
A +
P.

 
Voir un autre garage, en lui disant tout ce que tu as déjà fait pour ce bruit.