Le 01-04-2008 à 15:58:53, mike_auto a écrit :
J'envisage l'achat d'occasion d'une citroen C5 2.0 BVA
Je me pose plusieurs questions ?
est-ce une vraie boite automatique ?
pour les propriétaires d'un modèle identique : qu'elle est leur consommation réelle ! (même si je me doute que cela dépend du type d'utilisation.)
que pensez vous du confort (suspensions et sièges) de cette voiture ?
Merci par avance pour ceux qui peuvent éclairer ma lanterne.
|
Bonjour.
Est-ce que tu veux une phase 1 (2,0 HDI 110 ch sans FAP) ou une phase 2 (2,0 HDI 138 ch avec FAP) ?
Ce n'est pas le même moteur et non plus la même boite auto.
phase 1 : boite 4 rapports ZF AL4
phase 2 : boite auto 6 rapports AISIN AW
La phase 2 a été commercialisée à partir de septembre 2004, on la reconnaît extérieurement à sa calandre et à son arrière qui ont été modifiés.
Pour la consommation compter environ 1 litre au cents de plus par rapport à la boîte manuelle.
Ce sont des vraies BVA. Pour la 4 rapports, il ne faut pas croire que cela la pénalise car ces rapports sont pontés avec des convertisseurs de couple, ce qui évite de voir la boite hésiter entre 2 rapports, par exemple si on tracte en montagne. Certains même la préfèrent à la boite 6. Ces boites sont fabriquées par des équipementiers allemands qui fournissent aussi mercedes, porsche, etc.
Pour le confort, il est très bon grâce à la suspension hydraupneumatique. Elle gomme tellement bien les imperfections qu'on a l'impression de ne pas avancer, d'autant plus que le moteur HDI est plutôt onctueux (pas de relance violente du turbo) et discret une fois chaud. Du coup cette auto ne distille que très peu de sensations et se destine plus à un usage ballade qu'à la conduite dynamique.
Les sièges sont larges et confortables, mais manquent de maintien latéral. Les sièges velours ont tendance à boulocher mais le tissus est pourtant agréable.
---------------
Je conchie les pigeons (chacun son tour).