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turbo à 100000kms!

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n°87503
invitéTiji   profil
Invité
Posté le 15-04-2008 à 07:50:02  answer
 
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Bonjour,
J'ai un problème avec mon Berlingo 2.0L HDI de 2003.A 95000 kms, on a changé le cable d'embrayage,déjà un peu bizarre non? Et maintenant, à peine 1000 kms de plus, c'est le turbo qui casse. Aucun voyant, un bruit métallique à l'accélération après une grosse côte, plus de patate et de la fumée peu après au pot.
Je croyais que le turbo était une pièce à vie ou presque, qu'est-ce que vous en pensez?

n°87775
isekisg151   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 16-04-2008 à 17:16:10  answer
 

Un turbo est une pièce qui demande un certain soin d'utilisation. TOUJOURS attendre que le moteur soit a température avant de  "tirer" dedans, et quand tu arrives a destination, laisser le moteur tourner au ralenti une vingtaine de secondes n'est pas superflu. Ma première voiture TDi avait 162000kms a la revente et aucun problème de turbo. L'actuelle a 55000kms, subi le meme traitement et ne manifeste aucune faiblesse du turbo. Mais je ne roule pas en voiture Française. (de toute façon le principe de soin d'un turbo est le meme, que ce soit français ou non)


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VW Jetta 1.9 Tdi 105cv Bleu Graphite
Yamaha xv 500
n°89482
deuxcentsi​x   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 27-04-2008 à 11:12:41  answer
 

Bonjour,
Sans qu'il y ait forcément relation de cause à effet, peux-tu nous dire quel type d'huile tu emploies, préciser la fréquence de l'échange de l'élément filtrant de l'huile?


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deuxcentsix
mood
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Posté le 27-04-2008 à 11:12:41  profilanswer
 

n°92113
toy33   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 17-05-2008 à 10:32:13  answer
 

Salut à tous.
Sur mon berlingo HDI, le turbo a cassé à 75 000 km, malgré un entretien conforme en concession.
Citroën a l'air de trouver ça normal, et me propose juste 250 Euros de réduction sur une prochaine révision...
qui n'aura jamais lieu !  
J'ai vendu le berlingo et avcheté une Toyota !!!

n°92845
Pistard en​ herbe   profil
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 21-05-2008 à 23:24:35  answer
 

Ha   casse turbo   bizarre à ce kilométrage.


---------------
AV DUCATI 748 30 000 km entièrement révisée, pneus neuf, 4700 euros  morganalas17@gmail          .com  http://surf2zone.forumactif.com/di [...] 00.htm#397
 
n°99038
fejega   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 07-07-2008 à 23:12:50  answer
 

[b][/b]

Le 15-04-2008 à 07:50:02, invitéTiji a écrit :

Bonjour,
J'ai un problème avec mon Berlingo 2.0L HDI de 2003.A 95000 kms, on a changé le cable d'embrayage,déjà un peu bizarre non? Et maintenant, à peine 1000 kms de plus, c'est le turbo qui casse. Aucun voyant, un bruit métallique à l'accélération après une grosse côte, plus de patate et de la fumée peu après au pot.
Je croyais que le turbo était une pièce à vie ou presque, qu'est-ce que vous en pensez?


 
 
[fixed]j' ai eu le méme probleme ,cable d 'embrayage et apres le turbo a casse. berlingo de mars 2006 (77000kms)


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jcf
n°99048
la tnaille   profil
Tony
Profil : Pilote addict
Avatar
Posté le 08-07-2008 à 00:08:14  answer
 

Le 15-04-2008 à 07:50:02, invitéTiji a écrit :

Bonjour,
J'ai un problème avec mon Berlingo 2.0L HDI de 2003.A 95000 kms, on a changé le cable d'embrayage,déjà un peu bizarre non? Et maintenant, à peine 1000 kms de plus, c'est le turbo qui casse. Aucun voyant, un bruit métallique à l'accélération après une grosse côte, plus de patate et de la fumée peu après au pot.
Je croyais que le turbo était une pièce à vie ou presque, qu'est-ce que vous en pensez?


 
Salut
 
Ca dépend comment tu l'utilise , a savoir ne jamais taper dans les tours a froid , bien laisser ton moteur tourné au ralenti avant de l'eteindre sont déja des élements importants pour un vie longue de ton turbo
 
peut etre trop d'huile dans le moeur apres une vidange aussi
 
Apres si tu ne respecte pas ces régles , tu auras beau avoir du audi ou n'importe quelle marque , c'est la casse assurée


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benedicte addict......... :o: mort aux cons :o: .....il y en a qui vont roter du sang le 17 :mad: :mad:
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