Bonjour à tous,
 
Une question con pour les pro du moteur;
 
Je roule énormément en Allemagne, là il n'y a pas de limitation de vitesse sur autoroute. J'aimerais donc savoir, avec ma  C4 1.6 HDI 92 CV; quel pourrait être ma vitesse de croisière pour réaliser des distance de +- 150km par étape pour ne pas faire souffrir mon moteur?
 
Soit en tours minute ou en kilomètre/heure. Non pas pour battre un record, mais juste pour ne pas me trainer et surtout ne pas fatiguer inutilement la mécanique! Un genre de compromis.
 
D'avance, merci.

'Jour,  
 
Drôle de question .... à toi d'essayer ....
 
Sinon le 1.6 16v HDi 90 est donné pour plus ou moins 180Km.h-1 donc je dirais un 160-165 devrait être une bonne vitesse de croisière et ne devrait pas "user" le moteur ...
 
@160 tu devrais être à 3300-500tr.mn-1, à la louche ...

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Merci, mais pourquoi drôle de question????
 
160km/h c'est déjà bien, je pourrais presque me fondre dans le trafic Allemand avec cette vitesse.  
 
Merci encore et bienvenue aux autres avis!!

je ne pense pas qu'il y ait tellement de risques de fatiguer le moteur,
 
je dirais que c'est plutôt choisir le rapport plaisir/consommation qui joue

 
Bonsoir,  
 
tu penses donc qu'un moteur qui tournerait à 4000t/min pendant une durée de plus d'une heure, ne serait pas plus perturbé que si il tournait à 2500t/min?

quand tu prends une voiture essence, elle est pratiquement toujours au dessus de 4000t
avec les anciens diésels, type 404, compte tenu des taux de compression et du rendement inférieur, à 4000t on était autour de 120
avec une limite à 4500t, et en plus on pouvait rouler ...
donc sur autoroute les véhicules étaient souvent à fond et la seule chose qui lachait, que l'on aille vite ou pas, c'était le joint de culasse, mais ce problème était du à une mauvais qualité de celui ci, notamment chez PSA alors que chez Mercédès il tenait.

Oui, ma remarque vaut, par expérience, avec ma 205 TurboD, pied à la planche, un bon 180, il m'est même arrivé de bloquer le compteur un matin de printemps frais ... mais sur les longs trajets, à une époque prescrite, je faisais 600-650 km à 165 de moyenne, de temps en temps une pointe, mais la, la 205 devenait un avion, ça faisait plus de bruit, la consommation à 160-165 de moyenne était de 6.7l/100 et qu'en j'étais à fond, je pense que je tournait à un bon 7l, voir plus ... mais je ne peux pas vraiment dire, car je ne l'ai jamais fait sur plusieurs centaines de kilomètres ...
 
Mais effectivement, le moteur mazout ronronne, même à 4000 tr.mn-1 .... et il ne s'use pas plus que si il tournait un peu moins vite ...
 
Enfin, la C4 92 est donné pour un 180, soit à peu de chose près la 205TurboD (175 constructeur) donc, par extrapolation, j'estime à un 165 une vitesse de croisière plaisante ... entre compromis vitesse-consommation-bruit (donc fatigue quand le moulin tourne vite ...)
 
 
Sinon, par rapport à ma rmq "Drôle de question", c'est que à ta place, je ferais l'essai, une fois à presque fond, je calculerais ma conso réelle (attention à la justesse des informations des odb), puis une autre fois, je me limiterais à 165 maxi, et je recalculerais ma conso .... et enfin, sans faire la course, sur ce type de parcours, je regarderais combien de temps j'ai "gagné" entre rouler @180 et rouler @165 ... et je regarderais si la "sur"consommation de gasoil en vaut la chandelle ....
 
Tiens nous au courant ...

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Merci à tous,
 
Je ferais les tests et je vous informerais de la suite.