Bonjour  
Je possède une Xsara Picasso 1.6 HDI de 2006 qui totalise aujourd'hui 48000km
Depuis quelques temps j'ai constaté un claquement métallique au niveau du train avant gauche lorsque la voiture roule sur des chaussées plutôt dégradées à faible et moyenne vitesse. Ces bruits se produisent davantage lorsque le train se détend (passage d'un trou) que lorsqu'il se comprime (bosse).
Je suis complètement néophyte dans ce domaine et quelqu'un aurait il une explication à ces bruits avant que je ne me décide à aller "consulter" mon agent Citroen ?
Merci

bonjour ,
ça peut venir de tes coupelles d'amortisseurs mais ne te prend pas la tête ta voiture est encore sous garantie.

Je te conseille aussi d'aller voir ton concessionnaire pendant que tu es encore sous garanti car va voir ce lien :
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 381025.htm

Salut,
J'ai le meme problème à faible vitesse sur route bosselée (picasso xzara 2003, 87000km). Il me semble que ca vient de la roue avant droit mais je ne peux pas le certifier.
Avez-vous pu determiner la cause dans votre cas?

ce sont effectivement les coupelles d'amortisseur qui claquent mais bon c'est juste gênant au niveau du bruit, j'ai passé mon picasso qui a 150000 km au CT la semaine dernière et aucune remarque a ce sujet.
Conseil mettre l'autoradio plus fort ainsi des économie tu feras !

Bonjour à tous -j'ai eu ce probleme de la roue avant droit- il s'agit de la rotule inferieure - probleme connu chez Citroen c'est un peu la maladie .Pour moi sous garantie à 50000 km environ  
Salutations

bonjour,
effectivement, attention aux jeux anormaux de vos rotules et autres biellettes avant de concidérer que ce ne sont que les coupelles d'amortisseur.
bonne route

ca y est, le diagnostique est tombé: d'apres le garagiste c'est le caoutchouc autour de la rotule inférieure qui est cuit. "ca peut arriver" avec ces matériaux.
Ce ne serait pas grave si la conception des pieces n'était pas une abération:  la piece plastique est moulée sur la rotule et la rotule est soudée dans la triangle!
Conclusion: parceque le caoutchouc est cuit, il faut TOUT changer, triangle compris!!  
Selon le garagiste avant il y a avait 3 vis qui tenaient la rotule, c'était tres simple.
Maintenant: + de 300 euros de reparation pour un caoutchouc cuit !!
Et bien sûr j'ai toutes les chances que ca arrive sur l'autre coté bientot.... Comme dit "leluron1", c'est la maladie chez Citroen.
Pas merci à Citroen pour une conception pareille...  
A quand le changement du train parceque les freins sont usés ??!!!!!

300 Euro ?
je parie que c'est un devis CITROEN...
si tu as quelques connaissances en mécanique, vas faire un tour sur le site d'Oscaro, tu trouves des triangles à une cinquantaine d'Euro.
ça vaut le coup de bricoler soi même !
bon courage