bonjour a tous je viens de découvrir ce forum qui est très intéressant pour les novices comme moi en mécanique    
 
j'ai une xantia depuis peux (une 1.6l i de 1995) j'ai achetez la revue technique mais il n'y a pas le schemas des fusibles (intérieur)  vue le nombre de fusible  sa me sera utile de ne pas tous testé le jour ou !!!
si quelqu'un peux m'aidé  
merci

Salut,
 
tu veux savoir à quoi correspond chaque fusible ?

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      .... mais j'me soigne !
 
- Vds roue tôle PSA + Michelin EA3 185/60/15 84H.(ensemble neuf)

oui stp
merci

Aussitôt demandé, aussitôt fait...
 

 

 
 

merci caloumthai !!!! super rapide ce forum
encore merci

Tiens ? à propos ? pourquoi achète-t-on une Xantia occasion avec des fusibles qui ne sont pas de la "bonne couleur" (valeur) ? pourtant les fusibles de rechange sont tous à leur place ??? merci pour vos idées !

Parce qu'il y a un gloglo qui a grillé un fusible, qui n'a pas vu qu'il y avait une série de fusibles de rechange, et qui n'a pas compris qu'on remplace couleur par couleur (ils ont fait cela pour faciliter la tâche, mais on constate que pour certains, c'est carrément mission impossible   )
Il y en a même qui jettent la p'tite pince orange après un remplacement de fusible !

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Comme tu dis !  

Bonjour,
quelqu'un sait a quoi correspond le "maxi fusible" D dans le compartiment moteur ?
Merci d'avance

Non, désolé...

et en roulant sans, ça fait quoi ?

Bonsoir a tous.
Je cherche (en vain) l'emplacement du fusible du moteur d'essuie glace arriere... Malgré le plan des fusibles je ne le trouve pas!
Quelqu'un de plus calé que moi saurait il m'aider?

c'est le fusible n° 28, 25 ampères, il commande également l'essuie vitre avant, les feux stop, le lave-glace, la centrale clignotante...
 

Merci. Mais comment fais-je pour le trouver ce numero 28? Et aussi, il n'y a que l'essuie glace arriere qui ne marche pas, l'avant fonctionne nikel lui. Serait ce le moteur arriere qui aurait laché?

Bonsoir à tous
Pour l'emplacement du F28, regarde le shéma posté un peu plus haut par notre maître à tous "Caloumthai"
 
Petite précision: il arrive souvent que les câbles se coupent dans la gaine entre la carrosserie et le hayon donc si fusible OK cette piste n'est pas à négliger
@+

 
ça peut être également le relais de temporisation, il est normalement fixé sur le moteur d'essuie-glace arrière...
il faut démonter la garniture de hayon pour y accéder
bon courage
   

je dirai comme caloumthai, j'ai eu ce problème , mais moi cela fonctionné de temps en temps ( surtout quand je prenais une bosse )    
 
en fait c'était ce relais qui avait les pattes plus ou moins dessoudé, depuis j'ai ressoudé et plus de problème  
 
ps tu enlève le cache du relais ( c'est les pattes qu'il faut ressouder )

 
 
Oui, j'ai eu l'ancien proprio qui m'as expliquer comment faire. Ce sont les pattes qui ne sont pas assez serrées, donc avec le jeu...
 
Merci a tous.