Reprise du message précédent :
Le souci du RT3 est le choix à faire entre mp3 et navigation.
En principe les 2 vont ensemble, on utilise la navigation sur long trajet et on voudrait avoir beaucoup de musique en même temps.
Reste le chargeur CD qui est livré avec le RT3 mais bon sur les C4 il saute tout le temps donc pas idéal.
Le mieux reste l'usb box mais vu son prix ça refroidit.

Ouais c'est vrai, mais pour les saut dans le chargeur j'ai pas eue encore a me plaindre.
Pis je me suis aussi renseigné pour l'USBBOX, il debranche le chargeur CD les boules
Je vais faire deverouillé la sécurité pour les prises RCA et branché mon Ipod dessus, bon je perd la commande au volant, mais c'est le dernier de mes soucis  

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Perso ce sera usb box quand j'en trouverais une pas chère.
Au moins on ne triture rien pour changer les chansons,on a l'affichage,nickel quoi.
Aucune limite de durée vu qu'on peut brancher ce qu'on veut dessus, je n'ai pas de changeur cd donc ça va.
L'inconvénient reste le prix car rien que pour son prix on a presque le sony qui fait bluetooth,mp3.... et qui est 1000 fois mieux que le rd4 (mais bon je ne veux pas perdre mon odb).

J'avais un Alpine dans mon ancienne voiture, j'en était super satisfait j'en connais plusieurs qui on des auto radio sony (dont ma frangine) au bout d'un moment lit pratiquement plus aucun CD
Mais pour en revenir a l'USB BOX parait que a la base c'est un appareil qui viens de chez apple faut juste que je trouve de nouveau lequel et je t'envoie le liens en MP

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C'est dension qui le fait et ils en vendent pour toutes marques sauf psa.
C'est ça le souci lol.
En fait c'est strictement le même boitier sauf que l'interface vers le poste est différente (suivant l'entrée changeur cd du véhicule).
PSA a préféré le commercialiser eux même et en France on n'en trouve pas à part chez eux c'est ça qui m'énerve.
Mais bon je ne désespère pas,sur ebay on trouve souvent des boites de hong kong qui tirent les prix au plus bas.

 
 
en allant voir sur le site de dension, j'ai vu qu'ils faisaient un adaptateur Bluetooth pour leur Gateway bidule.  
Et je me disais, sachant que la C4 que j'ai commandé a le bluetooth... A priori, il suffit que j'ai un truc avec émeteur bluetooth et je devrais pouvoir le brancher directe sur l'autoradio via le bluetooth non ? Quelqu'un a essayé ? Si ça marche, le dernier point à vérifier c'est la qualité du truc ! en tout cas, si ça marche, c'est une économie de 150 roros .

 
Hello
 
Dis-moi tu l'a acheté chez qui ton antenne? Citroen? C'est quoi la réf?
 
Merci

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C5 II 2.0 HDI 140 Confort 2008+ C3 HDI 110 Exclusive 2005 Audi S3 1.8T Quattro 210ch 2002 + Moto Kawasaki Z1000 2006 full power

Ben en fait je suis allé chez citron et j'ai juste demandé au vendeur piece de rechange une antenne courte comme les C8 et C6

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 c'est une antene de C8 ? mon pere a un 807... ca me donne des idées tout ca  

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l'humour c'est comme les essuis-glaces ! ca empeche pas la plui mais ca permet d'avancer

ok merci, je vais casser ma tirelire pour ma C4 (ensuite ça ira sur la C3 de ma femme quand j'aurai reçu C5 II)

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Ouais C8, 807, Phedra, Ulysse avec le RT3, sinon ils n'ont pas d'antenne

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haaaa.....  

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commnt ça  

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il a pas de RT3... dommage!

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ah oui, sa c'est con
alors il a pas d'antenne apparente

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Ce n'est pas du cuir mais du plastique
 
Et le reste est de l'alcantara

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Oh my God ! A froggie engine in a Mini

d'un certain sens ça me rassure que c'est pas du cuir, entretien touSSa, par contre l'alcantara c'est bien beau mais sa vieilli mal

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C'est clair que le plastique ne réclame pas l'entretien du cuir
 
En revanche, pour l'alcantara, je ne sais pas combien de bornes à la tienne, mais je peut t'assurer avec les 70mkms que j'ai pu faire avec la mienne, cela n'avait pas bougé d'un poil, peut être juste un peu l'intérieur de la portière conducteur, mais vraiment rien de bcp visible.  
 
Les sièges sont restés comme neuf.

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La mienne vue que je l'ai acheté en occaz' le seul défaut quelle a, c'est l'ancien proprio était comment dire.....bien enveloppé, du coup il ma foiré un des bourlets du siege

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UP
je up mon topic, ma C4 me fait des petites blagues, a vrai dire surtout une.
En fait au démarage il y a le compte a rebours pour la vidange, et au moment de l'achat il me l'on remis a zéro, mais il y a un mois de cela d'un coup je vois la clefs qui s'affiche et quand je suis arrivé je l'ai redemarrer et en effet elle m'annonce -100 km et elle me la déja fait 3 fois
Donc je voudrais savoir si d'autre proprio de C4 on aussi eue ce genre de blague douteuse de la part de leur voiture

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Slt, sur cette photo , c'est ta maison ?

J'ai exactement la même (même option) mais ou sont passé les logos VTS de chaque coté?
Pour info la 180ch n'est pas une VTS mais une by Loeb si je ne m'abuse...

alors je l'ai acheté justement parce quelle était désigler, sa laisse plané le mystère quand on la voit dans la rue.
Et la 180ch peu être une VTS aussi

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voici quelques photo avec le sigle VTS
 

 
oups va tant petit némo tu cache ma belle C4
 
 

 
Ha c'est mieux

Tiens au passage petite question ta pedale d'accélérateur est en alu ou pas?
 
Moi c'est :  

 
mais sur la revu technique que j'ai, les photos présentent 3 pédales alu...

Les toutes premieres VTS avait que deux pedales en alu, la mienne est du 31/12/2004

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moi aussi date 1ere mise en circulation le 28/12/2004... on doit avoir des numéros de série proche (moi VF7LA9HZC74109420)

moi c'est VF7LA9HZC74109846 ouais c'est assez proche

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la mienne est de 04/2005 et je n'a que 2 pédal en alu...

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par contre ils ont pas mal chié sur la découpe, même sur la mienne.
Et fait chier j'ai plus les verins sur le capot

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Vos capots sont sur verins ?
Les VTS que j'avais vues en étaient dépourvues, comme les C4 exclusives.

Aucune C4 que se soit en 3 ou en 5 portes n'ont de vérins.
L'excuse bidon qui mon sortit chez citron: "avec les vérins, le capot en alu s'envolerait"  

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pour tout dire je ne voit pas trop l'intéret vu le poids plume du capot...
 
moi si j'avais quelque chose a lui reprocher se serai les plastiques inferieure

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Perso le gros reproche c'est l'emplacement du filtre à air (30 a 40 min de dépose avant d'y accéder: essuis glace, bavette bas de par brise, isolation, conduit d'air et débit mettre)  
Sur le "Berlingo First" sortie ce moi ci (mon père a reçu le sien, il a rendu le petit némo de pret voir photo au dessus), c'est exactement le même moteur en 90ch (et c'est exactement la même config et pièces)et le filtre a air est beaucoup plus accessible car le par brise est nettement moins incliné. Bizarrement le radiateur du turbocompresseur est positionné de l'autre coté (moins de gaines car a coté de la V3V) cela doit être lié au FAP.  
 
Sinon la finition interieur je n'ai rien trouvé à redire, franchement les allemande on du soucis a ce faire (comparaison avec la mercedes de mon boss...C200).

 
Calme toi quand même.  

An niveau finition et qualité de plastique, on verra dans 10ans si les plastocs vieillissent bien........ou pas  

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