bonjour j ai casse le bout de la jauge a huile en la remettant dans le tube pour prendre le niveau d'huile  
y a t'il un risque que le morceau casse fasse des degats au moteur merci

salut si c'est du plastique y a peut de risque que sa casse quoi que se soit et sa ne passera pas dans la pompe a huile a cause de la crepine

Salut,
 
C'est sur 1.6hdi?
Il n'y a pas de problème, le bout ne tombera dans le carter car il y a un S. Le morceaux n'arriverra même pas à la crépine.
Il faudra quand même déposer le carter pour enlever le morceau et pouvoir remettre une jauge neuve.

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De l'angle et du gaz
C'est tellement creux, que même en première tu as envie de rétrograder.©Zorg
J'aime déjà ma grosse moto.

y'a pas de problème, la pompe à huile est équiper du crépine qui en quelque sorte filtre les corps étrangers de grosse taille dasn le carter !

merci a tous pour les reponses mais si le morceau en plastique rest dans le bac y a t' il un risque ou je dois l enlever
imperativement merci

pour moi aucun probleme tu peut laisser le morceaux

ok merci a toi didier1342 et bonne continuite sur le forum pour les aides donnees au novices et les conseils  
pour me rassurer pour mon probleme sinon ok j ai commande une nouvelle jauge chez citroen je l'ai demain merci a tous

 
Si c'est bien un 1.6hdi, tu ne pourras pas mettre la nouvelle jauge car le bout cassé reste coincé dans le puit de jauge.

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salut  oui c'est un 1.6hdi que dois je faire pour enleve le morceau merci

Salut,
 
Je te l'ai dit dans mon premier message.

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 Curieux ce que tu dis là car là ou je bosse on change les jauges de 1,6l HDI à la pelle (c'est la maladie) et on a pas de problèmes pour remettre la neuve..

 
C'est a quelle age/kilometrage que ca arrive en générale?
Remplacé par une jauge en metal?
 
C'est quoi la ref si on veut faire un changement preventif?
J'ai envie de "prevenir" plutot que de "guerir"

salut stan77 quand tu change la jauge est-ce que tu retire le morceau casse ou le laisse ne risque rien?? merci

Salut,
Bah, je ne sais pas mais je n'arrivais pas à mettre la nouvelle.  
Ca dépend peut-etre ou elle casse.
 
 
A essayer avant donc, tiens nous au courant Invitéseb.

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salut j'essaye demain voir si elle rentre bien et vous tiens au courant bonne soiree

J'ai été voir Citroen pour une nouvelle jauge (la mienne n'etant pas cassé, mais mieux vaut prevenir que guerir)
Il m'ont proposé une nouvelle reference, toujours en plastique mais le moulage est different... (pas de jauge en metal apparement)
 
La nouvelle est orange au bout avec la tige blanche (celle d'origine etant entièrement jaune).
 
Plus solide ou non ? (7.39€ TTC)

J'ai monté la nouvelle jauge.
Mais il y a un probleme, ce qui correspondait au niveau max sur la jauge d'origine correspond sur la nouvelle jauge au 3/4 du niveau max ...
 
En gros, avec la nouvelle jauge, le niveau max est monté d'un centimétre !
Ca va pausser souci aux prochaines vidanges, ils ne font pas se pausser de question ils vont mettre le niveau au max, c'est un suicide pour le moteur  ...

Effectivement, ca ne doit pas être la bonne jauge.
Quelle est la référence de la jauge?

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C'est une jauge orange, ref 1174E6.

C'est bien une C4 1.6hdi?
Apparamment, c'est la bonne référence.  

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Oui, 1.6l HDi 92cv
 
Celle d'origine (jaune) et la nouvelle (orange):

 
 
Et la difference au niveau du MAX:

 
Avec la jaune, mon niveau se situe au 3/4, avec l'orange à la moitié seulement  

Pas de reaction?

Heu non je ne sais pas.    
J'ai vu les deux montages.

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bonsoir as tu essaye de suivre la forme de ta jauge sur l'ancienne et de voir si le niveau s'approche de l'ancien

Pour moi, la nouvelle ne convient pas du tout.
N'importe quel garagiste qui va faire ta vidange mettra trop d'huile!
Et de bonne foi, puisque le niveau à la jauge est bon!
=> risque d'emballement du moteur!!