bonjour a tous,
 voila mon problème:je possède une xantia 1.9 td de 1998  depuis deux mois et depuis l'achat ,l'aiguille de compte tours ne fonctionnait pas toujours. mais depuis hier le problème s'est aggravé lors d'un redémarrage.en effet l'aiguille ne monte plus du tout et en plus le moteur fait plus de bruit (des  cliquetis d'injection) .j'ai l'impression d'avoir un problème de calculateur de gestion.j'ai débranché la batterie une nuit et rebranché mais rien ni fait.j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà eut le même problème .si c'est tout le calculateur qui est mort ou si il faut le reprogrammé au garage. ou peut être c'est juste une sonde? la voiture démarre bien et il n'y a aucun voyant de défaut au tableau de bord.
merci d'avance.

Bonjour Jc71,
sur le 1.9 TD, tu n'as pas de calculateur de gestion... il n'y en a que sur le 2.1 TD puisque la pompe est pilotée électriquement.
Pour ton compte tour, c'est, a priori, un problème récurrent sur la Xantia 2. Je ne sais pas si c'est le capteur de régime moteur qui pose problème, ou si ce sont des soudures sur le bloc d'instruments au tableau de bord, un peu comme c'est le cas pour le compteur de vitesse sur les Xantia 1 (voir mon tuto : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0 )
Les Xantistes qui ont résolu ce problème pourraient nous en dire plus...
 
Pour le bruit de cliquetis, je n'en sais rien...
Ta distribution est-elle en bon état ? Ne pourrait-il pas s'agir d'un dysfonctionnement du régulateur d'avance à l'injection au niveau de la pompe ? -à moins que tes deux problèmes soient effectivement liés-).
Sincèrement, je ne peux t'aider plus, je ne connais pas le fonctionnement de la pompe BOSCH.

merci pour ta réponse.en effet les deux problème sont liés puisque c'est arrivé en même temps.il me semble avoir entendu un bruit suspect au niveau de la boite à fusible quand j'ai eu ce problème.peut être un relais.en tout cas pour l'instant j'ai l'impression d'avoir un moteur de j9.pourtant il démarre bien et tourne bien et ne surchauffe pas.j'espère ne rien endommager car je n'ai pas d'autres moyen de transport pour aller travailler.

bonjour ,suite de mes mésaventure:
j'ai été dans l'obligation d'emmener ma voiture chez citroen pour la passer a la valise.a priori c'est l'injecteur a relevé d'aiguille qui est mort(injecteur pilote).c'est lui qui revoie les infos au calculateur et qui le met en défaut.je ne sais pas si d'autres ont eut ce même problème.la pièce coute quand même 273 roros! et sans la main d'œuvre!

gloups...
donc... il y a un calculateur sur le 1.9 TD ET un injecteur pilote, comme sur le 2.1 TD.
Je ne vois pas vraiment à quoi sert le calculateur, puisque le câble d'accélérateur arrive sur la pompe, contrairement au 2.1 TD où il arrive sur un rhéostat !
Désolé de n'avoir pu t'indiquer le problème (à distance), comme je te l'ai précisé, je ne connais pas la pompe à injection BOSCH (et tout le système qui va avec...).
Ils auraient dû mettre une ROTODIESEL, tu n'aurais pas été embêté !
PS : n'y a-t'il pas possible de trouver la pièce en occase ?

bonjour,
impossible de trouver la pièce.chez citroen la pièce n'est pas dispo avant le 28/04.donc pas de voiture car il ne savent même pas si ils peuvent m'en prêter une.ils sont vraiment incompétents!http://images.forum-auto.com/icones/message/icon8.gif
http://images.forum-auto.com/icones/message/icon8.gif
je vais essayer de téléphoner dans les casses pour en avoir une d'occase.
pour la gestion électronique en fait elle ne gère pratiquement que la dé pollution.comme c'est un modèle après 1998 elle a une vanne egr un pot catalytique et tout plein d'autres choses qui complique d'avantage la vie des mécanos .c'est beau le progrès !!!

Vas faire un tour sur Ebay, il y a des gens qui vendent des Xantias entières en pièces détachées (fais une recherche sur "Xantia" dans "pièces détachées auto" )
Tu leur envoies un message pour savoir s'ils ont cette pièce, et combien ils peuvent te la vendre. Après, à toi de voir...
Un peu de recherche sur le net et tu devrais trouver sans problème