voici un topic sur tous ces monospaces metter vos photo merci.

Voila mon C8 HDI 110 FAP.

joli c8 (de 2005?) allez voir ce blog sur les espace et autres monospaces
http://renaultespace.skyrock.com/
merci

Il est de juin 2003

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Enjoy  and  run

ok

j'essaye de déterrer un peu...

La petite dernière, celle de ma signature :
 

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente !
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

Celle d'avant :
 

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente !
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

Celle d'encore avant :
 

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente !
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

Une petite dernière pour la route ?
 

 
 

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente !
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

le coloris

Ce n'est pas la "gris manitoba" que j'ai préférée.
J'ai un faible pour les couleurs claires, comme le "golden white" (celle du moment) ou le "gris iceland" (bleu clair).
 
Mais chacun son goût...
 
 

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente !
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

le golden white de l'actuel est aussi à se trainer le cul par terre...

Oh cher taliban, dois-je comprendre que pour une fois tu apprécierais ?
   
 
Ou alors que tu détestes...
   
 
 

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente !
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

Ched tu saurais me dire quel(s) est/sont la/les différence(s) d'équipements et de moteur entre les trois ?
 
Perso, je connais un 807 et une Ulysse de cette génération
 
Des photos viendront

 
  bon  ben vais mettre lamienne aussi , hein !!!
 
 
 

facile...    
   
Pour la motorisation, mes six premières étaient équipées du 2,2 HDI de 130cv et la dernière, comme indiqué dans ma signature, possède un 2,2 HDI 170.
 
En terme de finition j'ai presque toujours eu la finition intermédiaire, qui par le jeu des options se rapproche de la finition haute. Donc toujours les portes électriques par exemple, le régulateur etc...
Seules les deux premières n'avaient pas l'option GPS (le RT3 ou le RT4).
La seconde sur les photos (gris Manitoba) est une série limitée "Norwest" avec une très jolie sellerie cuir et tissu beige.
La troisième sur les photos avait en plus les jantes alu, option qui va avec le détecteur de sous-gonflage. Celle avec laquelle je roule a aussi cela, mais c'est de série avec ce moteur...
 
Autre question ?
   

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente !
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

Voici deux photos de l'intérieur de la Norwest :
 

 

 
Sympa, non ?  

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente !
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

Passage de témoin entre la troisième et la quatrième 807...
 

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente !
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

Voici une couleur vite disparue du catalogue.
Ce vert était un peu trop sombre, sauf avec un rayon de soleil : là, il était magnifique !
 

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente !
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

bien sûr que non ; vraiment j'adore ; même si le goudron est chez moi très méchant avec la carosserie je me laisserai bien tenter...

celle ci n'en parlons pas ; à côté d'une 500blanche avec pack chrome ça arracherait !!!

c'est le moins qu'on puisse dire, et les coloris se marient on ne peut mieux...

Merci, c'est juste parce que je savais bien que tu en avais (eu) plusieurs
 
Le to ne te dis rien ?

 
On vois bien la transition La peinture intégrale etait une option?
 
Perds tu beaucoup à la revente ? Quel pourcentage obtiens tu ?

Pas facile à comprendre le français de notre ami bob ...007. Peut etre a-t-il le monopole du bon gôut ?

c'est exactement ça...
en fait pour chacun de ces messages je voulais dire que je suis fana de ces coloris...

 
Oui, le toit ouvrant c'est très agréable. J'en ai eu sur mon espace il y a bien longtemps.
 
Non, je n'en veux pas, parce qu'à la revente ce n'est pas terrible. C'est une option chère qui ne valorise pas assez la voiture pour faciliter la revente, contrairement à un GPS couleur.
 

La peinture intégrale, suivant les finitions et la provenance peut être en série ou en option. Je n'ai eu la peinture intégrale que si elle était de série, je ne veux pas mettre de fric dans un truc qui s'abime au premier frottement de pare-choc !
 
Oui, je revends moins cher que j'ai acheté. L'écart est plus grand quand j'ai eu 18% à l'achat que quand j'obtiens 24 ou 25% !!!
 
 

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La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

Ok ok, jamais eu envie de changer de marque en remplacement de la 807 ?
 
Tu roules beaucoup au fait ?  

Envie de changer ? Oui, mais pour l'instant je trouve de meilleurs prix sur les 807 que ses clônes. Et comme j'ai besoin de 8 places je n'ai pas beaucoup d'autre choix...
Dans la génération précédente j'ai eu trois 806, deux Evasion et une Zeta. C'était plus varié !
 
Généralement les voitures ont aux alentours de 15.000 km au bout d'un an.
 
 

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La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

c'est l'histoire  à côté de la fiat 500 blanche avec crome etc ... que j'ai pas capté ? comprends pas le sens  

ça ferait un assortiment, avec le blanc nacré d'une fiat 500, le coloris quasi identique avec le chrome sur le 807 et la 500, ce serait superbe...

T'as pas encore testé l'Ulysse La Zeta devait être la mieux équipée surement ?

terminé , il ne font plus l'Ulysse .  
remplacée par phedra bas de gamme sans GPS , sans Alcantara, sans barre de toit , sans radard de recul , sans jantes alu , etc... "ORO " je pense qu'elle est vendue sous cette appel ation

A vrai dire je ne trouve pas ça très malin
 
Le client de l'Ulysse n'irait (à mon avis) pas voir chez Lancia pensant que le même véhicule est bien plus cher
 
ET ça enlève le côté "luxe" du Phedra pour ce qui est de l'Oro... Même pas d'alcantara alors que la Zeta l'a toujours eu etc...
 
Tant qu'ils y sont, la clim est elle manuelle non ?

Est-ce que l'usine SEVELNOR fabrique encore des Ulysse ?
Ou alors est-ce Fiat France qui ne les vend plus ?
 

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La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

C'est pour le marché automobile belge qu'il existe autant de finition sur la Phedra, comme l'indique pinstubiscuit.
Sur le marché français, il n'y a que deux finitions, ciblées luxe et équipements garnis.