Reprise du message précédent :

An niveau finition et qualité de plastique, on verra dans 10ans si les plastocs vieillissent bien........ou pas  

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dans 10 ans ma tuture aurra 14ans je pense que le moteur sera dans le sac ...ca ferra 390km au compteur ca.
 
A voir

oops manque des zero la : il faut lire 390 000 km ou 390K km

Tiendra jusqu'a la, si ça se trouve d'ici la on devra adapté le dernier truc a la mode sur nos C4 pour remplacer le pétrole

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elle est vrament bizare ta C4 pas de pedale d'accelerateur en alu et encore moins le logo vts sur les ailes...
en eyant eu une la mienne était conforme à toute les C4 vtS...
 
elle aurait pas été importé ta c4 par l'ancien proprio?  

Alors pour la pédale alu ceci s'explique du fait que ce soit une des toutes premières, et pour le fait qu'il manque le logo VTS, je m'en fout un peu.
C'est même mieux sans

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sa la rend plus sportive pour moi et elle se differencie des autres...
 

 

Les étriers de freins rouge, j'hésite a le faire ou pas    
J'hesite en du doré ou rouge

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rouge sans hésiter sur le noir!  
 
beaucoup on cru que c'était d'origine!
mais bon il faut bien le choisir!
 
puis du ruban aluminium sur la calandre et l'arriere la differencie en plus!
 

 

merde, sa le fait grave
C'est chiant a mettre ou pas  

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non ces pas chiant il te fo bien nettoyé la partie à collé avec de l'alcool et suivre lentement les courbes.
 
j'en ai meme mis à ma nouvelle 308 :  
 

Tu peux me donné les références de ce que t'as mis sur les voitures.
Tu la acheté chez norauto  

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non chez feu vert c'est un ruban adhesif metalique tu doit le trouvé dans le rayon "tunning"

Merci

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la mienne n'a que 2 pédale alu et est du 04/04/2005
 
normal ?

je crois qu'a partir d'une certaine date, Citröen a daignée mettre les 3 pédales alus, mais je sais plus quelle date  

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 en cas de pepin c'est ratrapable ?

A mon avis pas, c'est pour ça faut être très pointilleux
Mais quand on voit le résultat sa donne envie

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 c'est pas faux
 
et apres cou tu croi que ca peut s'enlever ?
 
les les etrier de frein on peut les peindre comment ?
 
toi tu a combien de pédal ?  
 
merci

La mienne est du 31/12/2004 et j'ai que 2 pédales alu.
Pour les étriers je sais pas, je l'ai jamais fait

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ok ok
 
en tout cas ca en jette

bonsoir, pourrai-tu stp m'indiquer comment tu fait la mise a jour sur le RT3 pour qu'ils lisent les MP3, c'est ce que je regrette sur la 407 de mes parents, ma C4 avec un "simple" RD4 lis les MP3 et le RT3 ne le fait meme pas
merci

J'ai fait la mise a jour a partir d'un CD de logiciel que possedait un pote de sa 607, donc peugeot et citroen c'est du pareil au même.
 
 
 
Pour ma part j'ai découvert que le RT3 a une autre fonction que je ne connaissait pas jusqu'au aujourd'hui.
C'est dans l'ordinateur de bord, en cliquant sur le commodo droit 1 fois on obtient la conso instantané, une seconde fois c'est la moyenne.
Et enfin il y a une troisième fonction qui est la température moteur, eau et huile et si la pression des pneu est bonne ou pas.
Une photo trouvé pour illustré mes propos:

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je lui et simplement mi a jour sa version logiciel du rt3 par un lociel des derniere version soi un 6.62, il te faut pour sa un cd logiciel adapte a ton rt3 , soi une en version 6.6 (can)  ou 5.5 (van). pour savoir si c'est du can ou du van qu'il te faut appuie sur la touche menu pendant quelque segonde et aura toute les info de ton rt3, tout simplement si tu connai quelqu'un qui a un rt3 recent enpreinte lui la cd de configuration sinon il te faudra l'acheter en concession, apres il ne reste plus qu'a l'insere le dans le lecteur de ton rt3 la mise a jour se ferra automatiquement.

Citroen viens de devoilé la C4 phase2, le plus interessant est le nouveau système rt5.
 

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Je suis pas fan des citroen ( mis a part mon C15 ) mais je dois avouer que ta voiture est bien jolie. J' ai un ami qui a la meme mais avec le cuir couleur fauve...
Le seul reproche est que le 1.6 HDI 110 est un peu lourd a manier a mon gout.
Continue tes modifs dans ce sens mais sans en abuser  

le 110 est suffisant je trouve, j'ai la meme en gris aluminium
et a votre avis est-il possible d'adapter un RT5 ds nos C4 phase 1 et a kel prix?
 

Tout est faisable, mais a mon avis les RT5 vont pas être chère, mais horriblement chère, surtout en seconde monte.
Je crois que le cablage est pas le même    
C'est vrai que par les temps qui court le 110 est suffisant, et au pire une petit reprog' et j'aurais quelque watts en plus

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Oui la reprog peut aider... mais je sais qu' il est agreable de savoir qu' il y a du repondant si besoin en est

L'ennemie de la C4 est son poids
200kg de moins et elle est parfaite

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C' est clair ! La fois où j' ai essaye celle du copain ( 1.6 110ch ) ben elle m' avait parue extremement lourde au niveau de la direction comparer a ma voiture de l' epoque ( laguna 2 )

Encore que dans la direction ça va, elle est relativement légère.
Mais a la relance elle est assez pénible, en montagne j'en parle pas
Autant la vitesse de passage en courbe est assez aisé, autant faut arriver a lui faire prendre de la vitesse
Mon ancienne 306 (2L HDI) était monstrueuse a coté

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T' as pas d' autre solution que de lacher un pti billet pour lui offrir un reprog

Quand elle est plus sous garantis, et si je la garde assez longtemps pourquoi pas

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Et combien  de temps reste- il a attendre ?

ben en mars 2009, après je verrais
A vrai dire avec le prix du gazol qui monte qui monte, je suis tenté de la laissé telle quelle.

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