j'ai fais  220 000  Km  avec ma Xantia, que ma pompe à essence  a flanché. On me dit que c' est normal.  Mais j'ai vu que j' avais oublié  de changer le filtre à essence. après 220 000  Km  ?  Il est toujours  OK.  Comment celà est-il possible ?  on dit qu' il faut le changer  tous les 60 000  ?
 
Qui peut éclairer  ma lanterne ?

euh ta pa mi le filtre a air au bon endroit ? c'est pour ca qu'il est pas sale ! sinon ben joker moi perso le filtre a air je le change une fois sur 2 vidange, tout les 40 000 quoi. une fois sur deux je change le filtre a gazoil et une fois sur deux le filtre a huile !
bye

salut tu a eu de la chance tu as mis que de l'essence propre

hey... hitman... il parle de son filtre à essence, pas de son filtre à air !
le fait que la pompe de gavage lache à 200000 kms, ce n'est pas anormal...
rien à voir avec le filtre à essence, puisqu'il est placé en aval de la pompe !

re salut  je reprend serieux les constructeur preconise des remplacement avec une marge pour les cas extremes mais j'ai deja vue des filtre a essence qui avais 100000KM mais la chapeau    

Bin tu sais Didier, ma xantia essence a presque 100.000 kms, je pense que c'est le filtre à essence d'origine, et je crois qu'il va rester comme cela !
Je crois pouvoir dire que le super transporte moins de saletés que le gazole, c'est peut être pour cela qu'on a moins à s'occuper d'un filtre à essence que d'un filtre à gazole...

ah oui autant pour moi pour le filtre a essence ben alors je sais pas ^^ joker bis

caloumthai pourquoi lessence serait moins "dégueux" que le gazoil ?
 
bye

Je ne sais pas pourquoi...  
mais j'ai toujours remarqué que les filtres à essence se salissaient bien moins que les filtres à gazole, à kilométrage équivalent (à l'époque où on posait des filtres à essence translucides)...

OK  merci  les gars.  Je vois en effet que le filtre à essence  est rarement  cause de panne. Par contre  attention à la pompe à essence. A partir de 200000  il faudrait la changer. La mienne fesait sauter le fusible 10 amp.  là j'ai  acheté une nouvelle  neuve 350 Euros... Aïe  sa fait  mal. Mais  ma xantia  tourne comme une horloge  alors  je la garde.  A propos  vs qui avez de l' expérience, à quoi dois-je m'attendre  comme prochaine panne.  G changé ma courroie de distribution, ma pompe à eau et a essence. Pr le reste  tout est d' origine.
 

200000 kms, avec les mêmes pneus ??? chapeau bas !    
 
Non, plus sérieusement, on ne peut jamais savoir quelle panne va nous tomber dessus, c'est tellement aléatoire.
La seule chose qu'on puisse faire pour t'aider, c'est quand tu auras un problème, de nous indiquer quels sont les symptômes et on essayera de trouver ce qu'elle a et comment la réparer à moindres frais !

salut caloumthai   c'est sur que il y as moins de saleter dans l'essence mais l'essence est plus fluide que le GO meme avec un filtre quazi bouche tu arrive a rouler mais le jour ou sa commence a se bouche plus c'est la panne assurer et pas toujour facile a diagnostiquer

Bonsoir Didier,  
Tu as raison... c'est déjà arrivé qu'une panne ait pour origine un filtre colmaté et rarement, on pense à cette origine !
Surtout que le filtre, il est sous la voiture, et que son corps est en alu... on ne voit donc pas qu'il est dégueu !

oui si j'ai dit ca c'est que ca m'est arriver une fois sur une 205  et j'ai chercher un moment surtout qu'il y avais un autre filtre a coter du carbu qui lui etait nickel