Bonjour,
 
J'ai une petite question: un ami de mes parents leur a dit qu'il avait des problèmes de démarrage sur une AX: la voiture démarre normalement à froid, mais si le moteur est chaud, elle ne veut plus démarrer. (j'aurai plus pensé l'inverse, mais c'est ce que mes parents m'ont dit...)
 
Quelqu'un a une idée de l'origine du problème?
 
Merci d'avance.
 
PS: c'est un modèle essence.

Le démarreur tourne ou non ?
 
Un sujet à consulter : Le Démarreur : comment cà marche ? (description, mesures)

Le démarreur fonctionne. Mais elle veut pas démarrer. J'ai eu l'occasion de la conduire: si on coupe le moteur, après avoir roulé un moment, et qu'on redémarre juste après, ça va. Mais si on la laisse le temps de faire une course par exemple, il faut attendre que le moteur ait refroidi.  
 
Quelqu'un a déjà vu un problème de ce genre?

Bonjour
Les seules problèmes que j'ai eu sur mes trois  AX c'est des problèmes d'allumages. j'ai toujours eu la même panne : Demarre pas ou mal  à froid ou à chaud ;l'allumage se coupe , il faut attendre que ça refroidisse pour redemarrer .Donc maintenant j'ai toujoujours une bobine et un module electronique dans mes AX car c'est un peu le defaut des AX .Moi je pense pour repondre à Kasatka au module électronique qui est sous la bobine ou bien la bobine. (Verifier quand meme la tete d'allumeur et le doigt de distribution.)

Oui souvent des pb de module ou bobine.
Si tu changes le module, n'oublie pas de mettre une espèce de patte sous le module, c'est pour evacuer la chaleur sinon il grillera.

Ok, merci pour les informations. Je vais les communiquer à l'ami de mes parents et je lui dirai de me tenir au courant.

Bonjour,
 
C'est généralement un problème d'allumage du à une panne de condensateur courante : il fonctionne à froid mais plus à chaud. Si c'est un module, il faut être soit bon électronicien pour le changer , soit changer le module, ce qui sera plus fiable.
Dommage, un condensateur vaut au maximum 2 à 3 € !

Bonjour
Moi je ne pense pas du tout au module, un module c'est un transsistor "une diode ammeliorée" bref en resumé, le courant passe ou ne passe pas, un module coupé est hs definitivement, un module en court circuit est definitivement en cours jus donc hs definitivement, comme une diode, si elle esths impobible qu'elle remarche, t'es mort , t'es mort. regarde plutot ton carbu ou ton momo point, controle bien à chaud tes niveau de cuve pour le carbu et ta pression à l'arrivé pour un mono point, a+

moi c'etait la durite d'essence qui etait percé au niveau du filtre a essence
j'ai quand meme changé les bougies et le filtre a air histoire de
 
jc
 

Avec une ancienne essence c'est courant, quand tu fais beaucoup de route et surtout autoroute, si tu t'arrétes pour fumer ta clope ou pisser, juste 5 min quoi, et bien ton essence à du mal à repartir.
En fait c'est une formation gazeuse dans l'essence, c'est du à la chaleur. On laisse refroidir et ca repart direct.

Enfin sur une très ancienne, car le "vapor-lock", c'est surtout les voitures des années 60 et avant.

Bonjour à tous !    
Help me svp !! je n'arrive plus à démarrer mon ax essence.. les premiers symptômes étaient ceux pré cités.. "ne démarre plus  dés qu'elle était un peu chaude".. Et là j'ai voulu la démarrer.. le démarreur a fonctionné quelques secondes.. lançant le moteur.. puis plus rien.. plus de jus.. l'auto radio fonctionne.. la batterie n'est pas vide je pense.. mais plus rien..  
Je pense que c'est une panne basique relativement simple à régler.. mais je n'y connais rien !! Alors svp essayer de m'expliquer basique.. j'ai repérer la batterie..    je veux bien mettre mes mains dans le cambouis (avec des gants..) car j'en ai marre de payer des frais pour la tracter et réparer et qu'à chaque fois ce soit des pannes simples..  
Merci d'avance !!!   Alexandra

Tiens, une deuxième concernée...
J'ai pas encore eu de retour sur le problème que j'ai mentionné, mais je vais essayé de me renseigner.

le probleme de demarrage à chaud de l'ax est un classique. avec mon ax sport j'ai ce probleme mais cela n'arrive que l'été! 3 à 4 fois dans l'année je suis obligé d'attendre qu'elle refroidisse afin de pouvoir redemarrer.

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Bonjour, je recontre le meme probleme en ce moment avec mon ax essence. Elle ne demarre plus a chaud apres avoir attendu un petit moment. J ai limpression que l humiditer ou la pluie influe dans ce souci car en fait je suis en angleterre et elle ne me joue des tours que depuis que je suis la. Je me demande aussi si ce n est pas du au fait qu elle ne roule pas assez ici alors que avant je m en servait tt les jours.
 
Est ce que cela pourrait changer quelque chose?

slt a tous! je possède également une AX et il m'est arrivé le même problème et sa venait de ma pompe a essence! vs expliquez pourquoi je ne pourrais pas mais c'étais comme sa!!!!

Hello, en fait, c'est bon j'ai reussi a rentrer en france... C'etait du a la tete de Delco qui etait humide, c'est bizarre car je suis rentre pour noel et il n a pas arrete de pleuvoir (en france) et il ne m'est arrive aucun problemes. Par contre, je suis revenu en angleterre et la, elle recommence a me faire chier. Je pense que le vent peut egalement jouer en faisant penetrer l humidite dans la tete de delco. Voila, si cela peut aider quelqu'un, c'est toujours ca.
 
Bon courage pour les en pannes, et salut.

Bonjour a tous...
 
J'espère que vous arriverez a m'aider
 
 
 
VOila l'AX de ma copine ne veut plus démarrer
 
 
Elle me fait chier moi, alors que je suis pas mécano et que je suis à 250km de la maison (je rentre samedi)...
 
 
DOnc voila les symptomes:
 
Elle ne démarre plus
Y a encore de la batterie
Le démarreur se lance
 
 
Maintenant j'en sais pas plus, j'espère que vous arriverez à m'aider

Help me
 
Ca tourne en scene de ménage

Salut,
 
En ce qui me concerne j'ai toujours eu des problèmes de démarrage à chaud sur mon AX. La solution que j'ai trouvée et qui fonctionne à tous les coups (en ce qui me concerne) est d'enfoncer la pédale d'accélérateur jusqu'à mi-course puis de tourner la clé dans le contact et ça part.
 
J'espère que ça fonctionnera pour la sienne...
 
Dalaï

j'ai eu le meme souci avec avec une ford fiesta!!! demarre au quart de tour a froid mais des qu'elle etait chaude rien faire hormis mettre les pinces!!! que du bonheur!!!!

c un souci d allumage ta des kits de réparation valéo car je supose que c'est une ancienne ty ax a carbu avec les vieux systeme d'avance capsule a dépression.... dans le kit tu as tt le condensateur le doigt .... le seul souci c'estqu'il faut caller l'allumage car l'épaisseur du doigt change et la y a des astuce mai moi perso me souvien pu.

salut moi mon pb elle demare tres males a frois comme si il manquai de l'ess et a chaud elle demare bien dou cela peut venir merci d avance

j'ai aussi un problème de démagare de mon AX année 1997 essence (monopoint et calculateur). Au débart la voiture s"essouflait dès que j'accelerait. J'ai changé le monopoint  ( le fonctionnement de la pompe à essence est ok)  et depuis elle ne veut plus démarer. Qu'en pensez-vous ?  
peut-être prb de relais. Que faire comme test pour déterminer la panne ?  

en mettant de l'essence directement dans le monopoint, elle démarre brule l'essence et s'etteind. j'ai testé l'arrivé de l'essence vers le monopoint ok  

moi ca venais des pastille de soupape qui etais usees

 
De quelles pastilles veux tu parler ???