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panne

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n°87570
invitéann​su   profil
Invité
Posté le 15-04-2008 à 15:49:55  answer
 
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J'aimerais avoir des avis sur les problèmes que nous rencontrons avec notre C5 2.0 HDI Gasoil, depuis janvier :
- Le garage (concessionnaire) a changé deux injecteurs en janvier parce que la voiture calait dès qu'on décélérait. Or comme cette réparation n'a pas résolu le problème, ils ont alors changé deux capteurs.
- La voiture qui ne calait plus, s'est mise quelques semaines après à dégager une fumée noire au démarrage à froid et à "brouter". Nous l'avons portée le 2 avril à l'atelier qui a fait des recherches pendant 3 jours avant de diagnostiquer le mauvais état des 2 autres injecteurs. Nous avons donc  pris rendez-vous pour le 21 avril, le garage m'ayant affirmé qu'on pourrait rouler avec jusque là. Mais le 11 avril, mon mari s'est retrouvé avec la voiture qui dégageait une épaisse fumée noire et faisait de l'auto-allumage.Il n'a pu l'arrêter qu'en la faisant caler. On a du la faire remorquer jusqu'au garage parce que  si elle démarrait, elle n'avançait plus. Deux personnes nous ont dit que ça ressemblait à une panne du turbo-compresseur mais le garage lui, a décidé de changer les injecteurs.
Que faut-il en penser? Merci

n°87717
bclinton   profil
hydrauphile
Profil : Pilote pro
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Posté le 16-04-2008 à 09:37:27  answer
 

La deuxième panne ressemble à un trop-plein d'huile moteur. Et les conséquences sont souvent destructrices pour le moteur. Y a-t-il eu un appoint d'huile juste avant cette panne ?


---------------
Je conchie les pigeons (chacun son tour).
n°87736
invitannsu   profil
Invité
Posté le 16-04-2008 à 12:17:28  answer
 

Non, aucun.

n°88434
annsu   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 20-04-2008 à 06:18:34  answer
 

En fait, maintenant, le garage se considère comme responsable, il attend l'expert de son assurance pour démonter le moteur et examiner l'étendue des dégâts puisque la panne depuis le début serait due au "turbo".

mood
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Posté le   profilanswer
 


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