bonjour!
 
Je suis tout nouveau sur ce forum, et je voudrais avoir une réponse à ma question..
Quelles sphères changer sur ma xantia?
 
description de ma xantia:
1995
1.9 td  
290000 km ( toune nikel   )
 
VOICI mon problème. Cette belle demoiselle tourne comme une montre suisse, mais n'apprécie guère les bosses, les trotoires ect... En gros, c'est devenu un vrai 'tap-cu' en ville et sur route défoncée.
Je voudrais changer mes sphères avant d'aller prendre un rendez vous chez le médecin pour mal de dos, mais je ne sais pas les quelles changer en premier car je suis étudiant et je ne pourrais pas toutes les changer d'un coup,
et bien sur c'est moi qui vais les changer   .
 
merci de me répondre

Bonjour Serge,  
Tu mets ta voiture en marche, et la commande de suspension en position "route" (normale, quoi...)
tu appuies sur l'avant, si c'est du bois, les sphères sont mortes
Tu fais de même à l'arrière, si c'est du bois, les sphères sont mortes
Si ça s'enfonce moelleusement, elles sont encore bonnes.
A mon avis, tu pourras déjà te faire les 4 sphères de suspension.
Je sais bien que tu es étudiant, et que pour toi un sou c'est un sou, mais je te conseille, en même temps, de remplacer la sphère du conjoncteur/disjoncteur, tout simplement pour éviter de bousiller ta pompe haute pression.
Le problème c'est, qu'a priori, tu ne connais pas l'historique de l'entretien de la suspension sur ton auto.
Donc, 3 ou 5 sphères à remplacer dans l'immédiat. La 6ème sphère (anti affaissement) peut attendre.
Il y a un tuto pour t'aider à remplacer les sphères.
Pour les prix, tu peux les commander sur le site de SURCASEO ou sur le site POURCHIER. Ce sont des sphères neuves.
Bon courage

 
Merci pour cette réponse!!!!!
Aprés avoir affronter la pluie, voici mes conclusions:
j'ai appuié devant et derriere, et devant sa passe encore mais derrière c'est du bois.
Donc je pense que je vais changer les 4 sphères des suspensions.
J'ai aussi ouvert la boite à gant et recherché si ces sphères ont été changé. J'ai juste trouvé un changement de la sphère conjoncteur/disjoncteur en 2000 ou la voiture avait 120000 km.
Comment voir de quand date les autres sphères? c'est marqué dessus?  
 
merci. (ps: moi c'est gérald et non serge lol   )

La sphère du C/D est souvent changée en même temps que les sphères avants.
 
Une solution peut être de trouver un garage qui les regonfle (+/-30€ par sphère MO comprise)
Je viens de changer 2 sphères à l'arrière de ma Xantia (69€ chez Norauto, posées par mes soins).
 
A changer rapidement car si ton dos souffre, il en est de même pour la voiture (fixations, caisse etc ...)
 

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Mon bon Gérald
(désolé, j'avais vu de travers dans ton pseudo       )
à 30 Euro le regonflage, j'opterais plutôt pour un remplacement par du neuf (vas faire un tour sur les sites dont je t'ai parlé ci-dessus).
Si ta sphère de CJ/DJ a été changée il y a 8 ans et 170000 kms, il est urgent de la remplacer également.
Tu t'y retrouveras, tant en confort qu'en maintien en condition de la mécanique, comme le dit notre ami Roger

L'intérêt du regonflage est que c'est 30€ MO comprise (+/-20 de gonflage / sphère + 0.25h de MO).  
Mais si mistergege le fait lui même autant opter pour du neuf en effet.
Surtout si les sphères ont 150 000 voire 290000kms

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merci pour vos réponses!!  
 
J'ai surfer une bonne partie de l'aprem sur les topic de xantia et notamment celui des topics sur le remplacement des sphères (merci à son concepteur), pour changer moi meme les sphères sa devrait aller, mais Roger pour changer tes sphères arrières ta mit ta xantia sur un pont? (question peut etre bête je supose!!!)

Après une demande auprés de mon père, pour savoir quand les sphères ont été changé, réponse: aux 120000 KM!!!!!!!!!!
Donc mes pauvres sphères ont deja plus de 150000 km!!!
petite question: est-il possible de changer 2 sphère avant et 3 mois aprés 2 sphère arrière? ou faut-il tout changer en même temps?  
 
la note va etre salée!!!!!!

Bonjour Gérald,
Bien sûr que tu peux les changer en 2 fois...
Par contre, par rapport à ce que tu avais dit sur le "test" de ta suspension, je te conseille de remplacer urgemment les 2 sphères arrière et la sphère d'accumulateur principal (c'est celle du conjoncteur/disjoncteur qui est fixé sur le moteur, près du radiateur).
Pour les 2 sphères de suspension avant, qui ont encore un peu d'élasticité, tu peux attendre quelques temps, mais si tu veux éviter d'abîmer l'auto, n'attends quand même pas trop longtemps !
 

J'ai fait ça "à l'ancienne" avec cric et chandelles.

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Et encore, l'accu principal dépend de la fréquence de C/Disjonction.
Si la voiture monte bien et que ça D/C toutes les 60s, ce n'est pas forcément si urgent

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Oui, Roger, totalement d'accord avec toi...
mais sur ma 2.1 TD, le bruit du moteur couvre le claquement du CJ/DJ, donc...
Je l'entend très bien sur ma 1.8i 16V, mais pas sur la diesel  
 

 
je peux confirmer, il y a bien un claquement du CJ/DJ, (je croyais que c'était la courroie) à chaque fois que la voiture monte, malgré le bruit du moteur!! Donc je pense que je vais aussi changer la sphère du CJ/DJ en meme temps que les sphères arrières.
 
autre question dsl: si change donc les 3 sphères est-ce qu'il faut que je purge le liquide hlm?

pour le remplacement des sphères, regardes mes TUTOS :  
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
tout y est indiqué....
Il n'y a pas de "purge" du LHM, mais il convient de le remplacer quand il a une couleur marron caca d'oie...
 
   
 

Que tu entendes la pompe quand la voiture monte, c'est normal.
 
Mais une fois la hauteur stabilisée, la pression doit tenir sans que le C/D ait besoin de débiter

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bonsoir tout le monde!!
 
Suite à vos réponses pour le remplacement de mes sphères, je me suis lancé dans les travaux!!
Deja 2 semaines que j'ai remplacé les sphéres avant que j'ai trouvé en très bonne état dans une casse pour 0€!!  
 
J'ai décroché les sphères arriéres cette semaine pour 40€, donc j'ai essayé de les remplacés!!
Voici mon problème: impossible d"enlever les anciennes sphères!!
 
Je suis meme allé voir mon garagiste local meme lui n'a pa pu les enlever peur de tout arracher!!
 
Avez vous une solution pour les enlever sans tout arracher?
 
merci de vos réponses!!

Bonsoir Gégé,
Pour débloquer les spères arrière, il faut mettre en position haute maximum (afin de rigidifier l'ensemble sphère/vérin), tu débloques les sphères à l'aide d'une excellente clé à chaine ; puis tu remets l'auto en position basse et tu dépressurises avant de dévisser les sphères.
Je l'ai fait il y a quelques semaines sur une auto de 1994, quand on débloque, on a l'impression que ça ne bouge pas car c'est dur... mais dès que ça bouge un peu, on arrête et on peut démonter après dépressurisation.
Bon courage

merci beaucoup pour cette réponse!!
 
Je vais réesayer se week-end mais c'est bien bloqué quand même et j'ai peur que tout vienne avec la sphère, sa serait dommage de se retrouvé à pied!!
 
 Si au pire je n'arrive pas à les enlever avez vous une idée du prix que cela va me couté à les faire démonter chez citroen?  
 
merci
 
ps: petite question abstraite, fin aout je part dans les alpes avec ma xantia   , j'ai peur de la laissé dans un colle de montagne, je cherche une personne qui est deja parti en montagne avec une voiture avec 300000 km au compteur!!  
 
merci!

Si tu mets bien en position haute maxi, il n'y a pas de problème (c'est si tu laisses en position inférieure que le vérin tourne avec la sphère).  
Je ne connais pas le prix chez CITROEN, mais je serais surpris qu'ils acceptent de te monter des sphères qui ne viennent pas de chez eux !
Maintenant, pour ton voyage en montagne, on ne peut jamais prévoir comment va se passer le voyage.
En fait, une auto, c'est un peu un billet de loterie. Elle peut être neuve et on n'a que des ennuis avec ; elle peut être âgée et kilométrée, et tenir le choc encore pendant très longtemps.
Il ne faut pas t'arrêter à ce genre de questions, sinon tu ne bouges plus de chez toi !
La Xantia est une auto fiable, vérifies simplement régulièrement les niveaux...
 

une petite photo de la belle lol!!    
   
-Un petit bémol pour citroen pour la peinture utilisé sur la male du coffre qui ne tient pas le choque des années!  
-Pour mes sphères j'ai rendez vous dans un garage la semaine prochaine en esperant qu'elle soit réparable...

Bonsoir Gérald  
Tiens... c'est mignon  comme couleur ! On n'en voit pas beaucoup...
 
Pourquoi ta Xantia ne serait-elle pas "réparable" ? Si c'est simplement le fait de remplacer les sphères arrière, ton garagiste devrait savoir le faire (à condition qu'il sache qu'il faut rigidifier le vérin avant, sinon, il va tout faire tourner...).
S'il a une bonne clé à chaine, ça va le faire !
Tiens nous au courant

Après une longue absence voici le résultat:
 
-4 sphères achetés dans une casse pour 50€ le tout en parfait état
-2 sphères avant achetés neuves pour 70€ la paire
 
Avec la main d'oeuvre environ 100€
 
J'ai dépensé environ 200€ pour remettre ma suspension en état et maintenant c'est que du bonheur   !!
 
Il me reste à changer la courroie de distribution qui va bientot avoir 170000 KM!!!!
 
(Une petite photo prise se matin avec une belle surprise.!)