Bonjour,  
j'ai une Xantia 2.0 i de 1993 depuis maintenant 12 ans et depuis la semaine dernière elle me fait une panne étrange.
 
Je vous explique le matin après avoir roulé environ 20 minutes avec dès que je ralenti ou que je freine brutalement tous mes voyants du tableau de bord s'allume et elle cale donc une horreur en pleine circulation !  Je la redémarre sans problème mais il ne faut surtout pas que mon pied quitte l'accélérateur sinon ça cale!Le compte tour au ralenti est très bas elle est à la limite de s'arrêter.Si je la laisse quelques heures sans tourner elle roule très bien mais ça recommence au bout de 20 min.
Donnez moi quelques pistes car je n'ose plus trop rouler ces jours ci...
Merci!

 
QUOI ?????
ça fait 12 ans que tu as ta Xantia, et tu n'es même pas passé nous dire un p'tit bonjour depuis ???
       
Allé, pour ton problème, je verrais bien ça : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
Tiens nous au courant
Bonne journée
 

Merci pour ta réponse rapide ,on va mettre ça en application le plus rapidement possible!
Désolé de n'être pas venu voir ce forum plus tôt ...je tacherais d'y être plus souvent!:-)))
De toute façon je te tiens au courant du résultat!
Bonne journée!

Réparation faite mais toujours un souci ,maintenant quand je démarre tout est OK puis au bout de quelques instant le ralenti est complètement irrégulier , niveau consommation d'essence ça va être costaud à mon avis et puis niveau discrétion au ralenti ...humm humm    
Peux-tu me dire ce qu'il en est ? De quoi cela peut-il venir ?  
 
Merci

bonjour Kat56,
tu as nettoyé ton moteur pas-à-pas ?
As-tu mis un peu de graisse sur la vis sans fin ?
C'est ce moteur qui régule le ralenti. S'il est instable, soit tu as une prise d'air quelque part, soit ton moteur pas à pas a des faiblesses.

Je t'explique j'ai du faire 2 réparations :  
la première fois j'ai demonté le moteur pas à pas sans problème ,nettoyé ,graissé le ressord comme tu l'avais si bien expliqué .Problème lors du remontage il a bien été remonté mais au moment de le remettre le ressort a sauté et depuis impossible de le réenclancher .
Comme je connais bien le garagiste du coin je suis allé le voir il m'a filer un moteur pas à pas qu'il utilise pour tester les véhicule et m'a dit d'essayer et de laisser débranché la batterie au moins une demi-heure pour qu'il reconnaisse à nouveau son moteur.
Chose faite mais ça ne marche toujours pas...

Encore moi ,s'il y avait une prise d'air ce serait à quel niveau?

Ton garagiste ne t'a pas remis en état ton moteur pas-à-pas ?
Pour le réenclencher, il suffit d'appuyer sur le doigt, tout en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
En ce qui concerne la prise d'air, s'il y en a une, elle se produirait au niveau de ton boitier papillon (où se trouve le moteur pas à pas) et le collecteur d'admission -où il y a le logo CITROEN- (la prise d'air proviendrait d'une défaillance des joints entre le collecteur et la culasse).