à tous !
 
Une petite question à vous poser...
 
Nous sommes d'accord que lors des premiers kilomètres, un moteur suce un peu plus d'huile que dans sa vie future. Mais j'ai quelques doutes concernant mon DV4TD là...    
 
La révision des 2500 a bien été faite à temps, aucune anomalie remarquée, et les niveaux ont été faits bien comme il faut. L'auto vient de passer les 11'000 km, et depuis quelques temps l'odb me dit de contrôler le niveau d'huile. Bref, ayant eu ce message à tord sur ma 407, ma femme a continué de rouler comme ça pendant 500 bornes avant de s'en inquièter et de venir m'en parler. Après un contrôle manuel, il s'avère en effet que le niveau d'huile est au minimum de la jauge manuelle, et ce à chaud.
 
Est-ce que quelqu'un a déjà eu cette conso anormale d'huile sur ce moteur ? Ou est-ce que c'est moi qui n'y connaît plus rien ?
 
(Question subsidiaire : est-ce ma femme qui tire trop sur l'auto ? )  
 
Je précise qu'aucune de mes autos n'a eu ce problème à ce kilométrage là. A la rigueur, j'avais juste eu un lèger complément à faire en dessous des 10'000 km, sur un DW12BTED4 (2.2L HDi 170). Merci d'avance pour vos réponses !
 

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Les 2 clowns : une belle brochette d'idiots.

La miene (1.6 16s ) etait aux mini a 6000 alors bon...!

Bon, on va rien dire alors... Chez Citron, à la livraison de l'auto, ils doivent être aussi radins en carburant qu'en huile...

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
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'Lut,  
 
N'oublions pas que le volume entre mini et maxi sur la jauge d'huile ne correspond en fait, à pas beaucoup d'huile, entre 1 et 1.5 litre à tout cassé .... le moteur DV4TD est neuf, donc il surconsomme un peu d'huile, ensuite, effectivement, peut être que la jauge n'était pas au maxi quand l'auto avait 000.000 Km ... Enfin, il ne faut pas oublier que une conso de 0.5 litres d'huile en 10MKm, c'est pas grand chose .... et qu'avec les vidanges tous les 20MKm, voir 30MKm, il faut bien penser à vérifier le niveau d'huile de temps en temps ... d'ou l'importance de la présence de ces fameux indicateurs de niveaux d'huile au tableau de bord ...
 
Je me souviens de la Golf IV TDi90 de ma femme, elle consommait, avant les 15MKm, bien 1litres tous les 2000 ou 3000 km .... après, c'était devenu "normal" ...
 
Ceci dit, sur sa "nouvelle" 308, aujourd'hui 8600Km, pas de conso d'huile ... et moi, sur ma Xsara HDi110 de 112MKm, je rajoutes, par acquis de conscience, un demi litre à 10MKm car je passe du témoin 5 étoiles à 3 ou 4 .... donc pour "attendre" la vidange des 20MKm, je préfères un rajouter un chouillas ... toujours en Total Activa 9000 ... et attention les gars ... j'ai pas d'actions chez Total ...

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Qui n'en veut
D'une Zaza Exlusive HDi110 - 10/2002 158MKm, TOE, GPS, Radar, Alcantara, Attelage, factures, etc etc ... => MP

 
 
En fait, ce qui m'étonnait, c'est que je n'ai jamais eu ce genre de problème sur des moteurs neufs. Forcément, ils consommaient un peu d'huile, mais de là à indiquer le mini... Cela dit, quelle stupide idée de mettre la révision à 2500 bornes. Justement, à 10'000, c'est là que le complément aurait pu être fait.    
 
Bon, j'ai aussi jeté un oeil sur le niveau de liquide de refroidissement........ qui n'est pas loin du mini non-plus ! Décidément, j'aime Citron...
 
Enfin, merci quand-même pour ta réponse.

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